Tata Xenon 2014 İcmalı

Hindistan brendi Tata Myna quşunu ucuz Çin pikapları arasında atıb. Bu həftə Avstraliyada bir taksi maşını üçün 22,990 dollardan dörd qapılı ekipaj kabini üçün 29,990 dollara qədər dəyişən altı Ute modeli ilə yenidən işə salındı.

Başlanğıc qiymət Tatanı cəsarətlə birinci yerə qoyur. Çin avtomobilləri 17,990 dollardan başlayır, böyük Yapon markaları isə mütəmadi olaraq 19,990 dollar və ya daha çox qiymətə kabin və şassi modellərində sövdələşmələr əldə edirlər.

Zəmanət üç il/100,000 km və xidmət intervalı 12 ay və ya 15,000 km-dir (hansı birincidir). İlk üç il ərzində yolkənarı yardım da pulsuz həyata keçirilir.

MOTOR / TEXNOLOGİYA

Tata Xenon seriyası tək mühərriklə - 2.2 litrlik turbodizel - və tək sürət qutusu, beş pilləli mexaniki - 4x2 və ya 4x4 transmissiya seçimi ilə mövcuddur.

Bu il satışa çıxarılan ilk 400 avtomobil dayanıqlığa nəzarətə malik deyil, lakin bloklanma əleyhinə əyləclərlə təchiz olunub. Stabilliyə nəzarət sistemi ilə təchiz edilmiş avtomobillər yanvar ayından gəlməyə başlayır. Yükgötürmə qabiliyyəti ikiqat kabinli modellər üçün 880 kq-dan kabin və şassi modelləri üçün 1080 kq-a qədər dəyişir. Bütün modellərin çəkmə qüvvəsi 2500 kq-dır.

FUNKSİYALAR VƏ XÜSUSİYYƏTLƏR

Standart olaraq yalnız iki hava yastığı mövcuddur (Çinli rəqiblərində olduğu kimi) və yan hava yastıqlarının nə vaxt və ya əlavə ediləcəyi bəlli deyil. Arxa oturacaqlarda tənzimlənən baş dayaqları yoxdur (və yalnız iki sabit baş dayağı var), mərkəzi oturacaqda isə yalnız qucaq kəməri var.

Arxa kamera, quraşdırılmış sensor ekranlı naviqasiya sistemi və Bluetooth audio axını 2400 dollarlıq aksesuar paketinin bütün modellərində mövcuddur, Bluetooth və USB audio girişi isə standartdır.

Sürücülük

Yeni Xenonun diqqətəlayiq cəhəti əsas təchizatçıların dəstəyi ilə Tata tərəfindən dizayn edilmiş və hazırlanmış 2.2 litrlik Euro V turbomühərrikli dizel mühərrikidir. Ksenonun sərgi salonunda debütündən əvvəl bu həftə Melburnda keçirilən sınaq sürüşü zamanı mühərrik hamar və səmərəli olduğunu sübut etdi.

Digər dizel modelləri ilə müqayisədə - həm əsas, həm də daha yeni markalardan - Tata Xenon demək olar ki, aşağı səviyyəli güc ləngiməsinə malik deyildi, nisbətən zərif və səssiz idi, fırlanma diapazonunda yaxşı çəkmə gücünə malikdir.

Bu, avtomobilin əsl məqamıdır və o, tamamilə yeni arxitekturada quraşdırıldıqda gələcək üçün yaxşı vəd edir. Beş pilləli mexaniki transmissiya etibarlı birbaşa keçidə malik idi. Əyləclər yaxşıdı.

İqtisadiyyat 7.4L/100km təsir edicidir və sürətlənmə gözləniləndən daha yaxşıdır, çünki qismən Ksenon yeni rəqiblərindən daha kiçikdir (və buna görə də daha yüngüldür). İnteryer günümüzün standartlarına görə bir qədər dardır, lakin əsas brendlərin əvvəlki nəsil modellərindən heç bir fərqi yoxdur.

Yaş yerdə arxa tutuş etibarsızdır və stabilizasiya sistemi kifayət qədər tez işə düşə bilmir. Lakin yolsuzluqda Ksenonun davamlılığı və əla təkər artikulyasiyası o deməkdir ki, o, bəzi sürücüləri qapalı vəziyyətdə qoya biləcək maneələri həll edə bilir.

ÜMUMİ

Tata Xenon ilk vaxtlar təsərrüfatlarda ən populyar olacaq, ona görə də diler şəbəkəsi ilkin olaraq regional və kənd ərazilərinə yönəlib.

TARİX VƏ RƏQİBƏLƏR

Tata avtomobilləri 1996-cı ildən Kvinslend distribyutorunun onları əsasən təsərrüfat istifadəsi üçün idxal etməyə başlamasından sonra Avstraliyada arabir satılır. Artıq Avstraliya yollarında təxminən 2500 Tata ağır pikap olduğu təxmin edilir. Amma Avstraliya yollarında xarici nişanlarla da olsa Hindistan istehsalı olan maşınlar daha çoxdur.

Son dörd il ərzində, 34,000-dən bəri, Avstraliyada 20-dən çox Hindistan istehsalı olan Hyundai i10,000 hetçbekləri və 2009-dən çox Hindistan istehsalı olan Suzuki Alto subkompaktları satılıb.

Amma hind markasının digər avtomobilləri belə uğur qazana bilmədi. Mahindra avtomobillərinin və yolsuzluq avtomobillərinin Avstraliya satışları o qədər zəif olub ki, distribyutor hələ ki, Federal Avtomobil Vasitələri Palatasına məlumat verməyib.

Orijinal Mahindra ute müstəqil qəza testlərində beş ulduzdan iki zəif ulduz aldı və daha sonra texniki dəyişikliklərdən sonra üç ulduza yüksəldi.

Mahindra SUV dörd ulduz reytinqi ilə buraxılır, əksər avtomobillər isə beş ulduz alır. Yeni Tata ute xətti hələ qəza təhlükəsizliyi reytinqinə malik deyil.

Bununla belə, Avstraliyadakı yeni avtomobil distribyutoru Tata, avtomobillərin mənşəyinin rəqabət üstünlüyü olacağına inanır. Fusion Automotive şirkətindən Tata Avstraliyanın yeni təyin olunmuş avtomobil distribyutoru Darren Bowler, "Yer üzündə avtomobilləri sınaqdan keçirmək üçün Hindistanın çətin və tələbkar yollarından daha çətin yer yoxdur" dedi.

Hindistanın ən böyük avtomobil şirkəti olan Tata Motors 2008-ci ilin iyun ayında qlobal maliyyə böhranı fonunda Ford Motor şirkətindən Jaguar və Land Rover-i aldı.

Alınma Tata-ya Jaguar və Land Rover dizaynerləri və mühəndislərinə çıxış imkanı verdi, lakin Tata hələ də onların girişi ilə tamamilə yeni bir model təqdim etməyib.

Tata Xenon ute 2009-cu ildə buraxılıb və həmçinin Cənubi Afrika, Braziliya, Tayland, Yaxın Şərq, İtaliya və Türkiyədə satılır. Bu həftə satışa çıxarılan Xenon ute-nin Avstraliya versiyaları ikili təhlükəsizlik yastıqları və Euro V standartlarına uyğun mühərriki olan ilk RHD modelləridir.

Pikap Tata Xenon

Qiymət: Hər səfər üçün $22,990-dan.

MOTORLAR: 2.2 litr turbodizel (Euro V)

Enerji: 110 kVt və 320 Nm

Iqtisadiyyat: 7.4 l / 100 km

faydalı yük: 880 kq-dan 1080 kq-a qədər

yedək tutumu: 2500kg

Zəmanət: Üç il/100,000 km

Xidmət intervalları: 15,000 km / 12 ay

Təhlükəsizlik: İkili təhlükəsizlik yastıqları, bloklanma əleyhinə əyləclər (Sabitliyə Nəzarət gələn il gələcək, yenidən təchiz oluna bilməz)

Təhlükəsizlik dərəcəsi: Hələ ANCAP reytinqi yoxdur.