Supermarine Seafire ch.2

Yüngül təyyarədaşıyan HMS Triumph, Koreya Müharibəsi başlamazdan bir müddət əvvəl, 1950-ci ilin martında ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin iştirak etdiyi manevrlər zamanı Filippindəki Subik körfəzində fotoşəkil çəkdi. FR Mk 47 Seafire 800-cü AH-ın burnunda, arxa tərəfdə - Fairey Firefly təyyarəsi.

Demək olar ki, Kral Hərbi Dəniz Qüvvələrində karyerasının əvvəlindən Seafire ardıcıl olaraq daha böyük döyüş potensialına malik və təyyarə gəmilərində xidmət üçün daha uyğun olan qırıcılarla əvəz olundu. Bununla belə, o, Koreya Müharibəsində iştirak etmək üçün Britaniya Hərbi Dəniz Qüvvələrində kifayət qədər uzun müddət qaldı.

Şimali Fransa

HMS Indefatigable - yeni Implacable donanmasının təyyarə gəmisi - 24-cü Qırıcı Qanaddan (887-ci və 894-cü NAS) gözləyən Seafire eskadronlarının xidmətə girməsinin gecikməsi səbəbindən başqa bir məşğuliyyət tapdılar. La-Manş sahilindəki RAF Culmhead-də yerləşərək, onlar ya "döyüş kəşfiyyatı" apararaq, ya da Hawker Typhoon qırıcı-bombardmançılarını müşayiət edərək, Brittani və Normandiya üzərində səyahət etdilər. 20-cü il aprelin 15-dən mayın 1944-dək Fransa üzərində ümumilikdə 400 uçuş həyata keçirdilər. Onlar qarşılaşdıqları yer və yerüstü hədəflərə hücum etdilər, iki təyyarəni hava hücumundan müdafiə atəşindən (hər eskadrondan bir) itirdilər, lakin heç vaxt düşmənlə havada toqquşmadılar.

Bu arada, Normandiyanın yaxınlaşan işğalı zamanı dəniz artilleriya atəşini idarə etmək üçün 3-cü Dəniz Qırıcı Qanadının dənizdən daha faydalı olacağına qərar verildi. Əvvəlki enişlərin təcrübəsi göstərdi ki, bu missiyada Hərbi Dəniz Qüvvələrinin hidroplanları düşmən qırıcılarının hücumu üçün çox həssas idi. Aprel ayında 886. NAS və 885 bu münasibətlə xüsusi olaraq "dirildi".NAS ilk Seafires L.III, 808 və 897-ci NAS isə Spitfires L.VB ilə təchiz edilib. Genişləndirilmiş və beləliklə təchiz edilmiş üçüncü qanad 3 təyyarə və 42 pilotdan ibarət idi. İki RAF eskadronu (60 və 26 eskadrilya) və Spitfires (VCS 63) ilə təchiz olunmuş ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin bir eskadronu ilə birlikdə Portsmut yaxınlığındakı Li-on-Solentdə yerləşən 7-ci Taktiki Kəşfiyyat Qanadını yaratdılar. 34 ABŞ-dan olan leytenant R. M. Crosley xatırladı:

3000 m hündürlükdə olan Seafire L.III Spitfire Mk IX-dən 915 at gücünə malik idi. O, həm də 200 kiloqram yüngül idi. Sifirlərimizin silah-sursatının yarısını və bir neçə uzaq pulemyotunu çıxararaq onları daha da yüngülləşdirdik. Bu şəkildə dəyişdirilmiş təyyarə 200 m hündürlüyə qədər Mk IX Spitfires-dən daha sıx dönmə radiusuna və daha yüksək yuvarlanma və yuvarlanma sürətinə malik idi. Bu üstünlük tezliklə bizim üçün çox faydalı olacaq!

Crosley qeyd edir ki, onların Seafire qanadlarının ucları çıxarılıb. Bu, daha yüksək yuvarlanma sürəti və bir qədər yüksək sürətlə nəticələndi, lakin gözlənilməz yan təsir göstərdi:

Bizə dedilər ki, 150 30 m hündürlükdə yığılmış 000 digər döyüşçüdən ibarət daimi patrulla Luftwaffe-dən yaxşı qorunacağıq. Ancaq bütün bu RAF və USAAF qırıcı pilotları üçün bunun nə qədər darıxdırıcı olduğunu bilmirdik. İşğalın ilk 9150 saatı ərzində heç bir ADR [hava istiqaməti radarı] göz gördükləri qədər özlərinin heç bir yerdə görə bilmədiyi düşmənlərinin izinə düşə bilmədi. Buna görə də maraqdan aşağı baxdılar. Onlar körpü başlıqlarının ətrafında iki-iki dövrə vurduğumuzu gördülər. Bəzən biz 72 mil içəriyə girirdik. Bucaqlı qanad uclarımızı gördülər və bizi Alman döyüşçüləri ilə səhv saldılar. Qanadlarımızda və gövdəmizdə iri qara-ağ zolaqlarımız olsa da, təkrar-təkrar bizə hücum edirdilər. İşğalın ilk üç günündə dediyimiz və etdiyimiz heç bir şey onları dayandıra bilmədi.

Dəniz qüvvələrimizin çox yaxşı bildiyi başqa bir təhlükə zenit atəşi idi. D-dəki hava bizi cəmi 1500 metr hündürlükdə uçmağa məcbur etdi. Bu vaxt ordumuz və donanmamız əlimiz çatan hər şeyi atəşə tuturdu və buna görə də almanların əlindən deyil, D günü və ertəsi gün belə ağır itkilər verdik.

İşğalın ilk günündə Crosley iki dəfə Warspite döyüş gəmisinə atəş açdı. La-Manş üzərindəki gəmilərlə “spotter”lərin radio rabitəsi tez-tez pozulduğundan səbirsiz pilotlar təşəbbüsü ələ alaraq Polşanın hava hücumundan müdafiəsinin sıx atəşi altında uçaraq, özbaşına qarşılarına çıxan hədəflərə atəş açıblar, bu dəfə alman bir. İyunun 6-sı axşam saatlarında 808, 885 və 886-cı illərdə ABŞ hərəyə bir təyyarə itirdi; İki pilot (S/Lt HA Cogill və S/Lt AH Bassett) həlak olub.

Daha da pisi odur ki, düşmən “spotterlərin” əhəmiyyətini anladı və işğalın ikinci günündə Luftwaffe döyüşçüləri onları ovlamağa başladılar. Komandir leytenant S.L. 885-ci NAS-ın komandiri Devonald on dəqiqə ərzində səkkiz Fw 190-ın ​​hücumlarına qarşı müdafiə etdi.Geri dönərkən onun ciddi zədələnmiş təyyarəsi mühərrikini itirdi və havaya qalxmalı oldu. Öz növbəsində, Li-on-Solentdəki bazanın komandiri komandir J. H. Keen-Miller altı Bf 109 təyyarəsi ilə toqquşma nəticəsində vuruldu və əsir götürüldü. Bundan əlavə, 886-cı NAS üç Seafire-ni airsoft atəşinə itirdi. Onlardan biri Müttəfiq artilleriyası tərəfindən vurulan eskadron rəhbəri L/Cdr PEI Bailey idi. Standart paraşüt istifadəsi üçün çox aşağı olduğu üçün onu kokpitdə açdı və oradan çıxarıldı. Yerdə oyandı, pis döyüldü, amma sağ idi. Evresinin cənubunda leytenant Crosley təəccübləndi və ehtimal ki, kəşfiyyat bölməsindən bir Bf 109-u vurdu.

Ulgeit üzərində işğalın üçüncü gününün səhəri (8 iyun) NAS-ın leytenantı H.Lanq 886 bir cüt Fw 190-ın ​​alnından hücumuna məruz qaldı və sürətli atışmada hücum edənlərdən birini vurdu. Bir az sonra özü də zərbə alıb və təcili eniş etmək məcburiyyətində qalıb. Həmin gün Ramillies döyüş gəmisində atəşə komandanlıq edən leytenant Krosli xatırladı:

Mən sadəcə olaraq bizə verilən hədəfi axtarırdım ki, bir dəstə Spitfires bizə hücum etdi. Biz stiqmanı nümayiş etdirərək yayındıq. Eyni zamanda radiodan Ramilisə səsləndim ki, dayan. Qarşı tərəfdəki dənizçi nə danışdığımı açıq-aydın başa düşmədi. O, mənə “gözlə, hazır” deyirdi. Bu zaman biz böyük bir karuselə minmiş kimi bir-birimizi otuz Spitfire ilə təqib edirdik. Bəziləri açıq-aydın təkcə bizə deyil, bir-birlərinə də atəş açırdılar. Bu, çox qorxulu idi, çünki “bizimkilər” ümumiyyətlə tıxaclardan daha yaxşı vurdular və daha çox aqressivlik nümayiş etdirdilər. Bütün bunlara aşağıdan baxan almanlar bizim nəyə dəli olduğumuzu düşünmüşdülər.

Həmin gün və sonrakı günlərdə Luftwaffe qırıcıları ilə daha bir neçə atışma oldu, lakin nəzərəçarpacaq nəticələr olmadı. Körpü başlıqları genişləndikcə, donanma üçün potensial hədəflərin sayı azaldı, ona görə də “göstəricilərə” getdikcə daha az atəş açmaq tapşırıldı. Bu əməkdaşlıq 27 iyun və 8 iyul tarixləri arasında Rodney, Ramillies və Warspite döyüş gəmiləri Caen'i bombaladığı zaman yenidən gücləndi. Eyni zamanda, Seafire pilotlarına işğal donanmasını təhdid edən miniatür Kriegsmarine sualtı qayıqları ilə məşğul olmaq tapşırıldı (onlardan biri Polşa kreyser ORP Dragon tərəfindən ciddi zədələnmişdi). Ən uğurluları iyulun 885-da bu miniatür gəmilərdən üçünü batıran 9-ci Amerika alayının pilotları idi.

Seafire eskadronları Normandiya işğalında iştirakını iyulun 15-də başa vurdular. Qısa müddət sonra onların 3-cü Dəniz Qırıcı Qanadı ləğv edildi. Daha sonra 886-cı NAS 808-ci NAS ilə, 807-ci isə 885-ci NAS ilə birləşdirildi. Qısa müddətdən sonra hər iki eskadrilya Hellcats ilə yenidən təchiz edildi.

880-dən Supermarine Seafire hava-desant qırıcı təyyarəsi. HMS Furious təyyarə gəmisindən havaya qalxan NAS; Maskot əməliyyatı, Norveç dənizi, 1944-cü il iyul

Norveç (iyun-dekabr 1944)

Avropadakı müttəfiq qüvvələrin əksəriyyəti Fransanı azad edərkən, Kral Donanması Norveçdə işğalçıları təqib etməyə davam etdi. Lombard əməliyyatı çərçivəsində iyunun 1-də ABŞ Federal Aviasiya Administrasiyasının təyyarəsi Stadlandet yaxınlığında dəniz qüvvələrinin karvanından havaya qalxıb. On Qəzəbli Korser və onlarla Qəzəbli Dəniz Alovu (801 və 880 ABŞ) gəmiləri müşayiət edən müşayiət gəmilərini atəşə tutdu. O zaman Barracudas iki Alman bölməsi tərəfindən batırıldı: Atlas (Sperrbrecher-181) və Hans Leonhardt. C / Leytenant K.R. 801-ci NAS-ın pilotlarından biri olan Braun hava hücumundan müdafiə qurğusunun atəşi nəticəsində həlak olub.

Talisman əməliyyatı zamanı - Tirpitz döyüş gəmisini batırmaq üçün növbəti cəhd - iyulun 17-də 880 NAS (Furious), 887 və 894 NAS (Yorulmaz) Sifires komandanın gəmilərini əhatə etdi. Avqustun 3-də Alesund bölgəsində naviqasiya məqsədilə həyata keçirilən Turbin əməliyyatı kəskin hava şəraiti səbəbindən uğursuz alınıb. Hər iki daşıyıcıdan olan təyyarələrin çoxu geri döndü və 887-dən yalnız səkkiz Dəniz atəşi. ABŞ Viqra adasındakı radiostansiyanı məhv etdiyi sahilə çatdı. Bir həftə sonra (10 avqust, Kürü əməliyyatı) Yorulmaz, Avengers Bodo və Tromso arasındakı su yolunu minalamış iki müşayiət təyyarə gəmisi ilə geri döndü. Bu münasibətlə, 894-dən səkkiz Seafire təyyarəsi. NAS Qossen aerodromuna hücum etdi, burada onlar yerdə gözlənilmədən alınan altı Bf 110-u və bir Würzburg radar antennasını məhv etdilər.

Avqustun 22, 24 və 29-da Qudvud əməliyyatının bir hissəsi olaraq Kral Donanması Altafjordda gizlədilən Tirpitz-i yenidən sıradan çıxarmağa cəhd etdi. Əməliyyatın ilk günündə, Barracudas və Hellcats döyüş gəmisini bombalamağa cəhd edərkən, 887-dən səkkiz Dəniz atəşi. ABŞ yaxınlıqdakı Banak hava limanına və dəniz təyyarəsi bazasına hücum etdi. Onlar dörd Blohm & Voss BV 138 uçan qayığını və üç hidroplanı məhv etdilər: iki Arado Ar 196 və bir Heinkla He 115. Leytenant R. D. Vinay vuruldu. Həmin gün günortadan sonra leytenant H.T.Palmer və 894-cü s/l R.Reynolds.ABŞ Şimal burnunda patrulluq edərkən qısa müddətdə iki BV 138 təyyarəsinin vurulduğunu bildirdi.Almanlar itkini qeydə aldılar. yalnız birindən. 3./SAGr (Seaufklärungsgruppe) 130-a aid idi və leytenantın komandanlığı altında idi. Avqust Elinqer.

Sentyabrın 12-də Kral Donanmasının Norveç sularına növbəti hücumu Beqoniya əməliyyatı oldu. Onun məqsədi Aramsund ərazisində gəmiçilik zolaqlarını minalamaq idi. Trompetçi müşayiət təyyarədaşıyan gəmisinin qisasçıları minalarını atarkən, onların müşayiətçiləri - 801-ci və 880-ci ABŞ - hədəf axtarırdılar. O, kiçik bir konvoya hücum edərək iki kiçik müşayiətçini, Vp 5105 və Vp 5307 Feliks Şederi artilleriya atəşi ilə batırdı. 801 NAS-dan S/Lt MA Glennie hava hücumundan müdafiə atəşində öldürüldü.

Bu müddət ərzində 801-ci və 880-ci NAS donanmanın yeni təyyarədaşıyan gəmisi HMS Implacable-da yerləşdirilməli idi. Bununla birlikdə, onun xidmətə girməsi gecikdi, buna görə də Begonia Əməliyyatı zamanı hər iki eskadron Sürətli və Qəzəbliyə qayıtdı, bu, onun uzun karyerasında son uçuş idi. Sonra onlar rəsmi olaraq 30-cu Dəniz Qırıcı Aviasiya Alayına çevrilən quru bazasına köçdülər. Sentyabrın sonunda 1-cü Qanad (24-ci və 887-cü NAS) da sahilə çıxdı və onların “Indefatigable” (Impacable ilə eyni tipli) təyyarə gəmisi kiçik modernləşdirmə üçün tərsanəyə qayıtdı. Buna görə də, Implacable qısa müddət sonra xidmətə hazır olduğunu bildirdikdə, 894-cü Qanad bu tip daha təcrübəli təyyarədaşıyıcı kimi müvəqqəti olaraq mindirildi.

Oktyabrın 19-da baş tutan ilk birgə səyahətlərinin məqsədi Tirpitz lövbərini araşdırmaq və döyüş gəmisinin hələ də orada olub-olmadığını müəyyən etmək idi. Bu tapşırığı iki nəfərlik Atəşböcəyi döyüşçüləri yerinə yetirdilər; o zaman Seafires komandanın gəmiləri üçün örtük təmin edirdi. Implacable gəmisində 24-cü Qanadın ikinci və son hücumu Bodo və Lödingen ərazilərinə keçməyi hədəfləyən Atletik Əməliyyatı idi. Əməliyyatın ikinci günü, oktyabrın 27-də Sifirlər U-1060 sualtı qayığını raket zərbələri ilə məhv edən Barracuda və Firefly təyyarələrini əhatə edib. 24-cü Qanad üçün bu, Avropa sularında son əməliyyat idi - qısa müddət sonra Yorulmaz onları Uzaq Şərqə apardı.

İmplacable 27 noyabrda göyərtəsində 30-cu Qırıcı Qanadı (ABŞ 801-ci və 880-ci) ilə Norveç sularına qayıtdı. Provident əməliyyatı Rørvik bölgəsində daşınma məqsədi daşıyırdı. Yenə də Atəşböcəyi qırıcıları (İkinci Dünya Müharibəsinin Dəniz Atəşlərindən fərqli olaraq dörd 20 mm-lik top və səkkiz raketlə silahlanmışdı) və Barracuda qırıcıları əsas zərbə qüvvəsinə çevrildi. Məqsədi Salhusstremmen bölgəsindəki suları minalamaq olan növbəti növbə (7-8 dekabr Urban əməliyyatı) zamanı fırtınalı hava nəticəsində gəmi zədələnib. Onun təmiri və yenidən qurulması (kiçik çaplı zenit artilleriyasının mövqelərinin artırılması da daxil olmaqla) gələn ilin yazına qədər davam etdi. Yalnız bundan sonra Implacable və onun Seafires Sakit okeana doğru yola düşdü.

İtaliya

1944-cü il may ayının sonunda 4-cü Dəniz Qırıcı Qanadının eskadrilyaları Cəbəllütariqə gəldi, Attacking (879 ABŞ), Hunter (807 ABŞ) və Stalker (809 ABŞ) təyyarə gəmilərinə mindilər. İyun və iyul aylarında Cəbəllütariq, Əlcəzair və Neapol arasında konvoyları mühafizə etdilər.

Lakin tezliklə məlum oldu ki, müharibənin bu mərhələsində Seafires-dən daha çox müşayiət edən təyyarədaşıyıcılara konvoyları sualtı qayıqlardan qorumaq üçün raketlər və dərinlik yükləri ilə silahlana bilən təyyarələrə ehtiyac var. Köhnə Swordfish biplanları bu rol üçün daha uyğun idi. Bu səbəbdən, iyunun 25-də 4-cü Qanadın qüvvələrinin bir hissəsi - hər üç eskadrondan 28 L.IIC Dəniz atəşi - RAF qırıcı alayları ilə qarşılıqlı əlaqədə olmaq üçün materikə köçürüldü.

Dəniz Qırıcı Qanadı D kimi tanınan bu kontingent əvvəlcə 4 iyula qədər Fabrica və Orvietoda, sonra isə Castiglione və Perugia-da yerləşdirildi. Bu müddət ərzində o, müşayiət etdiyi Spitfire eskadrilyaları kimi, taktiki kəşfiyyat tapşırıqlarını yerinə yetirir, artilleriya atəşini istiqamətləndirir, yer hədəflərinə hücum edir və bombardmançıları müşayiət edirdi. Düşmən döyüşçüləri ilə yalnız bir dəfə qarşılaşdı - iyunun 29-da 807-ci pilotun iki pilotu Perugia üzərində Spitfires və təxminən 30 Bf 109 və Fw 190 qrupu arasında qısa və həll olunmamış atışmada iştirak etdi.

Kontingent 17 iyul 1944-cü ildə İtaliyada qalmasını başa vurdu, Əlcəzairdəki Blida vasitəsilə Cəbəllütariqə qayıtdı və burada ana gəmilərə qoşuldu. Qitədə üç həftə ərzində o, üçü qəzada və biri Orvietoda bir gecə basqında olmaqla altı dəniz atəşini itirdi, lakin bir pilotu yox. 879-cu ildən S/Lt RA Gowan. ABŞ hava hücumundan müdafiə atəşi ilə vuruldu və Apennin adaları üzərində yerə endi, burada partizanlar onu tapıb bölməyə qayıtdılar. Yerdən dəyən S/Lt AB Foxley yıxılmadan əvvəl xətti keçməyi bacarıb.

Müşayiət edən təyyarədaşıyan HMS Khedive iyulun sonunda Aralıq dənizinə gəlib. O, əvvəllər ehtiyat eskadron kimi xidmət etmiş ABŞ-ın 899-cu alayını özü ilə gətirmişdi. Bu qüvvələrin konsentrasiyası Fransanın cənubunda qarşıdan gələn enişləri dəstəkləmək üçün nəzərdə tutulmuşdu. Task Force 88-in doqquz təyyarədaşıyıcısından dördü Seafires (cəmi 97 təyyarə) idi. Bunlar hücumçu (879 ABŞ; L.III 24, L.IIC və LR.IIC), Xedive (899 ABŞ: L.III 26), Hunter (807 ABŞ: L.III 22, iki LR.IIC) və Stalker ( 809 ABŞ: 10 L.III, 13 L.IIC və LR.IIC). Qalan beş təyyarə daşıyıcısından Hellcats üçündə (iki Amerika təyyarəsi də daxil olmaqla), Wildcats isə ikisində yerləşdirildi.

Cənubi Fransa

Əjdaha əməliyyatı 15-cü il avqustun 1944-də başladı. Tezliklə aydın oldu ki, işğal donanması və körpü başlıqları üçün hava örtüyü prinsipcə lazım deyil, çünki Luftwaffe onlara hücum etmək üçün kifayət qədər güclü hiss etmirdi. Buna görə də, Sifirlər Tulon və Marselə aparan yollarda nəqliyyata hücum edərək, ölkə daxilində hərəkət etməyə başladılar. Təyyarələrin L.III versiyası bombalanma potensialından istifadə etdi. Avqustun 17-də səhər saatlarında Attacker və Xedivedən onlarla Dəniz atəşi və “İmperator” təyyarədaşıyan gəmisindən dörd “Hellcats” Port-Kros adasında artilleriya batareyasını bombaladı.

Kot d'Azur boyunca qərbə doğru hərəkət edən 88 saylı İşçi Qrupunun bəzi aviadaşıyıcıları 19 avqustda səhər tezdən Marseldən cənubda mövqe tutdular, buradan Seafire eskadronları Toulon və Avignon ərazilərində idi. Burada Rona vadisinə gedən yollarla geri çəkilən alman ordusunu qırmağa başladılar. Daha da qərbə doğru irəliləyərək avqustun 22-də İmperatorun Hücumçu və Cəhənnəm Pişiklərinin dəniz atəşləri Narbonne yaxınlığında düşərgə qurmuş Alman 11-ci Panzer Diviziyasını sıradan çıxardı. O zaman, qalan Dəniz atəşləri, o cümlədən, İngilislərin (Ramillies döyüş gəmisi), Fransızların (Lorraine döyüş gəmisi) və amerikalıların (Nevada döyüş gəmisi və ağır kreyser Augusta) atəşinə rəhbərlik etdi, nəhayət təslim olan Tulonu bombaladı. 28 avqustda.

Dəniz atəşi eskadrilyaları Dragoon Əməliyyatında iştirakını bir gün əvvəl tamamladı. Onlar 1073 növbə (müqayisə üçün 252 Hellcats və 347 Wildcats) həyata keçirdilər. Onların döyüş itkiləri 12 təyyarə təşkil etdi. Eniş qəzalarında 14 nəfər həlak olub, o cümlədən, eskadrilyası ən az təcrübəli olan Xediv gəmisində qəzaya uğrayıb. Heyət itkiləri bir neçə pilotla məhdudlaşdı. 879-dan S/Lt AIR Shaw. NAS ən maraqlı təcrübələri yaşadı - zenit atəşi ilə vuruldu, tutuldu və qaçdı. Yenidən əsir düşərək, bu dəfə alman ordusundan iki fərarinin köməyi ilə yenidən qaçıb.

Yunanıstan

Dragoon əməliyyatından sonra iştirak edən Kral Hərbi Dəniz Qüvvələrinin təyyarə gəmiləri İsgəndəriyyəyə yanaşdı. Tezliklə yenidən dənizə çıxdılar. 13-cü il sentyabrın 20-dən 1944-dək Çıxış əməliyyatı çərçivəsində onlar Krit və Rodosun boşaldılan alman qarnizonlarına hücumlarda iştirak etdilər. İki təyyarə gəmisi, Attacker və Khedive, Seafires, digər ikisi (Pursuer və Searcher) Wildcats daşıdı. Əvvəlcə yalnız yüngül kreyser HMS Royalist və onu müşayiət edən esmineslər döyüşdü, gecə alman konvoylarını məhv etdi və gündüzlər daşıyıcıya əsaslanan qırıcıların pərdəsi altında geri çəkildi. Sonrakı günlərdə Dəniz Atəşləri və Vəhşi Pişiklər adanın təkərli maşınlarına hücum edərək Kriti gəzdi.

O zaman İmperator və onun Hellcats qrupa qoşuldu. Sentyabrın 19-da səhər saatlarında 22 Seafires, 10 Hellcats və 10 Wildcats qrupu Rodosa hücum etdi. Sürpriz tamamlandı və bütün təyyarələr adadakı əsas limanın bombalanmasından sonra sağ-salamat geri qayıtdılar. Ertəsi gün komanda yenidən İsgəndəriyyəyə yollandı. Sorti əməliyyatı zamanı Sifires 160-dan çox döyüş uçuşu həyata keçirdi və heç bir təyyarəni (döyüşdə və ya qəzada) itirmədi, bu da özlüyündə kifayət qədər uğur idi.