Subaru WRX STI: əlvida, yoxsa əlvida? – Ön baxış – Təkər nişanları
Sürücüyü sınayın

Subaru WRX STI: əlvida, yoxsa əlvida? – Ön baxış – Təkər nişanları

Subaru WRX STI: əlvida və ya əlvida? - Önizləmə - Təkər Nişanları

Subaru WRX STI: əlvida, yoxsa əlvida? – Ön baxış – Təkər nişanları

Bir neçə həftə əvvəl elan edildiyi kimi, Subaru WRX STI təqaüdə çıxacaq. Yapon şirkəti əslində Avropa bazarları da daxil olmaqla müxtəlif bazarlarda idman sedanının gələn il səhnəni tərk edəcəyini açıqladı. Ancaq ümid edirik ki, bunun Mitsubishi Eclipse və Evo ilə olduğu kimi və ya olacağı kimi bu xəttlə son bir vida və ya SUV -a çevrilməsi demək deyil.

Əslində, sonda Tokio salonu, Subaru təqdim etdi Viziv performansı, WRX -in gələcək varisini gözləyə biləcək konsept avtomobili. Mamoru İşiiyə görə ən azından bu prototipin dizaynı ictimaiyyətdən müsbət rəy aldı və bu yeni üslub dili, ehtimal ki, plug-in hibrid mexanikasında işləyəcəyini açıqladığı növbəti WRX-i formalaşdıracaq.

"Bu avtomobil," Mamoru Ishii British Autocar jurnalına dedi, "şirkətimizin daxilində və xaricində çoxlu gözləntilərə malikdir."

Yeni texnologiya baxımından Subarunun baş dizayneri dedi:

"Avtonom idarəetmə və əlaqə qaçılmazdır, lakin bütün müştərilərimizin axtardığı şey bu deyil, bir çoxları hələ də sürücülük zövqünü üstün tutur və araşdırdığımız yoldur."

Bir sözlə, gələcəkdə Subaru WRX -in avtonom idarə edilməsi, bəzi Subaru modellərində artıq mövcud olan EyeSight kimi ən son nəsil idarəetmə sistemlərindən qaçılmaz olaraq görünsə belə, sürücünü qəhrəmandan məhrum etməyəcək.

Elektrikləşdirmə üçün hazırlanmışdır

Mexanik baxımdan indiki 2.5 litrlik turbo WRX-STIİdman sürmə həvəskarlarını məmnun edə bilsə də, Köhnə Qitədəki emissiya qaydaları nəzərə alınmaqla Avropada gələcəyi yoxdur. Buna görə də Subaru üçün elektrikləşdirmədən başqa yol yoxdur. Və gələcək necədir Subaru WRX ən azından kağız üzərində hibrid bir həll olan Subaru Qlobal Platformasını qəbul edəcək.

Mamoru Ishii əmin etdi ki, mühərrik WRX müştəriləri üçün kritik bir element deyil.

"Başlıq hava girişi, yaxşı işarələnmiş təkər tağları və dörd təkərli sürücülük vacibdir, lakin bu aralığdakı performansa zəmanət verdiyi müddətcə demək olar ki, hər növ mühərrik üçün açıq qalır."

Добавить комментарий