Subaru Impreza ənənəvi idman növündən uzaqlaşır
Subaru 1992-ci ildə Impreza-nın istehsalına başlayandan bəri üç milyon yarım dünya yollarında, 250 nəfər isə Avropa yollarında yollara çıxıb. Əlbəttə ki, bütün bu müddət ərzində o, daim inkişaf edib və inkişaf edib, lakin yenə də həmişə idmana vurğu ilə. Artıq dördüncü nəsildə, ümumi tendensiyalara uyğun olaraq, o, idman baxımından daha çox təhlükəsizlik və rahatlığa çevrilməyə başladı ki, bu da indiki beşinci nəsildə üçüncü nəsil Eesight hərtərəfli təhlükəsizlik sisteminə diqqət yetirməklə xüsusilə nəzərə çarpır. bütün avadanlıq səviyyələri.
Bunu artıq Levorg -dan bilirik, ancaq ön şüşənin yuxarı kənarındakı stereo kameraya əsaslanaraq insan görmə qabiliyyətinə bənzər şəkildə işləyir. Subaru, sisteminin ən səmərəli sistem olduğunu söyləyir və bu da 2010-2014 -cü illər arasında yol qəzalarının 61 faiz azalmasına səbəb olduğunu göstərən rəqəmlərlə dəstəklənir.
Artan təhlükəsizlik yalnız Eyesight sistemi ilə deyil, həm də Subarunun yeni qlobal platforması ilə təmin edilir. Xüsusilə, sərnişin bölməsinin qarşısındakı və arxa qapıların arxasındakı sahələri gücləndirdilər, avtomobilin ağırlıq mərkəzini 40 millimetr azaltdılar və super sərt polad lövhələrin istifadəsi və dizayn dəyişiklikləri ilə dağıdıcı enerjinin 50 faiz daha yaxşı dağılmasına nail oldular. Həm də hər iki oxu gücləndirdilər və stabilizatorları birbaşa alt gövdəyə bağlayaraq, bədən əyilməsini XNUMX%azaltdılar ki, bu da təkmilləşdirilmiş idarəetmə və ümumi sürüş performansında əks olunur. Əyləclər də əhəmiyyətli dərəcədə təkmilləşdirilərək daha az əyləc pedalı boş qaldıqda daha xətti bir hiss verir.
Təəssüf ki, yeni Impreza-nın idman qabiliyyətindən kənarlaşma, yanacaq kameralarına ardıcıl yanacaq enjeksiyonu və davamlı dəyişən 1,6 litrlik benzinli dörd silindrli mühərrikin birləşməsinin başlıq altında olan təklifində də əks olunur. Lineartronic CVT ötürülməsi mövcuddur. Əlbəttə ki, Subaru-nun simmetrik tam ötürücüsü ilə birləşdi. Mətbuat konfransında dedilər ki, daha güclü iki litrlik mühərriki olan bir Impreza almaq mümkün olacaq, ancaq xüsusi sifarişlə və əlbəttə ki, uyğun bir gözləmə müddəti ilə.
Yeni platforma ilə Impreza həm də bütün istiqamətlərdə daha hamar və böyükdür ki, bu da daha böyük salonda – xüsusən də arxa oturacaq sərnişinlərinin ayaq otağının 26 mm artması – və daha böyük baqajda öz əksini tapır. Mövcud qaydalar həmçinin çoxfunksiyalı sükan çarxı və səkkiz düymlük mərkəzi displey ilə sürücünün iş yerini optimallaşdırır, oturacaqların erqonomikasını yaxşılaşdırır və avtomobilin ətraf mühitinin görmə qabiliyyətini artırır.
Yeni Subaru Impreza, noyabrın sonunda Sloveniyaya gəldi. Üç dəst avadanlıq təklif olunur və qiymətlər 19.900i Pure əsas versiyası üçün 1.6 € 26.490 ilə tam təchiz olunmuş 1.6i Style Navi versiyası üçün 20 € arasında dəyişir. İdxalatçı gələn il XNUMX yeni Imprez satacağını gözləyir.
mətn: Matija Janežić · şəkil: Subaru
