Avtomobili yelləyərkən və sürərkən ön asqının döyülməsi: səbəblər
Məzmun
Ən şiddətli zərbələr, şübhəsiz ki, amortizatorun nasazlığı ilə əlaqəli olacaq, döymələr xüsusilə avtomobil tam yükləndikdə eşidilir. Kollara, stabilizator dayaqlarına da diqqət yetirməyə dəyər, əgər avtomobilin yay asqısından danışırıqsa, səssiz bloklara, yay kollarına diaqnoz qoymaq, sırğaları yoxlamaq, qırışlara qarşı yuyucuları dəyişdirmək və əlavə etmək artıq olmaz. bir elementin vərəqlərinin vəziyyətini qiymətləndirmək.
Avtomobili yelləyərkən ön asqının döyülməsini fərq edən hər bir avtomobil sahibi çox narahat ola bilər, çünki səbəbi müəyyən etmək çətindir. Ancaq işləyən sistemin bütün qovşaqlarını yoxlayaraq, nasaz komponenti müəyyən etmək hələ də mümkündür. Hər şeydən əvvəl, avtomobil hərəkət edərkən, qabarlara vurarkən və tam dayanarkən xoşagəlməz bir səsin görünüşünü hiss edirlər. Bundan sonra, qolların, amortizatorların, bağlama çubuğunun, rulmanların, bilyalı rulmanların, həmçinin CV birləşməsinin texniki müayinəsinə keçməlisiniz. Problem aşkar edildikdə nə etməli, avtomobilin nasazlığının hansı qeyri-səciyyəvi əlamətləri var, bu da nəzərə alınmalıdır.
Niyə avtomobilin asqısını döyür
Xüsusi tıqqıltı səslərinin ən çox yayılmış səbəbi amortizator dayaqlarının nasazlığıdır. Tıqqıltı asma hissəsinin quraşdırıldığı tərəfdən dəqiq görünür, sadəcə təkərin yaxınlığında avtomobil gövdəsinin sahəsinə təzyiq göstərmək və ya sürətə vurma zamanı komponentin davranışına qulaq asmaq lazımdır. qabar və ya hər hansı qeyri-bərabərlik.
Maşını yerində yelləyərkən
Sınaq üçün yolu tərk etmədən, döymələrin görünüşünə cavabdeh olacaq bir neçə ümumi nasazlığı da asanlıqla müəyyən edə bilərsiniz. Yayı birləşdirən mötərizənin və ya təbəqələrin özlərinin aşınmasından, idarəetmə sistemlərinin qollarından birinin qırılmasından, zəif bərkidilmədən və ya reaktiv çubuqların boş boltlarından danışırıq. Bilyalı birləşmələr sükan çarxı çevrildikdə, avtomobil hərəkətsiz olduqda özünü göstərəcək, hidravlikanın işləməsi üçün mühərriki işə salmaq lazımdır.
Maşında tıxaclarda sallanan zaman
Bəzi hissələrin aşınması ona gətirib çıxarır ki, yolun qeyri-bərabər hissələrini aşmaq üçün sürəti azaldarkən əyləclər, sükan sistemi və avtomobil dayaqları çırpınmağa başlayır. Bədənin xoşagəlməz bir səsin gəldiyi problemli tərəfini dinləmək və müəyyən etmək kifayətdir, bundan sonra çuxurdan istifadə edərək, vizual yoxlama apararaq, sistemin düyünlərini boşaltmaq üçün səy göstərərək, bütün komponentlər təhlükəsiz olmalıdır. sabit.
Avtomobil sürərkən
Belə bir vəziyyətdə avtomexaniklərə şassidən gələn səs-küyə qulaq asmamaq, marşrutun hissələrini keçərkən sükanı idarə etmək lazım olub-olmaması və ya nəqliyyat vasitəsinin mümkün qədər düz getməsi ilə bağlı idarəetmə keyfiyyətini müşahidə etmək tövsiyə olunur. öz-özünə düz səth. Kursdan sapmalar aşkar edilərsə, ön asqının nasazlığını mühakimə etmək olar və belə bir təzahürün günahı həm rulman, həm də avtomobilin digər vacib hissələri ola bilər.
Tıqqıltının mümkün səbəbləri
Ən dəqiq diaqnozu yalnız avtomobil yol sınağından keçdikdən sonra həyata keçirmək mümkün olacaq, nəqliyyat vasitəsinin yığılmasının hiss olunması üçün kiçik qabarcıqları olan bir örtük seçmək məsləhətdir.
Cızıldayan ön Ceed müdafiədən
Yola çıxmazdan əvvəl avtomobil sahibi dəmir atını hər tərəfdən dövrə vurmalı və heç bir hissənin bərkidilmədən sadəcə olaraq gövdədən asılmadığından əmin olmalıdır. Ön asqıya diqqətlə baxmaq üçün maşının altına girmək artıq olmaz, bəlkə də bu anda tıqqıltının səbəbini müəyyən etmək mümkün olacaq.
Asma qollarında nasazlıqlar
Metalın çatları və ya deformasiyaları hissənin gövdəsində vizual olaraq görünmürsə, o zaman məsələ səssiz bloklardadır, boltların sistemin komponentini maşın gövdəsinə etibarlı şəkildə basmasına imkan verməyən bu rezin istehlak materiallarıdır. Qolu zəif sabitləndiyindən, yellənərkən kabinədə və avtomobilin yaxınlığında bir döyülmə müşahidə olunacaq. Ön asqıdakı oxşar problem, xoşagəlməz səslərə əlavə olaraq, tez-tez avtomobilin idarə edilməsinə təsir göstərir; sürət artırarkən, avtomobil yellənir və "oynayır".
Amortizatorun nasazlığı
Kurtosis maşın küt döymə şəklində yelləndikdə özünü göstərir, hər təkərin yerləşdiyi ərazidə avtomobilin kuzovuna bütün çəki ilə basaraq zavod xüsusiyyətlərindən kənarlaşmaları müəyyən etmək mümkün olacaq. Ön asqının işlək amortizatorları avtomobili heç bir kənar döyülmədən rəvan şəkildə orijinal vəziyyətinə qaytarmalıdır. Bamperlərdə ləkələrin olmasına diqqət yetirməlisiniz, maye damcıları hissənin uğursuzluğunu göstərəcəkdir.
Sükan problemləri
Bu altlıq sistem blokunun işində sapmaların mövcudluğunu müəyyən etmək olduqca sadədir, lakin rahatlıq üçün avtomobilin altına sürünmək daha yaxşıdır. Peşəkar avtomexaniklər ön asqının əsas sükan çarxına xüsusi diqqət yetirirlər, əksər avtomobil modellərində sol tərəfdəki hissə xarab olur və döyülür. Problemi müəyyən etmək üçün relsini əlinizlə yelləmək kifayətdir, hətta kiçik bir boşluq olması qəbuledilməzdir.
Raf üçün dəstək
Bu hissəni yoxlamaq üçün kapotu açmaq və itmə qabındakı boşluğu qiymətləndirmək lazımdır, bəlkə də xoşagəlməz bir döymə edən odur. Xüsusi yüksək dəqiqlikli alətdən istifadə edərək ölçmə apardıqdan sonra göstərici 1 sm-dən çox olmamalıdır və ya əks rəfdən fərqlər müşahidə edilməlidir.
Arxa asma Solaris
Əgər ön asqı qurğuları zamanla əyilmişsə, o zaman kiçik zərbələrdə, avtomobil yırğalandıqda, zərbələr sönümlənməyi dayandıracaq, bu da döyülməyə səbəb olacaqdır.
Dəstək rulmanı
Sükan çarxını döndərərkən bu qurğunun nasazlığını müəyyən edə bilərsiniz, məhz belə bir manevr edərkən və avtomobili yelləyərkən xoşagəlməz bir səs tez-tez görünür. Sükan çarxında nasazlıq nadir hallarda nəzərəçarpacaq dərəcədə əks olunur, lakin avtomobilin idarəolunması nəzərəçarpacaq dərəcədə pisləşir. Yolların düz hissələrini keçərkən, döyməkdən əlavə, sürücü müəyyən edilmiş kursu saxlamaq üçün daim taksi sürməyə məcbur olacaq.
Top oynaqları
Sükan çarxını sola və sağa çevirmək bu komponentin nasazlığını aşkar etməyə kömək edəcək, avtomexaniklər ön asqının bir hissəsi ilə zarafat etməyi məsləhət görmürlər. Komponentin nasazlığının təzahürünə məhəl qoymayan sürücü, avtomobil ciddi şəkildə yellənirsə, təkərlərdən birini birbaşa yolda itirmək riski daşıyır. Belə həddən artıq hərəkətlər təkcə salonda oturanlar üçün deyil, həm də adi yoldan keçənlər, eləcə də digər hərəkət iştirakçıları üçün çox təhlükəlidir.
Sabit sürət birləşməsi
Qısaldılmış SHRUS adı altında fırlanan mexanizm tez-tez avtomobilin ön asqısında döyülmələrə səbəb olur. Aşağıdakı hərəkətlər alqoritmindən istifadə edərək düyünün sağlamlığını yoxlaya bilərsiniz:
- Maşını çuxura qoyun, sürəti söndürün, əl əyləcini istifadə edin.
- Oyunun baş verməsini müşahidə edərək, yarım mili CV birləşməsinin içərisinə və arxaya itələməyə çalışmaq lazımdır.
- Boşalmış elementlər aşkar edilərsə, hissələrin çökdüyünü etibarlı şəkildə güman etmək olar.
Anormal parçalanma səbəbləri
Bəzən döymələrin çox da aydın olmayan təzahürü səbəbindən nasaz bir hissəni qulaqla müəyyən etmək sadəcə mümkün deyil. Avtomobil yırğalandıqda, ön asqıya xas olmayan bir cırıltı görünə bilər və yalnız quru havada, yağış yağdıqda, bu artıqlıq yox olur, sonra yenidən görünür.
Qabaq asqının döyülməsi
Problemi bilyalı rulmanlarda axtarmaq lazımdır, yəni gəzinti aparatının komponentləri quruyur, anterlərin aşınması səbəbindən sürtkü sızdı. Bəzən döymə zəif bərkidilmiş plastik təkər qövsləri və ya bərkidicilərdən boşalmış və arxa oxa gedən əl əyləci kabelindən gəlir. Bu cür səslərin asma ilə heç bir əlaqəsi yoxdur, lakin onlar xarakterik olmayan təzahürləri ilə sürücünü asanlıqla çaşdıra bilərlər.
Arxa asqının döyülməsi
Ən şiddətli zərbələr, şübhəsiz ki, amortizatorun nasazlığı ilə əlaqəli olacaq, döymələr xüsusilə avtomobil tam yükləndikdə eşidilir. Kollara, stabilizator dayaqlarına da diqqət yetirməyə dəyər, əgər avtomobilin yay asqısından danışırıqsa, səssiz bloklara, yay kollarına diaqnoz qoymaq, sırğaları yoxlamaq, qırışlara qarşı yuyucuları dəyişdirmək və əlavə etmək artıq olmaz. bir elementin vərəqlərinin vəziyyətini qiymətləndirmək.
Süspansiyon döyülürsə nə etməli
Nəqliyyat vasitəsinin hərəkətdə və ya dayanıqlı vəziyyətdə yığılması zamanı xoşagəlməz səslər görünəndə dərhal avtomexaniklərdən kömək istəmək daha yaxşıdır. Ən yaxın xidmət stansiyasına getməzdən əvvəl şəxsi avtomobilinizi bərkidicilərdən cırılmış hissələrin olub olmadığını diqqətlə yoxlayın, döyülmə baş verdikdə avtomobilin vəziyyətinə məhəl qoymamaq sadəcə təhlükəsiz deyil. Kauçuk istehlak materialları, səssiz bloklar və ya ön hub yatakları müstəqil olaraq dəyişdirilə bilər, lakin müəyyən bir hissəni satın almadan əvvəl, arızanın dəqiq səbəbini müəyyən etmək lazımdır və bu iş bəzən çox vaxt aparır.
