Mühərrik yağı sızmasını dayandırın. Əlavə işləyirmi?
Məzmun
Mühərrik mastikləri necə işləyir?
Tava contasından və ya klapan qapağının möhüründən sızmaları aradan qaldırmaq nisbətən asandırsa, krank mili və eksantrik mili yağ möhürləri ilə hər şey o qədər də sadə deyil. Contaları dəyişdirmək üçün pan və ya klapan qapağını sökmək və yeni möhürləri quraşdırmaq kifayətdir. Ön yağ möhürlərinin dəyişdirilməsi ən azı əlavələrin və qaz paylama mexanizminin qismən sökülməsini tələb edəcəkdir. Arxa krank mili yağ möhürünü dəyişdirmək üçün sürət qutusunu da sökməlisiniz.
Sözdə yağ dayandırıcısının necə işlədiyini başa düşmək üçün yağ möhürlərinin dizaynını və onların iş prinsipini nəzərdən keçirin.
Struktur olaraq, yağ möhürləri adətən üç elementdən ibarətdir:
- doldurma qutusunun formasını saxlamağa xidmət edən və eyni zamanda xarici statik səthlə (silindr blokunun korpusu və ya silindr başı) təmas üçün montaj strukturu rolunu oynayan metal çərçivə;
- sıxlıq yaratmaq üçün rezin təbəqə;
- çənəni birbaşa milə basdıran və doldurma qutusunun möhürləmə təsirini gücləndirən sıxıcı yay.
Zamanla, hətta ən yüksək keyfiyyətli möhürlər quruyur və elastikliyini itirir. Yay qüvvəsi azalır. Və tədricən elastikliyini itirmiş süngərin şaft və işçi səthi arasında yağ sızması meydana gəlir.
Stop-sızma kateqoriyasındakı bütün əlavələrin ümumi bir cəhəti var: onlar rezini yumşaldır və bu materialın elastikliyini qismən bərpa edir. Yayın təsiri altında süngər yenidən şafta basılır və yağ axını dayanır. Bundan əlavə, bu əlavələr özlülüyünü yaxşılaşdırır.
Populyar kompozisiyalar və onların tətbiqi xüsusiyyətləri
Bu gün neft sızmalarını dayandırmaq üçün iki aşqar Rusiya bazarında ən populyardır. Gəlin bu maddələrə nəzər salaq.
- Hi-Gear HG kifayət qədər güclü kompozisiyadır, bəzi hallarda hətta köhnə sızmaların qarşısını almağa qadirdir. 355 ml-lik kompakt şüşələrdə istehsal olunur. Təzə yağda istifadə üçün tövsiyə olunur. Bütün həcm yağ doldurucu boğazdan isti bir mühərrikə tökülür. Avtomobilin intensiv istifadəsi ilə 1-2 gündən sonra sızıntını dayandırır. Avtomobil bir az sürülürsə, o zaman möhürləmə prosesi bir həftəyə qədər gecikdirilə bilər.
- Liqui Moly Oil-Verlust-Stop və Pro-Line Oil-Verlust-Stop. "Adi" kompozisiya ilə Pro versiyası arasındakı fərq yalnız həcmdədir. Oil-Verlust-Stop şüşəsində 300 ml, Pro-Line - 1 litr. Aşqar 100 litr yağ üçün 1,5 qram tərkib nisbətində isti mühərrikə tökülür. Mühərrikdəki yağın həcmindən asılı olmayaraq, 300 ml-lik şüşə bir anda istifadə olunur. suitilərdən keçən axın 600-800 km qaçışdan sonra dayanır.
Hər iki vasitə təqdirəlayiq effektivliyə kömək edir. Ancaq bir mühərrik üçün stop-sızma aşqarından istifadə edərək təmir yolunu seçməzdən əvvəl bəzi incəlikləri başa düşməlisiniz. Əks halda, avtomobil sahibi məyus ola bilər.
Birincisi, hər hansı bir yağ dayandırıcı sızıntı aşkar edilən kimi istifadə edilməlidir. Avtomobil sızan yağ möhürləri ilə nə qədər uzun müddət işlədilirsə, əlavənin müvəffəqiyyətlə işləmə ehtimalı bir o qədər azdır.
İkincisi, işləyən süngərin çatları və ya kritik aşınması olan çox köhnəlmiş yağ möhürləri bir əlavə istifadə edərkən bərpa edilməyəcəkdir. Eyni şey mil oturacağının zədələnməsinə də aiddir. Bu hallarda təmir tələb olunacaq. Aşqar çox güman ki, sızma sürətini bir az azaldacaq, lakin problemi tamamilə aradan qaldırmayacaq.
Üçüncüsü, mühərrikdə bol lil yataqları şəklində problemlər varsa, daxili yanma mühərrikini əvvəlcədən yumaq tövsiyə olunur. Sızmaların dayandırılması kiçik bir mənfi təsir göstərir: aktiv komponentlər çamurun yığılmasına potensial olaraq meylli olan ərazilərdə kiçik dərəcədə çökür. Bəzən mühərrik çox çirklidirsə, hidravlik qaldırıcıların yağ kanalları tıxanır. Çirklənmə problemi olmayan mühərriklər bu məhsullardan zərər görməyəcəklər.
Avtomobil Sahibi Rəyləri
Avtomobil sahibləri sızdırmazlıq əlavələri haqqında qarışıq rəylər buraxırlar. Bəzi mühərriklərdə sızma həqiqətən tamamilə və uzun müddət dayanır. Digər daxili yanma mühərriklərində sızmalar qalır. Və bəzən onların intensivliyi hətta azalmır.
Bu, adətən, əlavənin istifadəsi şərtlərinin pozulması ilə əlaqədardır. Sürücülər rezin möhürləri yumşaltmaq üçün sadə bir kompozisiyanı möcüzəvi müalicə kimi qəbul edirlər. Və onu fiziki cəhətdən məhv edilmiş möhürləri olan mühərriklərə tökürlər, onların bərpasını gözləyirlər. Hansı ki, mümkün deyil.
Bəzi avtomobil sahibləri, xaricə yağ sızmasını aradan qaldırmaqla yanaşı, işlənmiş qazların aydınlaşdırılmasını da qeyd edirlər. Avtomobil daha az siqaret çəkməyə başlayır. Bu onunla bağlıdır ki, krank mili və eksantrik mili yağ möhürlərinin elastikliyini bərpa etməklə yanaşı, klapan sapının möhürləri də yumşalır. Avtomobil daha az siqaret çəkməyə başlamışsa, bu, klapan möhürlərindən əvvəlki sızma olduğunu göstərir.
Xülasə edərək, bunu deyə bilərik: sızmayı dayandıran formulalar, hədəfə alındıqda və vaxtında tətbiq olunduqda həqiqətən təsirli olurlar.
