Birinci Avtomobil və Ailə Avtomobili proqramları çərçivəsində avtomobil almağa dəyərmi?
Ötən ilin iyul ayında Rusiyada “Birinci Avtomobil” və “Ailə Avtomobili” güzəştli avtomobil kreditlərinin məqsədli dövlət proqramlarına start verilib. “Vay, endirim!” - deyə qışqıran vətəndaşlar əksər hallarda şorban-şorbasız qalmaları üçün avtosalonlara hücuma keçdilər. AvtoVzglyad portalı dövlətin dəstəyi ilə avtomobillərin alınmasının niyə o qədər də sərfəli olmadığı ortaya çıxdı.
Rus xalqı "pulsuzluqları" sevir - bu danılmaz faktdır. Və 1 rubla yeni bir avtomobil almaq çoxları üçün əlçatmaz bir lüks kimi görünürsə, 400 rubl qiymət etiketi onların əllərini və pul kisələrini açır. Səlahiyyətlilərin görünməmiş səxavətindən kor olan avtomobil sürücüləri pulsuz pendirin yalnız siçan tələsində olduğunu tamamilə unudaraq endirimlərini qoparmağa tələsirlər. Ancaq hətta dövlət dəstəyi proqramlarında alıcıların bilməli olduğu bir sıra tələlər var.
Ancaq ilk şeylər. Dövlət proqramlarının şərtlərinə əsasən, “birinci” və “ailə” avtomobillərinə görə müavinət ilk dəfə avtomobil alanlara, habelə azı iki azyaşlı uşaq böyüdən ailələrə verilir. Başqa sözlə, əvvəllər sizin üçün heç bir avtomobil qeydiyyatdan keçməyibsə və ya yaşı 10-dən çox olmayan iki və ya daha çox uşaq böyüdürsəniz, 18% endirimə arxalana bilərsiniz.
Təəssüf ki, qiyməti 6 milyon rubldan bir qədər çox olan yeni Jaguar XJ 600-dən atılmayacaq. 000 "taxtadan" çox olmayan modellər proqramlara ciddi şəkildə düşür. Bundan əlavə, maşın Rusiya istehsalı olmalıdır. Yəni, deyək ki, ölkəmizə xaricdən gətirilən Mazda1-ə qənaət etmək də nəticə verməyəcək. Həm də unutmayın ki, qiymət siyahısına və "qeydiyyat" yerinə əlavə olaraq buraxılış tarixi də vacibdir - yalnız 450-ci il. Məncə, güzəştlərin yalnız yeni avtomobillər üçün verildiyini xatırlatmağa ehtiyac yoxdur.
“Budur, mənim arzuladığım KIA Rio-nu çox aşağı qiymətə almaq şansımdır!” – deyə düşünürsən. Amma bundan sonra nə etməli? Çox sadədir: avtomobilin bütün meyarlara cavab verdiyinə əmin olduqdan sonra istehsalçının bu proqramlarda iştirak edib-etmədiyini öyrənməlisiniz. Siz brendin Rusiya nümayəndəliyinin qaynar xəttinə və ya hər hansı xüsusi dilerə zəng edə bilərsiniz. Birbaşa dilerə getmək daha yaxşıdır.
Müəyyən bir avtomobilə qərar verərək, satıcıdan onun son qiymətini bütün diler endirimləri və əlavə avadanlıqlarla öyrəndikdən sonra sığorta və kredit şöbəsi ilə əlaqə saxlayın. Sevimli qızlara "Birinci Avtomobil" və ya "Ailə Avtomobili" proqramından istifadə etmək istədiyinizi söyləyin. Əksər hallarda, onlar subsidiyaların verilməsi şərtləri ilə tanışdırlar və buna görə də, üstünlükləri nəzərə alaraq, nəqliyyat vasitəsinin sizə nə qədər başa gələcəyini hesablamaq çətin olmayacaq.
Və indi diqqət! Bəli, əslində belə cəlbedici dövlət proqramları avtomobilin ümumi qiymətində 10% endirim nəzərdə tutur. Amma buna qiymət etiketini birbaşa “kəsmək” yolu ilə deyil, kredit güzəştləri ilə nail olunur. Kredit! İstənilən halda müəyyən məbləğdə borc götürməli olacaqsınız. Nə qədər dəqiqdir - şöbənin çox yaraşıqlı əməkdaşı ilə yoxlayın. Hər bir diler və ya bank fərqli şərtlərə malikdir - bir avtomobil satıcısı sizdən 150 rubl, digəri isə 000 borc götürməyi tələb edəcək.
Əsas problem odur ki, avtomobil krediti üçün müraciət edərkən dilerlər müştərilərə demək olar ki, yadplanetlilərin işğalından qoruyan uzadılmış KASKO, habelə təsadüfi ölüm, işin itirilməsi və ayağın sınması sığortasını tətbiq edirlər. Yəni çekinizə yüz kimi minlərlə əlavə edirlər. Belə çıxır ki, dövlətin vicdanla ayırdığı subsidiya əsas borcun ödənilməsinə yox, kiminsə əlavə və lazımsız xidmətlərinə gedir.
Beləliklə, şirin "Birinci Avtomobil" və ya "Ailə Avtomobili" sousları ilə ətirli "ağır" avtomobil kreditinə yazılmazdan əvvəl hər şeyi düzgün və bir dəfədən çox hesablayın. Artıq hesablanıb? Yenidən edin! Ümumiyyətlə, istədiyiniz avtomobil üçün bir neçə yüz min pulunuz yoxdursa, diler salonunda avtomobil krediti deyil, bankda şəxsi ehtiyaclarınız üçün kredit götürmək daha sərfəlidir - sonuncunun faizi daha çoxdur. humanist.
Bununla belə, əlavə xidmətlər şəklində ödənişlərə baxmayaraq, dövlət proqramlarının hələ də cüzdanınızı xilas edəcəyi qənaətinə gəlmisinizsə, tələsin! Keçən il kvotalar avtonəqliyyatçılar subsidiyaların mövcudluğundan xəbərdar olmadan başa çatdı - on faiz endirim yalnız iki-üç aya verildi. Və keçənilki təcrübəni nəzərə alsaq, indiki “Birinci Avtomobil” və “Ailə Avtomobili”nin hətta yaya qədər “yaşamaq” ehtimalı az olduğunu güman etmək olar.
