Əlavə ödənişlə elektrikli avtomobil almalısınız? Biz inanırıq: elektrik və hibrid və benzin variantı

Pula qənaət etmək üçün elektrik avtomobili almalısınız? Əməliyyat xərclərini azaltmaq istəsək nə edək: elektrik avtomobili, kiçik elektrik mühərriki (hibrid) olan daxili yanma avtomobili və ya bəlkə də adi yanma modeli? Hansı avtomobil ən ucuz olacaq?

Elektrikli avtomobil, hibrid və daxili yanma avtomobili - satınalmanın gəlirliliyi

Hesablamaların təsvirinə keçməzdən əvvəl, müqayisə üçün seçdiyimiz maşınlarla tanış olaq. Bunlar B seqmentindən olan modellərdir:

• Elektrikli Peugeot e-208 "Aktiv" PLN 124, əlavə ödəniş 900 PLN,
• benzin Peugeot 208 "Aktiv" PLN 58,
• benzin Toyota Yaris Hybrid "Aktiv" PLN 65 (mənbə).

Hər üç avtomobildə biz ən aşağı qiymətli variantları seçdik və yalnız Peugeot 208-də özümüzə bir az israfçılığa yol verdik ki, salondakı avadanlıqların səviyyəsi elektrikli avtomobilinkinə və Toyota-ya çox bənzəyirdi. Yaris hibrid.

Biz bunu güman etdik peugeot e-208 13,8 kVt / 100 km istehlak edir, çünki bu dəyər elan edilmiş WLTP diapazonuna (340 km) uyğundur. Fikrimizcə, bu, az qiymətləndirmədir - WLTP dəyərləri real olanlardan aşağıdır - lakin biz ondan istifadə etdik, çünki digər iki model də WLTP standartından istifadə edir:

• Peugeot 208 - 5,4 l / 100 km,
• Toyota Yaris Hybrid: 4,7-5 l / 100 km, biz 4,85 l / 100 km qəbul etdik.

Biz həmçinin fərz etdik ki, benzin litri üçün 4,92 PLN-dir və ildə bir dəfə göstərilən zəmanət xidməti daxili yanma və daxili yanma ilə işləyən avtomobillər üçün 600 PLN təşkil edir. Elektrikçi üçün bu dəyərin 2/3 hissəsi:

> Elektrikli nəqliyyat vasitələrini yoxlamaq yanan avtomobillərdən daha bahadırmı? Peugeot: 1/3 ucuz

Peugeot 208 benzinində biz 5 ildən sonra əyləc yastiqciqlarının və disklərinin aşınmasını və dəyişdirilməsini nəzərə aldıq. Elektrikli avtomobildə və hibriddə buna ehtiyac yox idi. 8 illik üfüqi araşdırdıqAxı, Peugeot e-208 akkumulyatorunun zəmanəti cəmi 8 il və ya 160 min kilometr üçün etibarlıdır.

Kabin hava filtrinin dəyişdirilməsi və ya stabilizator keçidlərinin dəyişdirilməsi kateqoriyasında heç bir əlavə xərcləri nəzərə almadıq, çünki onlar yəqin ki, bütün avtomobillərdə eynidir.

Qalan dəyərlər istifadə xüsusiyyətlərindən asılı olaraq dəyişir. Budur seçimlərimiz:

Elektrikli avtomobil, hibrid və yanma avtomobillərinin istismar xərcləri [seçim 1]

Polşa Mərkəzi Statistika İdarəsinin 2015-ci il üçün məlumatına görə, polyaklar ildə orta hesabla 12,1 min kilometr məsafə qət ediblər. Bu, ayda 1008 kilometrdir. Belə çox sıx olmayan bir əməliyyatla Peugeot 208 benzini almaq və xidmət göstərmək üçün ən ucuzu idi.

İkincisi Toyota Yaris Hybrid idi.ən sonunda elektrik Peugeot e-208 peyda oldu. Gördüyünüz kimi, hibrid və adi yanma modelləri arasında yanma fərqi o qədər kiçikdir ki, hibridə xərclənən pul praktiki olaraq özünü doğrultmur.

G11 tarifində elektrik avtomobilini rozetkadan doldursanız, cüzdanınızda ayda 160-190 PLN olacaq. Qısa məsafələrə sürdükdə - daxili yanma avtomobilinin soyuq mühərriki; elektrikçidə belə bir problem yoxdur - qənaət daha yüksək olacaq:

Niyə hər il daxili yanma maşınlarının aydın “pillələri” olur, amma hələ də elektrik yoxdur? Yaxşı, güman etdik ki, sahibi zəmanət müddəti ərzində məcburi yoxlamalardan keçir və sonra xərc çəkməmək üçün onlardan imtina edir. Öz növbəsində biz istəsək də, istəməsək də daxili yanma maşınının yağı hər il dəyişdirilməlidir.

Artıq qeyd edildiyi kimi, hesablamalarda G11 tarifinə uyğun tarifləşdirmə nəzərdə tutulur. Demək olar ki, heç kim (yox?) Elektrikli avtomobilin sahibi istifadə etmir, amma biz müşahidə etdik ki, elektrikçi olmayan insanlar G11 tarifindən tariflərdən istifadə edir və ona uyğun düşünürlər.

İndi məlumatları bir az reallaşdırmağa çalışaq:

Elektrikli avtomobilin hibrid və daxili yanma mühərrikinə qarşı əməliyyat dəyəri [seçim 2]

Mərkəzi Statistika İdarəsindən verilən məlumata görə, avtomobil nə qədər çox insan varsa, yanacaq da bir o qədər ucuzlaşır. Dizel və LPG ilə işləyən avtomobillər benzinlə işləyən avtomobillərdən əhəmiyyətli dərəcədə uzun illik məsafə qət edir. Orta hesabla ildə 15 kilometrdən çox idi. Beləliklə, yuxarıdakı təxminləri dəyişdirməyə çalışaq və fərz edək ki:

• bütün təsvir olunan avtomobillər ildə 15 kilometr sürür,
• Elektrikli sürücü G12AS duman əleyhinə tarifindən istifadə edir və gecələr ödəniş alır.

Bu vəziyyətdə, 8 ildən sonra benzin Peugeot 208 hələ də işləmək üçün ən ucuz avtomobildir. İkinci yerdə elektrikli Peugeot e-208 gəlir., üçüncü yerdə qərarlaşan Toyota Yaris Hybrid-i böyük fərqlə geridə qoyan. Elektrikçi hibrid üzərində bir az qalib gəlir, lakin onun sahibləri istifadə edildikdə ondan çox məmnun olacaqlar - 50 PLN-dən (!) az ödənişlər üçün aylıq ödəniş, bu, hər ay ən azı 190-220 PLN qənaət deməkdir.:

Daxili yanma maşınları, həm də hibrid kateqoriyasına aiddir ağla və ödə: nə qədər çox sürsək, yanacaqımız bir o qədər baha olur... Bu arada, elektrikli avtomobillərin çox gözəl bir xüsusiyyəti var, yəni: optimallaşdırma üçün geniş yer... Onlar bizə pulsuz enerjidən istifadə etməyə imkan verir, məsələn, dayanacaqda və ya mağazada təklif olunur.

İstifadə etsək, vəziyyətin necə görünəcəyini yoxlayaq:

Elektrikli avtomobilin hibrid və daxili yanma avtomobilinə qarşı istifadə dəyəri [seçim 3]

Tutaq ki, biz hələ də ildə bu 15 kilometr sürürük, amma elektrik pulsuz, yəni, məsələn, damdakı fotovoltaik panellərdən və ya Ikea-da şarj stansiyasından. Belə bir vəziyyətdə, gəlir qrafiki belə görünür:

Hibrid 6 ildən çox, benzinli avtomobil isə 7 ildən çox sonra mənasını itirir. Və bütün bunlar hazırda litri 4,92 PLN olan benzinin nisbətən aşağı qiymətini qoruyarkən.

Xülasə: əlavə ödəniş üçün elektrikli avtomobil almağa dəyərmi?

Elektrikli avtomobil almağı düşünürüksə, bir az sürürük və bizim üçün yalnız masa önəmlidirsə, qərar verməkdə çətinlik çəkə bilərik. O zaman nəzərə almağa dəyər ki, təmiz elektrik - daxili yanma maşını və ya hibriddən fərqli olaraq - əlavə üstünlüklərə malikdir:

• şəhərlərdə pulsuz parklar,
• imkan verən avtobus zolaqlarından keçir əsaslı vaxta qənaət,
• onun istismar xərcləri əhəmiyyətli dərəcədə optimallaşdırıla (azaldıla bilər).

> Cybertruck artıq 350 dəfədən çox sifariş edilib? Tesla ilk olaraq çatdırılma vaxtlarını, ikili və üç versiyaları dəyişdirir

Bir il ərzində nə qədər çox kilometr qət etsək, düşünmək üçün bir o qədər az vaxt lazımdır. Elektrikçi üçün əlavə arqumentlər:

• dinamika - Peugeot e-208-in 100 km/saat sürətlənməsi 8,1 saniyəyə, daxili yanma avtomobilləri üçün isə 12-13 saniyəyə başa gəlir!
• qışda "mühərrikin istiləşməsini" gözləmədən salonun uzaqdan qızdırılması imkanı,
• şəhərdə daha az enerji istehlakı - daxili yanma avtomobilləri üçün bunun əksi doğrudur, yalnız hibridlər bu problemi qismən həll edir,
• daha rahat əməliyyat - kapotun altında heç bir kir və yad maye yoxdur, dişliləri dəyişdirməyə ehtiyac yoxdur.

Fikrimizcə, elektrikçi almaq nə qədər yaxşıdır, biz ucuz və dinamik sürməyi bir o qədər çox sevirik. Bu gün daxili yanma maşınının alınması əhəmiyyətli yenidən satış itkilərini ehtiva edir.çünki Polşa bazarı artıq heç kimin istəmədiyi yeni və işlənmiş benzin modelləri ilə dolmağa başlayacaq.

> Renault Zoe ZE 50 “Zen”in qiyməti 124 900 PLN-ə endirilib. Əlavə ödənişlə 87 PLN veriləcək!

Bu sizi maraqlandıra bilər: