Orta tanklar Mk A Whippet, Mk B və Mk C
Orta tanklar Mk A Whippet, Mk B və Mk Cİngilislər tankın sürətli olduğunu düşünürdülər.
Prototip 1916-cı ilin dekabrında hazırlandı, növbəti ilin fevralında sınaqdan keçirildi və iyun ayında bu tip 200 tank üçün sifariş verildi. Ancaq nədənsə fırlanan qüllələrin buraxılması ilə çətinliklər yarandı və onlar tərk edildi, onları tankın arxa hissəsində qüllə kimi bir quruluşla əvəz etdilər, tankın bir xüsusiyyəti hər birində iki mühərrikin olması idi. öz sürət qutusu. Eyni zamanda, mühərriklər və qaz çənləri korpusun ön hissəsində, sürət qutuları və sürücü təkərləri isə dairəvi atəşə malik ekipaj və pulemyot silahlarının yerləşdiyi arxada idi. 1917-ci ilin dekabrında Foster zavodunda seriya istehsalına başlanıldı və ilk avtomobillər 1918-ci ilin martında onu tərk etdi.
"Whippet" ("Borzoi") İngilislərə sürətli görünürdü, çünki onun maksimal sürəti 13 km / saata çatdı və o, piyadalardan qoparaq düşmənin operativ arxa hissəsində hərəkət edə bildi. Orta hesabla 8,5 km/saat sürətlə tank 10 saat hərəkətdə olub ki, bu da Mk.I-Mk.V tankları ilə müqayisədə rekord göstəricidir. Artıq 26 mart 1918-ci ildə onlar ilk dəfə döyüşdə idilər və avqustun 8-də Amyen yaxınlığında ilk dəfə olaraq alman qoşunlarının yerləşdiyi yerə dərindən nüfuz edə bildilər və süvarilərlə birlikdə basqın keçirdilər. onların arxa tərəfində.
Maraqlıdır ki, leytenant Arnoldun “musiqi qutusu” adlanan tək tankı nokauta düşənə qədər 9 saat alman mövqeyində olub və düşmənə ciddi itkilər verməyə nail olub.Bu gün biz birinci dünya müharibəsinin tanklarını çox vaxt mükafatlandırırıq. “xeyirxah”, “yavaş hərəkət edən”, “çətin” epitetləri ilə, lakin unutmaq olmaz ki, biz bunu müasir təcrübəmiz baxımından edirik və o illərdə hər şey tamam başqa cür görünürdü.
Amiens yaxınlığındakı döyüşdə Whippet tankları süvarilərlə birlikdə hərəkət etməli idi, lakin bir sıra yerlərdə düşmən atəşi altında süvarilər atdan endi və yatdılar, bundan sonra ayrı-ayrı tanklar (Musiqi qutusu da daxil olmaqla) müstəqil hərəkət etməyə başladılar. Beləliklə, leytenant Arnoldun tankı bu basqın zamanı təxminən 200 Almanı əlil etdi.
Bu, yalnız bir orta tank tərəfindən həyata keçirildi, buna görə müharibənin 1919-cu ilə qədər davam edəcəyinə əmin olan İngilis tank qüvvələrinin komandanlığı orta ölçülü maşınların kütləvi istehsalına qərar verdi. Kral Tank Korpusunun rəhbəri, daha sonra general və tank müharibəsinin tanınmış nəzəriyyəçisi C.Fuller xüsusilə onları müdafiə edirdi. Dizaynerlərin səyləri nəticəsində Mk.B və Mk.S “Hornet” (“Bumblebee”) tankları buraxıldı ki, bu da öz sələfindən əvvəlki ingilis ağır tanklarına çox oxşar olması ilə fərqlənirdi. Mk.C, 150 at gücündə bir mühərrikin olması sayəsində 13 km / saat sürət inkişaf etdirdi, lakin ümumiyyətlə Mk.A-dan heç bir üstünlüyü yox idi. 57 mm-lik silah və üç pulemyot olan bu tankın layihəsi yerinə yetirilməmiş qaldı, baxmayaraq ki, bu tank, əslində, müharibənin əvvəlində İngilis ordusunun mühəndislərdən tələb etdiyi maşın idi. Ölçüləri ilə o, hündürlüyü ilə Mk-ni bir qədər üstələyirdi, lakin struktur olaraq daha sadə və daha ucuz idi və ən maraqlısı odur ki, iki deyil, bir top idi. Mk.C tankında 57 mm-lik silahın kazamat düzülüşü ilə onun lüləsini qısaltmaq lazım deyildi, bu o deməkdir ki, yaxşı dəniz silahlarını bilərəkdən korlayacaq. Kazematdan dönmə qülləsinə qədər yalnız bir addım var idi, buna görə də İngilislər belə bir inkişafa qərar versələr, bugünkü standartlara görə çox tez tamamilə müasir bir tank əldə edə bilərlər. Bununla birlikdə, təkər yuvasındakı silahın kaset quruluşu ilə, bu tank silahın böyük bir depressiya bucağına sahib idi, bu, birbaşa tankın qarşısındakı xəndəklərdəki hədəflərə atəş açmaq üçün vacib idi və üfüqdə atəş edə bilərdi. Mərkəzdən 40 ° sola və 30 ° sağa o zaman kifayət qədər idi. Lakin ingilislər bu tankların çox azını istehsal etdilər: 45 Mk.V (sifariş edilən 450 tankdan) və 36 Mk.S (200 tankdan). Onlar 11 noyabr 1918-ci ildə atəşkəs müqaviləsi imzalandıqdan sonra istehsal edildi. Beləliklə, ingilislər aldılar. tankların yaxşı "aralıq" modelləri, ən pis dizayn edilmiş maşınlar döyüşdə olduqdan sonra. 1-ci il modelinin eyni "Vickers" №1921, əvvəllər meydana çıxsaydı, ingilislər arasında "zirehli süvari" rolunu uğurla oynaya bilərdi və top versiyasında Mk.C ilk "tək" tank olacaqdı. heç vaxt baş verməmiş hərbi əməliyyatlar üçün. Ən son model Mk.B və Mk.C 1925-ci ilə qədər Britaniya ordusunda xidmət etmiş, Rusiyada bizimlə döyüşmüş və 1930-cu ilə qədər MK.V tankları ilə birlikdə Latviya ordusunda xidmət etmişlər. Ümumilikdə, İngilislər 3027 növ və modifikasiyadan ibarət 13 tank istehsal etdilər, onlardan təxminən 2500-ü Mk.I - Mk.V tanklarıdır. Məlum oldu ki, Fransa sənayesi ingilisləri ötüb və hamısı Fransanın vaxtında tutması və avtomobil dizayneri Louis Renaultun yüngül tanklarına güvənməsi idi.
| ||||||||||||||
Demək olar ki, MK tanklarının istifadəsinə başladıqdan dərhal sonra İngilislər düşmən istehkam xəttinin arxasındakı zonada əməliyyatlar üçün daha sürətli və daha manevr edə bilən bir tanka ehtiyac duyduqlarını gördülər. Təbii ki, belə bir tank, ilk növbədə, böyük manevr qabiliyyətinə, daha az çəkiyə və azaldılmış ölçülərə malik olmalıdır. Fırlanan qülləli nisbətən yüngül tankın layihəsi hələ hərbçilərdən sifariş almamışdan əvvəl U.Fosterin Linkolndakı firması tərəfindən hazırlanmışdı.
