Təkər dəyişikliyi. Sürücülər qış təkərlərinə keçərkən nələri unudurlar?

Polşada qış təkərlərini dəyişdirmək üçün qanuni bir öhdəlik olmasa da, sürücülərin yol təhlükəsizliyi naminə mütəmadi olaraq bununla məşğul olduqları güman edilir. Bununla belə, avtomobilinizi vulkanizatora aparmazdan əvvəl nəzərə alınmalı olan bəzi vacib məqamlar var.

Təkərlərin düzgün saxlanması

Yazda vulkanizatoru ziyarət etmək, yay təkərlərinə çatmağımızla əlaqələndirilir, sonra isə qış təkərlərini növbəti mövsümü gözlədikləri zirzəmiyə və ya qaraja qoyuruq. Təəssüf ki, hər sürücü onları düzgün saxlamır. Onların yaxşı havalandırılan bir ərazidə olması, quru havası (tercihen 70% -ə qədər rütubət) və həddindən artıq günəş radiasiyasının olmaması təmin edilməlidir. Temperatur -5 ilə +25 dərəcə C arasında olmalıdır. Təkərlərin saxlanması üçün zərərli xarici amillərdən qoruyan xüsusi çantalardan istifadə edə bilərsiniz.

Təkərləri olan təkərlər hamar və təmiz səthə yığıla bilər və ya xüsusi hazırlanmış asılqanlara asılır. Jantlar olmadan, tercihen şaquli.

Düz disklərin və bərkidici vintlərin quraşdırılması

Təkərləri qışa dəyişməzdən əvvəl disklərin vəziyyətini yoxlamaq lazımdır. Onların təmizliyinə əvvəlcədən diqqət yetirmək, cilalayıcı maddələr tətbiq etmək və səthi cilalamaq yaxşıdır. Təzə kir, yağ və ya əyləc mayesinin qalıqları artıq qurudulmuşlardan daha asan təmizlənir. Quraşdırmadan dərhal əvvəl disklərin düz olub olmadığını yoxlayın. Təkərləri dəyişdirərkən, boltları düzgün ardıcıllıqla bir tork açarı ilə sıxın. Təcrübəli vulkanizator bunun nə qədər çətin olduğunu yaxşı bilir. Mövsümi təkər dəyişdirmə avtomobilinizin klapanını yenisi ilə əvəz etmək üçün də yaxşı vaxtdır, ona görə də mütəxəssisə müraciət edərkən bunu nəzərə alın.

- Təkərləri mövsümi olaraq dəyişdirərkən çox vacib bir məqam, xidmətə baş çəkdiyiniz andan 50-100 km sürdükdən sonra boltların bərkidilməsini yoxlamaqdır. Getdikcə daha çox təkər şirkəti müştərilərini bu barədə məlumatlandırmağa başlayır. Nüfuzlu xidmətlər vintləri həmişə müvafiq fırlanma momenti ilə bir tork açarı ilə bərkitməsinə baxmayaraq, vintin boşalması şansı var. Təkərin düşməsi ehtimalı azdır, lakin halqa və asma komponentlərinə ziyan dəyə bilər”. Oponeo SA-nın Satış Mütəxəssisi Oskar Burzinski əlavə edir.

Təkər balanslaşdırması

Protektorun aşınması və ya təkərlərin disklərlə düzgün saxlanmaması təkərdə çəkinin düzgün bölüşdürülməməsinə səbəb olan səbəblərdən yalnız bir neçəsidir. Nəticədə, kuzovun və sükan çarxının xarakterik vibrasiyası baş verə bilər ki, bu da sürücülük rahatlığını azaldır, eyni zamanda yol təhlükəsizliyinə və rulmanların və asma elementlərinin daha sürətli aşınmasına təsir göstərir. Buna görə də hər mövsüm təkərlərinizi balanslaşdırmağa dəyər. Hər 5000 kilometr qət etdikdən sonra və ya müstəsna hallarda, məsələn, çuxura düşdükdən sonra və ya yol qəzasından sonra vulkanizatoru ziyarət etmək faydalıdır.

Təcrübəsiz öz-özünə dəyişən təkərlər

Bəzi sürücülər çoxlu səhvlərə yol verərək təkərləri özləri dəyişməyə qərar verirlər. Onların arasında, ən çox vintlərin bərkidilməsi problemi var. Artıq qeyd etdiyimiz kimi, bu, bir tork açarı ilə edilməlidir. Onlar çox sıx və ya çox boş olmamalıdır. Təkərlər də düzgün təzyiqə qədər şişirilməli və balanslaşdırılmalıdır. Yalnız bundan sonra onlar sizə lazımi təhlükəsizlik və sürmə rahatlığını təmin edəcəklər.

Və ən əsası - təkərlərin vəziyyəti

Hər bir sürücü qış təkərlərinin vəziyyətinə fikir verməlidir. Bəzi avtomobil mütəxəssisləri 10 illik istifadənin təhlükəsizliyin yuxarı həddi olduğunu söyləyirlər. Təəssüf ki, təkərin istifadəyə yararsız hala düşməsi üçün çatmalı olduğu müəyyən bir yaşı qeyd etmək mümkün deyil. Onu taxmazdan əvvəl mütləq onun vəziyyətini yoxlamalısınız. İstehsal tarixindən əlavə, onun hansı yol və hava şəraitində istifadə edildiyi son dərəcə vacibdir. Bundan əlavə, təkərlərə qulluqun necə göründüyü vacibdir. Hərtərəfli təmizləmədən (məsələn, kimyəvi qalıqlardan), qurutmadan və xüsusi bir hazırlıqla bərkidilməkdən ibarətdir. Həm də unutmayın ki, zədə ən yaxşı yuyulmuş təkər səthində görünür.

Təklif olunur ki, 5 il qış təkərlərindən istifadə etdikdən sonra hər bir sürücü əlavə diqqətli olmalı və onların vəziyyətinə ciddi nəzarət etməlidir. Bunu özünüz etmək istəmirsinizsə, mütəxəssislərin köməyindən istifadə edin. Öz təhlükəsizliyiniz üçün əmin deyilsinizsə, onları yeniləri ilə əvəz etmək daha yaxşıdır. Axı köhnə və köhnəlmiş təkərlər sürücülük performansına böyük təsir göstərir. Klapanın zədələnməsi, çatlanmış fraqmentlər, sürülmüş dırnaqlar və ya çox dayaz protektorun hər hansı bir əlaməti təkərlərin çətin şərtlərlə necə davranacağını müəyyən edir. Baxmayaraq ki, Polşa qanunu minimum 1,6 mm tələb edir. protektor, siz bunu təhlükəsizlik həddi kimi qəbul etməməli və təkərləri belə vəziyyətə gətirməməlisiniz. Bundan əlavə, köhnə, aşınmış və ya bərkimiş birləşmə soyuq hava və ya qar yağışı kimi çətin şəraitdə dartma qabiliyyətinə mənfi təsir göstərə bilər.

Mənbə: Oponeo.pl

Həmçinin bax: Elektrikli Fiat 500