SHRUS üçün sürtkü. Hansı daha yaxşıdır?
Məzmun
CV birləşmələri üçün sürtkü yağlarının seçilməsi prinsipi
Daimi sürət birləşmələri üçün yağlama kifayət qədər sadə bir prinsipə uyğun olaraq seçilir: fırlanma hərəkətinin bir açı ilə ötürülməsini təmin edən montaj növündən asılı olaraq. Bütün CV birləşmələri struktur olaraq iki qrupa bölünür:
- top növü;
- ştativlər.
Öz növbəsində, top tipli menteşələr iki versiyaya malik ola bilər: eksenel hərəkət imkanı ilə və belə bir imkan olmadan. Tripodlar standart olaraq eksenel hərəkət imkanını təmin edir.
Eksenel hərəkəti olmayan top tipli birləşmələr adətən ox şaftının xarici tərəfində istifadə olunur, yəni oxu şaftını və qovşağı birləşdirir. Tripodlar və ya eksenel hərəkətli top birləşmələri adətən daxilidir və sürət qutusunu ox şaftına birləşdirirlər. Avtomobilinizdəki menteşə dizaynının növü haqqında təlimat kitabçasında daha çox oxuyun.
Top CV birləşmələri sürtünməyə qarşı artan qorunma tələb edir, çünki toplar qəfəslərlə nöqtəli şəkildə təmasda olur və bir qayda olaraq yuvarlanmır, ancaq işləyən səthlər boyunca sürüşür. Buna görə də, EP əlavələri və molibden disulfidi top birləşmələrinin sürtkü yağlarında geniş istifadə olunur.
Tripodlar fərqli xarakterli təmas yüklərindən qorunma tələb edən iynə rulmanları ilə təchiz edilmişdir. Çox miqdarda həddindən artıq təzyiq əlavələrinin, eləcə də bərk molibden disulfidin olması, təcrübədə göstərildiyi kimi, tripodun ömrünə mənfi təsir göstərir..
CV birləşmələri üçün sürtkü yağları yüksək dərəcədə ixtisaslaşmışdır. Yəni, onlar bərabər açısal sürətlərin menteşələrində və başqa heç bir yerdə dəqiq şəkildə qoyulması tövsiyə olunur. Onlar iki əsas işarə ilə təyin olunur:
- "SHRUS üçün";
- "Daimi Sürətli Derzlər" ("CV Birgələri" kimi qısaldılmış ola bilər).
Bundan əlavə, adətən CV birləşməsinin hansı xüsusi növü üçün istifadə edildiyi göstərilir. Xarici top birləşmələri üçün yağlar NLGI 2, Molibden Disulfidi və ya MoS2 (yalnız top birləşmələri üçün uyğun olan molibden disulfidin varlığını göstərir) ilə etiketlənir. Tripod CV birgə sürtkü yağları NLGI 1 (və ya NLGI 1.5), Tripod birləşmələri və ya Üçlü Rolikli birləşmələr kimi etiketlənir.
Ancaq daha tez-tez sürtkü yağlarında mümkün qədər aydın yazılır: "Top CV birləşmələri üçün" və ya "Tripodlar üçün".
Sürtkü yağının minimum icazə verilən işləmə temperaturuna da diqqət yetirin. -30 ilə -60 °C arasında dəyişir. Şimal bölgələri üçün daha şaxtaya davamlı sürtkü seçmək daha yaxşıdır.
CV birləşmələri üçün ən yaxşı sürtkü hansıdır?
Müəyyən bir istehsalçı seçmək baxımından təcrübəli motoristlər aşağıdakı metodologiyanı tövsiyə edirlər.
Yeni bir ucuz xarici CV birləşməsi alınarsa və ya bir neçə on minlərlə kilometr getmiş bir menteşə təmir olunursa (məsələn, anter dəyişir) - bahalı sürtkü yağları almaqla narahat ola bilməzsiniz və büdcə seçimindən istifadə edə bilməzsiniz. Əsas odur ki, onu kifayət qədər miqdarda qoyun. Məsələn, ucuz yerli sürtkü "SHRUS-4" və ya "SHRUS-4M" bu məqsəd üçün olduqca uyğundur. Xarici CV birləşməsinin dəyişdirilməsinin nisbətən asan olduğunu və ümumiyyətlə istehlak materiallarına aid olduğunu nəzərə alsaq, bir çox avtomobil sahibləri bahalı sürtkü yağlarına həddindən artıq pul ödəməyin mənasını görmürlər.
Tanınmış bir istehsalçıdan daxili bir tripod və ya hər hansı bir dizaynın bahalı menteşəsindən danışırıqsa, burada daha bahalı bir sürtkü almaq daha yaxşıdır. Bu, keyfiyyətli ehtiyat hissəsinin onsuz da yüksək olan ilkin resursunu artırmağa kömək edəcəkdir.
Müəyyən bir marka sürtkü seçərkən, qayda yaxşı işləyir: sürtkü nə qədər bahalı olsa, bir o qədər yaxşıdır. İndi bazarda bir neçə onlarla istehsalçı var və hər bir marka haqqında həm müsbət, həm də mənfi rəyləri asanlıqla tapa bilərsiniz.
Buradakı məqam ondan ibarətdir ki, CV birləşmələrində sürtkü yağlarının işini obyektiv müqayisə etmək çətindir. Qiymətləndirmə tənliyində həddindən artıq çox dəyişən var: tətbiq olunan sürtkü yağının miqdarı, düzgün quraşdırma, xarici amillərdən CV birləşməsinin iş boşluğunun çəkmə izolyasiyasının etibarlılığı, montaja yük və s. Və bəzi motoristlər bunu edirlər. bu amilləri nəzərə almayın və hər şeyi sürtkü yağında və ya hissənin keyfiyyətində günahlandırın.
Onu da xatırlamaq lazımdır ki, dizayndan asılı olmayaraq, CV birləşməsinə litol və ya "qrafit" kimi ümumi təyinatlı sürtkü yağları qoymaq mümkün deyil.
