Sınıq şam - bundan sonra nə var?

Qış mövsümü yaxınlaşır və onunla birlikdə köhnə dizel avtomobillərinin sahibləri üçün çətin bir dövrdür. Bir çox mümkün nasazlıqlar arasında ən çox görülən və aradan qaldırılması çətin olanlardan biri parıltı şamlarının nasazlığıdır. Vəziyyəti daha da pisləşdirmək üçün, zədələnmiş fişləri çıxararkən, onların iplərini soymaq asandır, bu da praktikada başın bahalı sökülməsinə səbəb olur. Ancaq sınmış bir şam həmişə pul kisəsi üçün məhv olmaq deməkdirmi?

Necə işləyir?

CI (dizel) alovlanma mühərriklərindəki işıq şamlarının funksiyası qarışığın özbaşına alovlanması üçün ön kamerada və ya yanma kamerasında havanı qızdırmaqdır. Bu elementlər yalnız mühərriki işə saldıqda (köhnə dizel mühərriklərində), eləcə də soyuq mühərriklə sürərkən qısa müddətə (daha yeni həllərdə) işləyir. İşlərinin xüsusiyyətlərinə görə, parıltı fişləri ən çox qış mövsümündə istifadə olunur. Ən çox görülən zərər də bundan sonra baş verir. Təəccüblü deyil ki, bir çox dizel avtomobil sahibləri indi köhnəlmiş işıqlandırma şamlarını əvəz etməyi seçirlər.

Necə əvəz etməli və nə axtarmaq lazımdır?

Görünür ki, şamları açmaq üçün sadə bir əməliyyat hətta təcrübəli insanlar üçün də bir çox problem yarada bilər. Tez-tez olur ki, şamlar ilişib qaldıqları üçün onları açmaq mümkün deyil. Müqaviməti güclə qırmaq cəhdi açıldıqda iplərin qırılmasına səbəb ola bilər. Daha da pisi, bunun üçün heç bir qayda yoxdur və - diqqət! - bir çox hallarda mexaniklərin hərəkətlərindən tamamilə müstəqildir.

Üstəlik, bəzi avtomobil modellərində belə vəziyyətin riski digərlərinə nisbətən daha yüksəkdir. Hansı avtomobillərdən danışırıq? Bu, digər şeylərlə yanaşı, Mercedes (CDI), D4D və Opel vahidləri (DTI və CDTI) olan Toyota-da baş verir. Bu modellərin vəziyyətində, parıltı fişlərinin qırılması, digər şeylər arasında, uzun və nazik iplərin (M8 və ya M10) istifadəsi səbəbindən baş verir.

Avtomobil sahibi üçün şam sındırmaq nə deməkdir? İlk növbədə, başlığı sökməlisiniz, sonra isə şamın qalıqlarını çıxarın. İstehlak? Daha yeni dizellərdə, hətta 5 PLN-dən çox…

Xüsusi alətlər üçün ümid edirik

Xoşbəxtlikdən, işıqlandırma şamları ilə gözlənilməz "macəralar" keçirən hər kəs üçün, bazarda başını çıxarmadan şamları xüsusi alətlərlə açmağa imkan verən bir həll var. Alətlər xüsusi mühərriklərə (müxtəlif nozzilərə) uyğunlaşdırılmışdır. Başlığı sökmək məcburiyyətində qalmadığımız zaman təmir hətta on dəfə ucuz ola bilər: bir işıqlandırma şamının çıxarılmasının dəyəri təxminən 300-500 PLN təşkil edir. Bu metodun daha bir dəyərli üstünlüyü var: alətlər dəsti olan mexanik mobildir və müştəriyə asanlıqla çata bilir. Praktikada qəzalı avtomobili evakuatorda daşımaq lazım deyil, bu da xərcləri əhəmiyyətli dərəcədə azaldır və belə bir xidmətin səviyyəsini artırır.

Yenisini taxmadan əvvəl

Zədələnmiş şamı müvəffəqiyyətlə çıxardıqdan sonra, şamın filamentinin başındakı çuxuru təmizləmək lazımdır. Sonra başdakı qığılcım fişinin rozetkasını döyün. Bəzən başındakı iplə bağlı problemlər var: yapışmış şamlar tez-tez zədələnir. Bu vəziyyətdə, başındakı bir kran ilə ipi düzəldin. İplərdə zədələnmə əlamətləri yoxdursa, o zaman yenidən yığmadan əvvəl hərtərəfli təmizlənməli və şamın yivləri xüsusi yağla yağlanmalıdır. Bunun edilməməsi çörək bişirilməsi ilə nəticələnə bilər. Qığılcım şamının özü istehsalçı tərəfindən tövsiyə olunan fırlanma momenti ilə (adətən 10-25 Nm) bir tork açarı ilə bərkidilir. Son addım bərkidilmənin sıxlığını yoxlamaqdır.