Motosiklet yağ filtrini boşaltın və dəyişdirin

Mühərrikin təmirinə əsas yağ və filtr dəyişiklikləri daxildir. Yağ köhnəlir və keyfiyyətini itirir, filtr çirkləri saxlayır və zamanla doymuş olur. Buna görə də onların mütəmadi olaraq dəyişdirilməsi zəruridir. Əsas prinsiplərə əməl edildiyi müddətcə bu kiçik iş problem deyil.

Çətin səviyyə: asan

Оборудование

– Yağ qabları tələb olunur.

– Xüsusi olaraq motosiklet üçün yeni filtr.

– Yaxşı keyfiyyətli yağ açarı.

– Filtrinizi çıxarmaq üçün xüsusi alət.

– Kifayət qədər tutumlu bir qab.

- şifon.

- Qıf.

1- Boşaltma

Sökmək üçün boşaltma tapası və keyfiyyətli bir açar ölçüsü tapın. Küveti düzgün quraşdırın və sonra qapağı açın. Bir vida və ya qoza baxarkən gevşetmə saat yönünün əksinədir. Ancaq mühərrikin başındasınız, qapaq digər tərəfdədir. Yuxarıdan baxdığınız zaman hərəkəti dəyişdirin və yumşaldıcını saat yönünde tətbiq edin (şəkil 1 əksinə). Şübhə varsa, yerə uzanın, aşağıdan mühərrikə baxın və gevşetin. Drenaj vidası çıxdıqdan sonra, mühərrik isti olarsa, özünüzü təxminən 1 ° C temperaturda yandırmamaq üçün əllərinizə yağ tökülməsinə (aşağıda şəkil 100b) diqqət yetirin. İsti bir mühərriki boşaltmaq lazım deyil. lakin soyuq yağ daha yavaş tökülür. Motorun qaba axmasına icazə verin. İdarəetmə qutusu olmadan yan stenddən su axıdırsa, boşaltmağı başa çatdırmaq üçün motosikleti bir neçə saniyə düzəldin və yenidən yerə qoyun.

2- Təmizləyin, sıxın

Drenaj tapasını və contasını hər cür çirklənmədən yaxşıca təmizləyin (aşağıda şəkil 2a). Qüsursuz deyilsə, çirkli çirk əmələ gəlməməsi üçün yenisini daxil edin. Bu doldurmanın aşağı qiymətini nəzərə alaraq, onun sistematik şəkildə dəyişdirilməsini planlaşdırmaq daha yaxşıdır (aşağıda şəkil 2b). Drenaj tapası, heyvana girmədən lazımi səylə bərkidilir. Drenaj tıxaclarını o qədər sıx gördük ki, sonradan çıxarmaq çox çətin oldu.

3- Filtri dəyişdirin

İki növ yağ filtri var: avtomobil tipli yarpaq filtrindən daha az yayılmış kağız filtri. Filtriniz nə olursa olsun, açmadan əvvəl altına bir qab qoyun. Kağız filtr elementi kiçik bir korpusda yerləşdirilmişdir. Kiçik qapaqdan bərkidici vintləri çıxarın.Süzgəc elementini çıxararkən onun mövqeyinə diqqət yetirin, çünki bu filtrlər tez -tez asimmetrik istiqamətə malikdir və bunu yenidən yığarkən müşahidə edilməlidir. Yuyucunun yerinə və tutma bulağına diqqət yetirin (bəzi Yamaha və ya Kawasakidə tapılır). Karter contasının səthinə kiçik bir parça qoyun. Bu contanın vəziyyətini yoxlayın, filtr ilə yenisi gəlirsə dəyişdirin. Mühərrikdəki yerindən asılı olaraq, metal təbəqə filtri çox yönlü alətlərdən və ya filtriniz üçün kalibr edilmiş kiçik bir qapaq ölçüsü ilə işləyə bilər (Şəkil 3a) ki, bu da adi bir açarla idarə olunur. Bizim vəziyyətimizdə sadə bir universal vasitə kifayət idi (şəkil 3c əks). Yenidən yığarkən, möhürü yaxşılaşdırmaq üçün yeni kartuşun rezin möhürünü yağlayın (aşağıda şəkil 3d). Sızma riskini qarşısını almaq üçün kartuşu alətsiz əllə sıxmaq çox əzələli olmalıdır. Buna görə də alətin qolunu sıxmayın. Sıxmanın effektivliyindən şübhələnirsinizsə, gevşetməyə çalışın.

4- Doldurun və tamamlayın

İstehsalçı, filtr dəyişikliyi ilə yağın həcmini göstərir. Bu məbləğə ciddi riayət edilməməlidir, çünki mühərrik yağı heç vaxt tamamilə boşaldılmır, içərisində həmişə bir az yağ qalır. Lazım olan miqdarda yeni yağ əlavə edin və bu ölçü çubuğunda və ya gözlük şüşəsində yoxlanıla bilər. Doldurma qapağını bağlayın və mühərriki işə salın. İki -üç dəqiqə işləsin. Açın, yağı bir neçə saniyə dayanın, sonra səviyyəni yoxlayın. Tam olaraq maksimum işarəyə qədər bitirin.

5- Yağı necə seçmək olar?

Çox səviyyəli yağın özlülüyü dəyişdirmək və soyuq yağdan daha qalın olmaq üçün sehrli gücü yoxdur, qışda bir növ, yayda isə başqa növ verir. Bu hiylə ondan irəli gəlir ki, W hərfi ilə gələn ilk rəqəm soyuq mühərrikin özlülüyünü, -30 ° C-dən 0 ° C-ə qədər olan temperaturları göstərir. İkinci nömrə 100 ° C-də ölçülmüş özlülüyünü göstərir. onların arasında heç bir əlaqəsi yoxdur. Birinci rəqəm nə qədər aşağı olarsa, mühərriki işə salmağa kömək etmək üçün daha az soyuq yağ "yapışır". İkinci dəyər nə qədər yüksək olsa, yağ yüksək temperatura və sərt iş şəraitinə daha yaxşı davamlıdır (şəkil B). Nəzərə alın ki, 100% sintetik yağlar sintetik əlavələr olan mineral əsaslı yağlardan əhəmiyyətli dərəcədə daha təsirli olur.

Etməmək

Drenaj yağını hər yerə atın. Fransada dolaşan 30 milyon avtomobil və bir milyon motosiklet eyni şeyi etsəydi, Erica neft sızması müqayisə üçün zarafat olardı. İstifadə olunmuş neft qabını yenisinin boş bir qabına (boşluğuna) boşaltın və istifadə etdiyiniz yağı qaydalara uyğun olaraq toplaya biləcəyiniz mağazaya qaytarın. Beləliklə, neft təkrar emal olunacaq.