Elektrikli avtomobili işə salmaq nə qədər başa gəlir? Natür olaraq ayda 100 PLN-dən az [Renault Zoe] • CARS

Son bir neçə gündə apardığımız Renault Zoe-nin elektrik sınaqları belə bir avtomobildən istifadənin ayda nə qədər başa gəldiyini dəqiq hesablamağa imkan verir. Burada pulsuz şarjın, evdə şarjın və Greenway stansiyalarında şarjın dəyərini əhatə edən hesablamalar var.

Mündəricat

• Evdə elektrik avtomobili - nə qədərdir
  • • Greenway stansiyalarında şarj = 205 PLN.
    • Evdə şarj etmək aylıq biletdən və skuterdən daha ucuzdur 50/125 sm3 = 74-95 PLN
    • Hesablama "bir taksi sürücüsü üçün", yəni pulsuz = PLN 0 (üstəgəl ictimai nəqliyyat xərcləri).
  • Elektrikli avtomobilin real şəraitdə istismarının dəyəri = 100 PLN.
    • Mənim şəhərimdə pulsuz şarj nöqtələri yoxdursa necə?

Avtomobil: Renault Zoe (B seqmenti)

Ayda məsafə: 1 km

Orta enerji istehlakı: 14 kWh / 100 km

Aylıq enerji sərfiyyatı: 161 kVt/saat

Təcrübənin məqsədləri üçün iş günləri 35 kilometr qət edəcəyimizi güman edirik. Bundan əlavə, ayda ən azı bir dəfə daha uzaq bir yerə səyahət edirik və təxminən 400 kilometr yol gedirik. Ümumilikdə 30 günə 750+400=1 kilometr qət edirik.

> Elektrikli avtomobil və uşaqlarla səyahət – Polşada Renault Zoe [TƏSİRLƏR, diapazon testi]

Kiçik bir yanma maşını bu məsafədə 63 litr yanacaq yandıra bilər ki, bu da bizə təxminən 330 PLN-ə başa gələcək. (1 litr benzin = 5,2 zloti). Elektrikli avtomobil necə yıxılacaq? Müşahidə etdiyimiz şəhər ətrafında avtomobil sürərkən orta enerji istehlakı 14 kVt/100 km idi, yəni:

Greenway stansiyalarında şarj = 205 PLN.

Aylıq ödəniş: müntəzəm sürücülük üçün 205 PLN (ilin isti hissəsi).

Greenway stansiyalarında biz 1,19 kVt/saat üçün 1 PLN ödəyirik (tip 2 rozetka - Renault Zoe-də CCS Combo 2 rozetkası yoxdur) 21,5 saat üçün təxminən 21,7-1 kVt/saat. Güman edirik ki, doldurma prosesi zamanı maksimum itkilər və hüceyrələrin soyudulması (istilik) ehtiyacı istehlak olunan enerjinin təxminən 7 faizini istehlak edir.

Avtomobilə 14 km yol üçün 100 kVt/saat lazımdırsa, 1 km-ə 150 ​​kVt/saat enerji tələb olunur. Yükləmə itkilərini (161 faiz) nəzərə alsaq, biz 7 kVt/saat alırıq ki, bu da 172,3 PLN-dir.

Varşavadan Aşağı Sileziyaya və geriyə, hər biri təxminən 450 kilometr olan iki Renault Zoe səfərinin (üst iki xətt) qiyməti. Yol boyu şarj Greenway stansiyalarında, başlanğıc nöqtədə və təyinat nöqtəsində isə pulsuz nöqtələrdə həyata keçirilirdi. Beləliklə, ~ PLN 32 və ~ PLN 33,5 məbləğləri səfər zamanı "yanacaq"ın ümumi dəyərinə bərabər olmuşdur (c) www.elektrowoz.pl

Beləliklə, biz yükləməli olsaydıq Yalnız Greenway stansiyalarında biz ayda 125 PLN qənaət edirik (205-a qarşı 330 PLN). Əlavə edirik ki, elektrik avtomobilində qənaətlə idarə etmək daha asandır, çünki avtomobil əyləc zamanı enerjini bərpa edir. Qaz pedalına yüngül bir toxunuşla biz 12 km-ə 100 kVt/saata düşdük ki, bu da aylıq 175 PLN xərc deməkdir. ən bahalı doldurma seçimi ilə daxili yanma avtomobilinin qiymətinin demək olar ki, yarısı!

Evdə şarj etmək aylıq bilet və 50/125 sm skuterdən daha ucuzdur.³ = PLN 74–95

Evdə şarj edərkən biz G12 (daha ucuz gecə) və / və ya G11 tarifindən istifadə edirik. Bu tariflərdə Polşada elektrik enerjisinin cari qiymətləri orta hesabla 0,43 kVt/saata görə 0,55 PLN və ya 1 PLN təşkil edir. 172,3 kVt/saata görə biz müvafiq olaraq ödəyəcəyik:

• G74 tarifində 12 PLN
• G95 tarifində 11 PLN

> Tesla Model 3. Arxa bamper dərin gölməçələrdə çıxırmı? Zəmanət altında təmirlə bağlı mümkün problem

Beləliklə, evdə şarj edərkən, elektrik avtomobili daxili yanma ilə işləyən avtomobildən 235-256 zlotys ucuz (!) olacaq. Hətta daxili yanma skuterinin işləməsi daha bahalı olacaq: 1 kilometr məsafəni qət etmək üçün hər ay qaza sərf olunan təxminən 150 zlotiyə uyğun gələn ən azı 25 litr yanacaq (50 və 125 sm müasir vahidlər) lazımdır.

Hesablama "bir taksi sürücüsü üçün", yəni pulsuz = PLN 0 (üstəgəl ictimai nəqliyyat xərcləri).

"Taksi sürücüsü üçün", yəni şəhərin pulsuz doldurma məntəqələrində ödəniş edərkən, qiymət, əlbəttə ki, 0 PLN olacaq. Bununla belə, bir şəkildə şarj cihazına çatmaq lazımdır. Varşavada adi biletin qiyməti 4,4 zlotiyə bərabərdir, ona görə də geri dönüş bileti 8,8 zlotıya başa gələcək.

Renault Zoe-də pulsuz şarj cihazına ən azı 4 dəfə baş çəkməli olacağıq. Beləliklə, maksimum 4 * 8,8 PLN = 35 PLN ödəyəcəyik.

Elektrikli avtomobilin real şəraitdə istismarının dəyəri = 100 PLN.

Yuxarıdakı əməliyyat sxemləri həddindən artıq variantlardır: onlar hesab edirlər ki, biz yalnız müəyyən bir şarj formasını seçirik və digərlərini unuduruq. Adi həyatda vəziyyət bir qədər fərqlidir - biz ora pulu daha ucuz etmək mümkün olan və ya ehtiyac olan yerdən götürürük.

Təcrübəni reallaşdırmaq üçün fərz edirik:

• Greenway stansiyasında 50 kVt/saat enerji əlavə edirik (hər biri 2 kVt/saat olan 25 şarj),
• Biz alış-veriş zamanı və ya P+R dayanacaqlarında (pulun sayı fərq etmir) tamamilə pulsuz stansiyalarda 20 kVt/saat enerji əlavə edirik.
• Biz ictimai nəqliyyatla getməli olduğumuz pulsuz stansiyalara 50 kVt/saat enerji əlavə edirik (iki tam ödəniş),
• G52,3 tarifinə evdə 12 kVt/saat elektrik enerjisi əlavə edirik.

Sadə bir hesablama göstərir ki, 50 kWh * 1,19 PLN + 2 * 8,8 PLN + 52,3 kWh * 0,43 PLN = 99,589 PLN olacaq. Beləliklə, "bahalı" Greenway stansiyalarında səyahət və şarjı nəzərə alsaq, elektrik avtomobilinin aylıq dəyəri (burada: Renault Zoe) 99,6 zlotiyə bərabərdir. 100 PLN-dən azdır.

> Traficar xidmətində doqquz Renault Zoe: Krakov, Varşava, Tricity, Poznan, Wroclaw, Silesia [yeniləmə: proqram]

Müxtəlif istifadələr üçün elektrikli avtomobilin doldurulmasının dəyəri ayda təxminən 100 PLN və ya daxili yanma avtomobilinə xərclədiyimizin 30 faizini təşkil edəcək.

Mənim şəhərimdə pulsuz şarj nöqtələri yoxdursa necə?

Sonra təşəbbüsü öz əlinizə götürməyə və yerli hakimiyyət orqanlarından belə stansiyaların nə vaxt yaradılacağını soruşmağa dəyər. Bir turistik məkanda ən azı bir şarj nöqtəsi əslində hər bir bələdiyyə sədrinin, prezidentin və ya kənd rəhbərinin məsuliyyətidir - işə başlamağın dəyəri azdır və şəhərə faydasını qiymətləndirmək çətindir.

QEYD 1. Əksər elektrik avtomobilləri sürətli doldurma üçün Chademo və ya CCS Combo rozetkasından istifadə edir 2. Greenway stansiyalarında Chademo/CCS ilə doldurulduqda 1 kilovat-saat enerji 1,89 PLN-ə başa gəlir.

QEYD 2: Renault Zoe qənaətcil sürməyə gəldikdə olduqca layiqli avtomobildir. Normal sürmə zamanı biz orta hesabla 14 kVt/100 km-ə nail olduq, lakin təcrübəli sürücü sürmə rahatlığını itirmədən 12 kVt-dan aşağı düşə bilər.

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

Bu sizi maraqlandıra bilər: