Skoda Yeti 1.4 TSI 4X2 - sübut edilmiş həllər

Avtomobil seçərkən hər bir potensial alıcı təcrübə əsasında hazırlanmış öz qaydalarını rəhbər tutmağa çalışır. Test edilmiş Skoda Yeti vəziyyətində, əlbəttə ki, əsas amillərdən birini aradan qaldırmağın ən asan yolu: sözdə uşaqlıq xəstəliyi. 2009-cu ilin may ayından bizimlə işləyən yetkin bir modellə işləyirik. Bu, əslində avtomobil dünyasında bir əbədiyyətdir. 8 yaşlı marka, deyəsən, Skoda-nın zamansız qiyafəsində yan keçib. Üstəlik, potensial alıcıların xoşuna gələ bilər: belə bir müddətdən sonra avtomobil bizdən çox sirr gizlətmir, əksinə. Bu sübut edilmiş həllər seriyasıdır.

Tipik, lakin unikal bədən

Skoda Yeti o zamanlar yenicə çıxmış krossoverlərin və ya kiçik yolsuzluq avtomobillərinin ön sıralarına çıxanda onun silueti ilk baxışdan mühafizəkarları valeh etdi. Əslində, iti kənarları və açıq kənarları olan qutu formalı gövdə, bugünkü avtomobil sənayesində hər yerdə olan yuvarlaqlıq və dinamik xətlərin əleyhdarlarını cəlb edə bilər. Bununla belə, daha yaxın təmasda Skoda gövdəsi detallarda təcəssüm olunmuş unikal bir xarakter əldə edir. Modelin fərqləndirici xüsusiyyəti artıq eynəklərlə birlikdə bir şüşə əmələ gətirdiyi təəssüratını yaradan tək qara sütuna çevrilib. Eyni zamanda, orta və arxa sütunlar L hərfi şəklində yerləşir. Baqaj qapağının son dərəcə sadə, hətta darıxdırıcı formasına diqqət yetirməmək də çətindir. Bu həll, öz növbəsində, böyük paketləri yükləməyə imkan verir. Skoda Yeti-nin kapotundakı iyrənc qabartma 2012-ci il sifətinin dəyişdirilməsindən sonra daha da kəskinləşib və brendin xarakterik radiator barmaqlığı ilə yaxşı uyğunlaşır. Döyüşən xoruz qürurla yerin üstündə əyilir, buna qismən də təsirli yer təmizliyi sayəsində. Yeti 1,5 m-dən çox hündürlüyə malikdir, qalan ölçülər demək olar ki, 1,8 m enində və 4,2 m uzunluğundadır. Görünə bilər ki, bu, həqiqətən böyük bir avtomobildir. Görünüşlər?

Daxili də tipikdir ... və dar

Rəqiblərlə müqayisədə çox böyük deyil, yenə də bir SUV seçmək qərarına gəlirik. Klassik kompaktdan keçiddən sonra həqiqətən ümid edirik ki, kabin bizə Amerika pikapları kimi yer verəcək. Bu kimi heç nə. Skoda Yeti-də bu cəhət ən böyük (və təəssüf ki, mənfi) sürprizlərdən biridir. Əhəmiyyətli ölçülərə və çevik yüksək gövdəyə baxmayaraq, sürücü və potensial sərnişinlərin hər biri yer çatışmazlığından şikayət etmək hüququna malikdir. Kabinin eni xüsusilə diqqəti çəkir. Səyahət yoldaşınızla dirsəklərinizə toxunmaq çətin olmayacaq. Kokpitin düzülüşü də kömək etmir - tablosuna sürücüyə çox yaxın hiss olunur və bu, zəhlətökən ola bilər.

İnteryeri mənimsəmiş, özünüz və digər sərnişinlər üçün yer taparaq, avadanlığı təmkinlə öyrənməyə başlaya bilərsiniz. Hər kəs üçün çox yavaş testlər belə, yəqin ki, bir neçə dəqiqə ərzində bitəcək. Xeyr, heç bir “bulka” olmadığı üçün deyil. Bu, yüzlərlə tanınan, sevilən və hər şeydən əvvəl sübut edilmiş həllərin bütün seriyasıdır. Sürücünün birbaşa qarşısında multimedia idarəetməsi olan sadə üçdilli dəri işlənmiş sükan - son dərəcə uğurlu iş alətidir. Çarx kiçikdir, halqası düzgün qalınlıqdadır və bir neçə ay istifadə etdikdən sonra içlik əlinizdə sürüşməyi dayandırır. Birbaşa sükan arxasında da olduqca xoşdur - böyük, oxunaqlı saat və arxada vaxtın necə keçdiyini görə biləcəyiniz mərkəzi displey. Pikselləşdirilmiş monoxrom təsvirlər, xüsusən də mərkəzi konsolda kifayət qədər gözəl toxunma ekranı ilə birləşdirildikdə təhqiredici ola bilər. Məhz onun köməyi ilə bir sıra fiziki düymələrdən istifadə etməklə biz audio sistemini və avtomobil parametrlərini idarə edə bilərik. Aşağıda illər ərzində dəyişməmiş klassik kondisioner paneli var. Sadə, funksional, bir müddət istifadə etdikdən sonra da intuitiv olur.

Ön oturacaqlar bir-birinə kifayət qədər yaxın yerləşdirilib və onların darlığına baxmayaraq, rahat oturuş və layiqli yanal dəstəyi təmin edir. Təəssüf ki, qapı tərəfindəki oturacağın kənarı giriş və çıxış nəticəsində yaranan sürtünməyə çox həssasdır. Bu xəstəlik xüsusilə məxmər örtüklərdə nəzərə çarpır. Arxa oturacaq da eyni dərəcədə rahatdır, lakin sərnişinlər üçün ayaqları üçün çox yer yoxdur. Ancaq bunun üstündə çox şey var. Son filial, yəni. baqaj da yıxılmır - cəmi 416 litr tutur. Digər tərəfdən, onun şübhəsiz üstünlüyü yuxarıda qeyd olunan sadə örtük sayəsində aşağı eşik və geniş yükləmə açılışıdır.

Sürücülük daha düzgündür

Skoda Yeti-nin vəziyyətində təhlükəli düşüncə tələsinə düşmək çox asandır: "bu, adi bir avtomobildir, köhnə dizayndır, yəqin ki, dəhşətli sürür." Xəta. Avtomobil sürmək avtomobilin ən böyük fəzilətlərindən biridir, hətta onun təqdim edilməsindən illər keçsə də. Orta səviyyəli Škoda sınaqdan keçirildi: 1.4 at gücünə malik 125 TSI benzin mühərriki, Škoda marka dizaynı, ön təkər və mexaniki 6 pilləli sürət qutusu ilə birləşdirilmişdir. “Əsl avtomobil həvəskarları” adətən təqaüdə çıxanda geri qayıdırlar. Başqa bir səhv. Bu, Skoda Yeti-də rahat səyahət etməyə imkan verən çox məqbul paketdir, əsas məqam gələndə ayağınızın altında güc olmayacaq. Fövqəladə dəqiqliklə mexaniki ötürmə xüsusi tərifə layiqdir. Kifayət qədər qısa bir jak hətta özünü müəyyən bir yerə yönəldir və altıncı dişli sonrakı, məsələn, yol ekspedisiyaları üçün faydalıdır. Təhlükəsiz asfaltdan çıxdıqdan sonra dördüncü bir hərəkət olmaya bilər, lakin avtomobil üçün qabarları rəvan şəkildə aradan qaldırmaq problem deyil, əsasən orta səviyyədən yuxarı təmizliyə görə. Siz yalnız Skoda Yeti-ni düzgün idarə edə bilərsiniz, amma mütləq bir az daha çox şey istəməlisən və avtomobil uğursuz olmayacaq.

Yaxşı qiymətə sübut edilmiş seçim

Nəhayət, sınaqdan keçirilmiş Skoda Yeti ilkin fərziyyələri təsdiqləyir. Biz ötən illər ərzində öz etibarlılığını sübut etmiş ideyalar, texnologiyalar və həllər toplusu ilə məşğul oluruq. Və beləliklə, bütün avtomobil düzülmüşdür - o, sürücünün rəğbətinə layiqdir. Təsdiq üçün uzağa getməyə ehtiyac yoxdur - yəqin ki, əsl Yeti uzun illərdir görünmür, lakin Polşa şəhərlərinin küçələrində Skoda olduqca məşhur mənzərədir. Kompakt avtomobillərdən yorulanlar üçün də maraqlı alternativdir: əbədi yolsuzluq kuzovu, sərfəli yanacaq sərfiyyatı ilə xoş performans və 80 mindən aşağı qiymət. zloti. İllərlə sübut edilmiş gözəl təklif.