Skoda Rapid Spaceback TDI 105 CV: Çex kompakt testi – Yol Testi
Məzmun
Skoda Rapid Spaceback TDI 105 CV: Çex kompakt testi – Yol Testi
Pagella
|
|
Möhtəşəm performans və zəngin standart avadanlıq Skoda Rapid Spaceback-in iki güclü tərəfidir: mexaniki sürət qutusunun dişli nisbəti və yalnız beş dişlinin olması, lakin real istehlaka mənfi təsir göstərir.
Adı ilə aldanmayın: la Çox pis Rapid Spaceback bu ən geniş seçim deyil Tezliklə "Normal" (ikiqat Oturacaq Toledo, keçən il sınaqdan keçirdiyimiz model), amma əksinə, daha cazibədar bir dizayna və daha kiçik xarici ölçülərə (18 sm daha qısa uzunluğa) sahib bir modeldən bir az imtina etməyi zəruri edir. gövdə.
В нашем yol sınağı xəttin ən dəbdəbəli və bahalı versiyasını sınaqdan keçirməli olduq - 1.6 TDI 105 CV Style Plus – estetik cəhətdən digər genişliklərdən fərqlidir panoramik mənzərəli bir dam və uzadılmış arxa pəncərə üçün. Bunun necə baş verdiyini birlikdə öyrənək yığcam Çex.
şəhər
La Skoda Rapid Spaceback TDI 105 at gücü əla bir başlanğıc nöqtəsinə malikdir (10,3 ilə 0 km / saat sürətləndirmək üçün 100 saniyə): ləyaqət Sürət təlimat (günəşlə beş dişli) olduqca qısa bir nisbətlə. Texniki seçim, daha sonra görəcəyimiz kimi, bəzi mənfi cəhətləri də var.
Mühərrikin gücü 2.000 rpm -dən aşağıdır, ancaq daşlı daşlarda yan tərəfdən olduqca quru bir reaksiya ilə qarşılaşmalısınız. süspansiyonlar... Bədənin qorunmasının olmaması (quyruq ölçüsünü qəbul etmək çətinliyi ilə birlikdə) park edərkən çox kömək etmir: xoşbəxtlikdən, sensorlar daxil edilmişdir standart avadanlıq.
Şəhər xaricində
Daha əvvəl yazıldığı kimi, mühərrik 1.6 105 ag TDI turbodizel Çox pis Rapid Spaceback tədarükdə demək olar ki, idmandır: aşağı devirlərdə elastikdir, təklif edir (Qrupun dizel qurğularının böyük əksəriyyəti kimi) Volkswagen) də yaxşı əhatə dairəsidir.
Ancaq əyləncə cəzalandırılır Sürət a beş dişli (əylənərkən sürərkən sıxışmağa meylli olan bir qolu ilə xarakterizə olunur) və bir sükan olduqca yüngül (lakin dəqiq). Platforma - platformadan götürülmüşdür Volkswagen Polo lakin uzadılmış - işlər yaxşı gedir, lakin sükan arxasında iştirak baxımından biz ən müasir platformadan işıq illəri uzaqdayıq MQB uzadılması qəbul etdi Volkswagen Golf (bu da çox bahalı deyil).
avtomobil yolu
Altıncı dişli qüvvələrinin olmaması mühərrik Kod dərəcələri ilə işləyərkən lazım olduğundan daha yüksək sürətlə işləyin və bu cəzalandırır rahatlıq akustika (həm də istehlak) Çox pis Rapid Spaceback magistral yolda. Ev elan edirmuxtariyyət 1.249 km: Əslində, ötürücü nisbəti sizi əyləndirir və buna görə də 1.000 -dən yuxarı qalmaq çox çətindir.
Digər tərəfdən, hiss təhlükəsizlik gəmidə algılanır: yüksək dayanıqlılığı səbəbindən və əyləclər ayrı güclə. Amortizatorlar çuxurlarda sərtdir.
Gəmidə həyat
-Dən daha müasir dizayn Tezliklə LED, yanar Çox pis Rapid Spaceback, var gövdə (bir az) daha az: 415 litr (hər halda çox layiqli bir məbləğ), arxa oturacaqlar qatlananda 1.380 (olduqca çox) olur. Salon, 2014 -cü ildə sınaqdan keçirdiyimiz Toledo salonu ilə eynidir: geniş, lakin üç nəfərlik bir az dar divan, həm də böyük mərkəzi tunel səbəbiylə.
fəsil bitirmək: Çexiyanın "C seqmenti" yaxşı görünür və qənaət axtarışını yalnız toxunuşla hiss edə bilərsiniz. Əslində, plastiklər yaxşı yığılmış olsa da, sərtdir.
Qiymət və xərclər
La Skoda Rapid Spaceback 1.6 TDI 105 HP Style Daha çox 22.980 avroya başa gəlir (orta seqment), amma var standart avadanlıq digərləri ilə birlikdə çox tamautoradio CD / MP3, ya yüngül lehimli təkərlər 17", kondisioner, Sonra Kruiz nəzarəti, Sonra duman işıqları, elektrik qatlanan güzgülər və arxa dayanacaq sensorlar... Kəsin Zəmanət: yalnız anniyə ehtiram məhdudiyyətsiz yürüş (qanunla tələb olunan minimum).
La yığcam Şərqi Avropa bölgəsi illər keçdikcə dəyərini çox tez itirməyə məhkumdur, çünki yeni (az və ya çox tapa biləcəyiniz qiymətə) Seat Leon ən müasir MQB platformasında hazırlanmışdır) və i istehlak bir az çox yüksəkdir: elan edilmiş dəyər 22,7 km / l -dir, amma əslində dişli nisbəti səbəbindən normal sürərkən 15 -dən yuxarı qalmaq çətindir.
təhlükəsizlik
La təhlükəsizlik avadanlığı haqqında Çox pis Rapid Spaceback daxildir hava yastığı ön, yan və pərdə, ESP və dartma nəzarəti. Digər tərəfdən, yoxuşa başlayanda faydalı bir köməkçi ayrıca ödənilir (keçən il sınaqdan keçirdiyimiz Toledo standartı əvəzinə).
Əks təqdirdə, Şərqi Avropa C seqmenti yaxşı bir yoldaş olduğunu sübut etdi: yolda həvəsləndirici davranışa malikdir (şişirdildikdə elektronika tərəfindən asanlıqla düzəldilən trayektoriyanı genişləndirmək üçün bir az meyl var), əyləc əyləcləri və yaxşı sabitlik .
Texniki vərəq
Texnika
| mühərrik | turbodizel |
| qərəz | 1.598 sm |
| Maksimum güc / rpm | 77 kW (105 HP) @ 4.400 ağırlıqda |
| Maksimum tork / inqilab | 250 Nm -dən 1.500 -ə qədər giriş |
| mübahisə | Avro 5 |
| Sürət qutusu / dartma | 5 pilləli mexaniki / ön |
Enerji
| Barrel | 415/1.380 litr |
| Çən | 55 litr |
Performans və istehlak
| maksimum sürət | 190 km / s |
| Acc. 0-100 km / saat | 10,3 saniyə |
| Urb. / Daxili / Tam İstehlak | 17,9 / 27,0 / 22,7 km / l |
| Azadlıq | 1.249 km |
| CO2 tullantıları | 114 g / km |
İstifadə xərcləri
аксессуары
| Avtomobil radio CD / MP3 | serial |
| 17 düymlük yüngül lehimli disklər | serial |
| Manual kondisioner | serial |
| Kruiz nəzarət | serial |
| Xenon faralar | 395 евро |
| Duman işıqları | serial |
| Peyk naviqatoru | 630 евро |
| Elektrikli qatlanan güzgülər | serial |
| Post parktronikası. | serial |
| Metal boya | 455 евро |
