Skoda və Landi Renzo - 10 il keçdi
10 ildir ki, Skoda qaz qurğularının istehsalı ilə məşğul olan Landi Renzo şirkəti ilə əməkdaşlıq edir. Bu münasibətlə bizi bu müəssisənin zavoduna dəvət etdilər ki, bu aqreqatların istehsal prosesinin necə olduğunu “içəridən” görək. Yeri gəlmişkən, iki şirkətin birlikdə necə işlədiyi barədə də bir az öyrəndik. Sizi reportajımıza dəvət edirik.
Hadisə İtaliyada baş verib. Skoda və Landi Renzo-nun "toyunun" onuncu ildönümü bu əməkdaşlığın gedişatını daha geniş auditoriyaya təqdim etmək üçün yaxşı fürsət oldu. Bu yaxınlarda bu quraşdırma ilə bir neçə modeli sınaqdan keçirdik, onun "mətbəxdən" necə göründüyü ilə də maraqlandıq.
Nəticə etibarilə heç bir sirr yoxdur, amma qeyd etməyə dəyər. Skoda zavod parametrləri, çoxları onları belə adlandırsa da, tam olaraq "zavod" deyil. Onlar səlahiyyətli xidmətlər tərəfindən hazır, artıq yığılmış modellərə əlavə olunur. Landi Renzo qurğuları isə montaj zamanı insan faktorunu azaltmaq üçün Skoda modelləri üçün nəzərdə tutulub - onlar xüsusi hazırlanmış layihə əsasında hazırlanıb və əvvəlcədən yığılmış halda Dilerə çatdırılır.
Bütün bir insan qrupu fərdi komponentlərin necə görünməsi üzərində işləmişdir. Məqsəd yalnız Skoda mühərrikləri ilə yaxşı işləyəcək bir quraşdırma hazırlamaq deyil, həm də tez və asanlıqla quraşdırıla bilən bir dəst yaratmaq idi. Bu qurğuları quraşdıran xidmətlər bütün Polşaya səpələnmişdir. Onların işçiləri ciddi şəkildə müəyyən edilmiş prosedura uyğun olaraq lazımi təlim keçirlər. Bu, bəzi quraşdırıcıların "fantaziyalarını" dayandırmaq üçündür. Nə üçün? Beləliklə, sonrakı yoxlamalar və düzəlişlər zamanı işçilər heç bir dəbdəbəli patentlərə rast gəlməsinlər. "Pəncərə sarğı" üçün müəyyən bir sahə hələ də açıq qalır, lakin əvvəlcədən təyin edilmiş parametr onu effektiv şəkildə məhdudlaşdırmalıdır.
İstifadə olunan avadanlığın növü ilə bağlı tədqiqat işləri kifayət qədər uzun müddət aparılmışdır. Bu şəkildə iş vaxtı şansı artırıla bilər. Bu "zavod" qaz parametrləri olan mühərriklər iki illik zəmanətlə əhatə olunur - mühərrik üçün 2 il və quraşdırma üçün 2 il. Zəmanət Polşadakı bütün səlahiyyətli Skoda xidmət stansiyalarında həyata keçirilə bilər.
Artıq bu məsələyə aydınlıq gətirildiyi üçün maşınlara doğru irəliləyirik. LPG ilə işləyən Skoda-nın sükanı arxasına keçməyin vaxtıdır.
Qarda gölünün ətrafında
Mənzərələr həqiqətən gözəldir. Qarda gölü ətrafındakı gözəl yolları ilə məşhurdur və məşhur istirahət yeridir. Ben Collinsin məşhur Aston Martin DBS təqib səhnəsi də burada, əlbəttə ki, James Bond filmi Quantum of Solace üçün çəkilib. Təqib səhnələri xüsusi effektlər olmadan çəkilsə də, Benin istismarını təkrarlamaq fikrində deyildik. Onsuz da kapotun altında bir V12 belə yoxdur.
Bununla belə, bizdə bir qədər kiçik qurğular var - LPG ilə Fabia 1.0, Octavia 1.4 TSI və Rapida bizim ixtiyarımızdadır. Marşrut demək olar ki, 200 km idi, ona görə də biz artıq müəyyən nəticələr çıxara bildik. Bu quraşdırma ilə Fabia həqiqətən problemsizdir, baxmayaraq ki, 75 at gücündə mühərrik açıq şəkildə zəifdir. Ötmə və ya iddialı, əyləncəli sürücülükdən söhbət gedə bilməz.
1.4 TSI ilə Octavia-da vəziyyət fərqlidir. 10 at gücü daha çox gücə malik yeni mühərrik əla sürücülük təcrübəsi üçün sürəti davam etdirir. Biz burada heç bir narahatedici simptomlar və ya qəribəliklər hiss etmirik - əlavə benzin iynələri, sürücü mənbəyinin dəyişdirilməsi anları yoxdur. Qazla işləyən Octavia sürmək o qədər əyləncəlidir ki... biz Rapid-ə minmək belə istəmirik.
Bununla belə, bitmiş avtomobilə əlavə edilmiş quraşdırmanın çatışmazlıqları var. Məsələn, qaz sərfiyyatını heç bir şəkildə ölçə bilmədik. Yanacaq doldurma yox idi və kompüter yalnız benzinin nəticələrini göstərir.
Bununla belə, Landi Renzo fabrikinə çatdıq - gəlin görək necə görünür.
Gizlilik pərdəsi altında
Fabrikə çatdıqdan sonra içəridə şəkil çəkdirməyin işləməyəcəyi barədə məlumat alırıq. Sənaye sirri. Odur ki, orada qarşılaşdığımızı təsvir etmək bizə qalır.
Bu layihənin miqyası xüsusilə təsir edicidir. Landi Renzo qaz qurğularının tikildiyi ərazi həqiqətən böyükdür. İçəridə insanların bəzi vəzifələrini öz üzərinə götürən çoxlu maşın və robotlar görürük. Bununla belə, son söz şəxsə aiddir və bir çox komponentlər əl ilə yığılır.
Ona görə də məşğulluğun geniş miqyası bizi təəccübləndirmir. Polşalı işçilərin böyük faizi bizi təəccübləndirir. Zavodda həmçinin sınaq mərkəzi var - bir neçə dinamometr və atelye stendləri, burada işçilər həlləri bazara təqdim etməzdən əvvəl sınaqdan keçirirlər.
Sürətli “səyahət”dən sonra biz hələ də şirkətin sahibi cənab Stefano Landinin çıxış edəcəyi konfransı gözləyirik. Bir sözlə, italyanlar polyaklarla əməkdaşlığı yüksək qiymətləndirirlər, həm işçilərdən, həm də Skoda-nın Polşa filialı ilə əməkdaşlıqdan razıdırlar. Prezident həmçinin növbəti 10 ildə problemsiz əməkdaşlığa ümid etdiyini bildirib.
Baxışları arxada qoyuruq
Skoda və Landi Renzo arasında əməkdaşlığın başlanğıcı asan olmadı. Nəhayət, bu iki şirkətin marşrutları 10 il üst-üstə düşüb. Bu əməkdaşlıq sayəsində indiyə qədər çox yaxşı qiymətə malik olan avtomobillər də əməliyyat xərcləri ilə rəqabət apara bilirlər. Axı qazla sürmək çox ucuzdur.
Müştərilər bunu ona görə qiymətləndirirlər ki, biz bəzən şikayət etməyi xoşlasaq da, Skoda hələ də Polşada satış həcminə görə aparıcı istehsalçılardan biridir. Qaz qurğuları olan avtomobillər burada mütləq öz töhfələrini verəcəklər.
