Skoda Fabia II - uğurun varisi

Hər bir bestsellerin həyatında elə vaxt gəlir ki, o, istehsalçının qiymət siyahısında yeni bir yüksəliş əvəzinə, idarə heyətinin sədrinin xeyir-duasını alır və konveyerdən düşür. Bundan əlavə, hər bir bestsellerin öz varisi var, adətən yeni heç nə əlavə etmir və iki dəfə baha başa gəlir. İkinci nəsil Fabia necədir?

Gülməli, lakin xəyalpərəst “ifadəçiliyi”, eybəcər interyeri və sedanda yararsız arxa hissəsi ilə tənqid edilən Fabia I yenilməz polyakların qəlbini fəth etdi, şəhər avtomobili seqmentində çaşqınlıq etdi və nəhayət, qocaldı. Beləliklə, hər hansı bir varisin deyil, bir varisin vaxtı gəldi - o, formada qalmalı idi. İstehsalçı işə başladı, təəccüblü şəkildə istifadəçilərin diqqətini çəkdi və sələfi kimi praktik və olduqca qəşəng bir avtomobil yaratdı. Xəyalpərəst "ifadə" Roomster-dən hərarətlə qarşılanan cəbhəni, sedanın çirkin arxasını əvəz etdi və onu təklifdən tamamilə kənarlaşdırdı və interyer - yaxşı. Burada Volkswagen sakinləri uzun müddət "toplar" olmadan cansıxıcı olacaqlar.

Konsol həm də Roomster-dən götürülüb, yəni erqonomika baxımından cinssiz və demək olar ki, mükəmməldir. Əks halda, bunun çirkin olduğunu söyləmək olmaz - olduqca düzgündür. Bazar, kokpite mükəmməl uyğun gələn və əksər nüsxələri qorxudan dəliyi dolduran orijinal 2DIN radio ilə Fabia axtarmağa dəyər. Düzdür, bir çox istifadəçi onu qələm və salfet üçün rəf kimi düşünür, amma narahat olmayın, Fabia II-nin çoxlu bölmələri var. Bütün qapılarda, arxalarda və mərkəzi tuneldə adi olanlardan başlayaraq, sağ ön oturacağın altında daha çətin olanı ilə bitir. Bundan əlavə, onun sərnişininin də qarşısındakı konsolda bir deyil, iki kupesi var. Nə qədər yaxşı olsa da, üstü bütün versiyalarda bağlanmır və üzərinə bahalı bir şey qoymağı, evə yatmağa getməyi və səhər təəccüblənməyi xahiş edir. Materiallar yaxşı oturur, hətta maraqlı görünür, ancaq bükülmək üçün onlara toxunmaq lazımdır - bədən tərbiyəsində divar kimi sərtdirlər. Daha da diqqəti çəkən odur ki, sələfdə konsol keyfiyyəti ən azı daha yüksək olan, mənşəyi məlum olmayan qəribə plastik yamaqlarla örtülmüşdü. Döşəmədəki xalçalarla da eynidir - bu material üzərinə düşən hər şeyi yığmağa meyllidir, ona görə də onu təmizləmək çətindir. Gözəl, nisbətən oxunaqlı retro üslublu saat və bir neçə gümüşü aksessuarlar bu avtomobildə arxalana biləcəyiniz yeganə stilist dəlilikdir, lakin daha zəngin versiyalarda da aşağı kokpitdə çox şey gətirən parlaq bəzək var. təravət. Öz növbəsində, arxa həqiqətən maraqlıdır, çünki yerin miqdarı təəccüblüdür. Sərnişinlər şaquli tərəfdən bir az oturduqları üçün divanda ayaqları üçün çox yer var. Bundan əlavə, dam Dariusz Michalczewski-nin üzü kimi düzdür və üstündə bir qədər əyilmə var. Baqaj, birinci nəsildə olduğu kimi, avtomobil sürərkən avtomatik kilidlənən düymə ilə kənardan açıla bilir. Hetçbekdə baqajın tutumu 300 litrdir və divanın arxalarını qatladıqdan sonra döşəmə, təəssüf ki, mükəmməl düz deyil. Yaxşı, hamısına sahib ola bilməzsiniz, amma bunun müqabilində bütün məkanı təşkil etmək asandır və siz onu alışlarınızı künclərdə saxlamaq üçün şəbəkələrdən tutmuş kiçik əşyalar üçün ciblərə qədər müxtəlif aksessuarlarla təchiz edə bilərsiniz.

Az adam bu avtomobilə pəncəli avtomobil kimi yanaşacaq, lakin sürücülük mövzusunu buraxmaq olmaz. Üstəlik, Fabia II-nin utanmalı heç nə yoxdur. Asma möhkəmdir, lakin sələfindən daha sərtdir və sükan birbaşa və sürücü üçün kifayət qədər xoşdur. Xoşbəxtlikdən, o, "psixiatr"dan gəldiyi kimi davranmır - o, tez, lakin sakit reaksiya verir və bir qədər asma ilə birlikdə bu avtomobili döngələrdə sürmək çox xoşdur. Və düz bir xəttdə rahat bir səyahət zamanı? Düz bir yolda da gözəldir, lakin onların sayı o qədər də çox deyil - çuxurların və qabarların çoxu təəssüf ki, aydın hiss olunur.

Bir mühərrik seçərkən adətən iki maraq kateqoriyası fərqlənir - dəlilər və ağlabatanlar üçün. Birincidə, uşaq bağçasının binasından oyun meydançasına qaçan uşaqlardan yüzə qədər sürətlənə bilərsiniz, ikincisində isə mədəni, lakin canlı hərəkət edə bilərsiniz. Bu problem Fabia II-də aradan qaldırıldı, çünki sonuncu kateqoriya ona daxil deyil - burada da hər kəsə ən güclü aqreqatları tövsiyə etməyə dəyər, çünki avtomobil kifayət qədər ağırdır və xoş gediş üçün müəyyən güc tələb olunur. Benzinli mühərriklər arasında 1.6L, dizellər arasında isə 1.9L TDI ən yaxşı seçimdir. Hər ikisi 105 km, canlı və nisbətən qənaətcildir. Oh, və təəssüf ki, olduqca bahadır, buna görə də satış cədvəllərində üstünlük təşkil edənlər deyil. Bir çox daha ucuz və daha zəif vahidlər var. Baza "benzin" 1.2l 60 və ya 70 km. Praktikada, aralarındakı güc fərqi xüsusilə nəzərə çarpan deyil, hər ikisi şəhərdə çox yaxşı olacaq. Ötmə, kəskin sürətlənmələr, yüksək sürətlər - bu elə nağıl deyil. Belə hallarda, onları "qaz" pedalı ilə öldürmək lazımdır və təsirləri belədir - onlar sadəcə yığılma və sakit sürücülər üçün nəzərdə tutulmuşdur, buna görə də belə insanlar tərəfindən seçilməlidir. Yaxşı, bəlkə də ticarət şirkətləri, çünki 1.2L almaq ucuzdur, baxmayaraq ki, nəhəng kilometrləri udan "ticarətçilər" bundan məmnun qalmayacaqlar. 1.4 l 85 km təəccüblü göründüyü qədər yaxşı deyil, buna görə də pula qənaət edib 70 l 1.2 l götürməyin və ya 1.6 l-də yuyunmağın daha yaxşı olduğunu düşünə bilərsiniz. Dizellər arasında 1.9TDI-dan əlavə 1.4 və 70KM-ə malik kiçik 80TDI də var. Onun 3 silindri var, kifayət qədər spesifik və nisbətən yüksək səslə işləyir, lakin xüsusilə daha güclüdür, bu qədər aşağı güc üçün nəinki kifayət qədər layiqli sürür, həm də bir az yanır. Əmanətçilər bunu bəyənəcək, lakin alış uzun müddətdən sonra ödəyəcək.

Fabia II əslində bestsellerin davamçısıdır və bir növ qaydanı sübut edir - onun diler qiymətləri həmişəki kimi yüksəldi, lakin o, yeni bir üslub gətirdi. Görünüşün özü və ağ dam kimi aksessuarlar bu avtomobilin flaqman versiyalarının Mini ilə müqayisə edildiyini ifadə edirdi. Və nə? Onlar itirirdilər. Fabia, Mini kimi, əks cinsi kluba cəlb etməli olan dəbli həyat avtomobili deyil - nədənsə bir çox jurnalist buna düşdü. Bu avtomobil hələ də ucuz və praktik bir avtomobil olmalıdır və siz aksesuarları tənzimləyə bilərsiniz ki, həqiqətən hər şeydən həzz alasınız - yaxşı, yan təsirlərin həmişə mənfi olması lazım olduğunu kim söylədi?

Bu məqalə sınaq və fotosessiya üçün cari təklifdən avtomobil təqdim edən TopCar-ın nəzakəti sayəsində yaradılmışdır.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl

st. Korolevetska 70

54-117 Wroclaw

E-poçt ünvan: [email protected]

tel: [phone]