Təcili əyləc sistemləri

Qəzaların qarşısını alan və ya nəticələrini azaltan əsas cihazlardan biri də təcili əyləc sistemidir. Əyləc sisteminin kritik bir vəziyyətdə səmərəli işləməsi üçün lazımdır: orta hesabla bir avtomobilin əyləc məsafəsi yüzdə iyirmi azalır. BAS və ya Əyləc köməkçisi “əyləc köməkçisi” kimi tərcümə edilə bilər. Köməkçi fövqəladə əyləc sistemi (növündən asılı olaraq) ya sürücüyə təcili əyləcdə kömək edir (əyləc pedalına “basaraq”) ya da tamamilə dayanana qədər sürücünün iştirakı olmadan avtomobili avtomatik olaraq əyləc edir. Məqalədə bu iki sistemin hər birinin cihazını, işləmə prinsipini və növlərini nəzərdən keçirəcəyik.

Köməkçi təcili əyləc sistemlərinin növləri

Təcili əyləc yardım sistemlərinin iki qrupu var:

• təcili əyləc yardımı;
• avtomatik təcili əyləc.

Birincisi, sürücünün əyləc pedalına basması nəticəsində yaranan maksimum əyləc təzyiqini yaradır. Əslində sürücü üçün “əyləc” olunur. İkincisi eyni funksiyanı yerinə yetirir, ancaq sürücünün iştirakı olmadan. Bu proses avtomatikdir.

Təcili əyləc yardım sistemi

Maksimum əyləc təzyiqi yaratmaq prinsipinə əsasən bu tip sistem pnevmatik və hidravlik bölünür.

Pnevmatik Təcili Əyləc Köməkçisi

Pnevmatik sistem vakuum əyləc gücləndiricisinin maksimum səmərəliliyini təmin edir. Aşağıdakı elementlərdən ibarətdir:

1. vakuum gücləndiricisinin içərisində yerləşən və gücləndirici çubuğun hərəkət sürətini ölçən bir sensör;
2. elektromaqnit çubuq sürücüsü;
3. elektron idarəetmə vahidi (ECU).

Pnevmatik versiya əsasən kilid əleyhinə əyləc sistemi (ABS) ilə təchiz olunmuş avtomobillərə quraşdırılmışdır.

Sistemin prinsipi sürücünün əyləc pedalına basdığı ​​sürətlə təcili əyləc xarakterinin tanınmasına əsaslanır. Bu sürət, nəticəni elektron idarəetmə sisteminə ötürən sensor tərəfindən qeyd olunur. Siqnal təyin olunmuş dəyərdən böyükdürsə, ECU çubuq aktuator solenoidini işə salır. Vakumlu əyləc gücləndiricisi əyləc pedalını dayanacağa basır. ABS işə salınmadan əvvəl də təcili əyləc baş verir.

Pnevmatik təcili əyləc yardım sistemlərinə aşağıdakılar daxildir:

• BA (Əyləc Köməkçisi);
• BAS (Əyləc Kömək Sistemi);
• EBA (Emergency Brake Assist) - Volvo, Toyota, Mercedes, BMW avtomobillərinə quraşdırılmışdır;
• AFU - Citroen, Renault, Peugeot üçün.

Hidrolik Təcili Əyləc Köməkçisi

"Qırılma köməkçisi" sisteminin hidravlik versiyası, ESC (Avtomobil Stabilliyinə Nəzarət) elementləri sayəsində əyləc sistemində maksimum maye təzyiqi yaradır.

Struktur olaraq sistem aşağıdakılardan ibarətdir:

1. əyləc təzyiqi sensoru;
2. bir təkər sürət sensoru və ya vakuum gücləndiricisindəki vakuum sensoru;
3. əyləc işığı açarı;
4. ECU.

Sistem ayrıca bir neçə növə malikdir:

• HBA (Hidrolik Əyləc Yardımı) Volkswagen, Audi’də quraşdırılmışdır;
• HBB (Hidrolik Əyləc Booster) Audi və Volkswagen-də də quraşdırılmışdır;
• SBC (Sensotronic Brake Control) - Mercedes üçün nəzərdə tutulmuşdur;
• DBC (Dinamik Əyləc Nəzarəti) - BMW-yə taxın;
• BA Plus (Brake Assist Plus) - Мерседес.

Sensorlardan gələn siqnallara əsasən ECU, ESC sisteminin hidravlik nasosunu işə salır və əyləc sistemindəki təzyiqi maksimum dəyərə qədər artırır.

Əyləc pedalının vurulma sürətinə əlavə olaraq, SBC pedaldakı təzyiqi, yol səthini, hərəkət istiqaməti və digər amilləri nəzərə alır. Xüsusi şərtlərdən asılı olaraq ECU hər təkər üçün optimal əyləc qüvvəsi yaradır.

BA Plus dəyişikliyi qarşıdakı vasitəyə olan məsafəni nəzərə alır. Təhlükə vəziyyətində sürücüyə xəbərdarlıq edir və ya onun üçün əyləc edir.

Avtomatik təcili əyləc sistemi

Bu tip təcili əyləc sistemi daha inkişaf etmişdir. Radar və videokamera istifadə edərək önündəki bir vasitəni və ya bir maneəni təsbit edir. Kompleks nəqliyyat vasitəsinə olan məsafəni müstəqil olaraq hesablayır və ehtimal olunan qəza zamanı sürəti azaldır. Mümkün bir toqquşma ilə belə nəticələr o qədər də ciddi olmayacaq.

Avtomatik təcili əyləclə yanaşı cihaz digər funksiyalarla təchiz edilmişdir. Məsələn: səs və işıq siqnalı vasitəsi ilə sürücünü bir toqquşma təhlükəsi barədə xəbərdar etmək. Həm də bəzi passiv təhlükəsizlik cihazları aktivləşdirilir, bu səbəbdən kompleksin fərqli bir adı var - “qoruyucu təhlükəsizlik sistemi”.

Struktur olaraq bu tip təcili əyləc sistemi digər aktiv təhlükəsizlik sistemlərinə əsaslanır:

• adaptiv kruiz nəzarəti (məsafəyə nəzarət);
• məzənnə sabitliyi (avtomatik əyləc).

Aşağıdakı təcili avtomatik əyləc sistemlərinin növləri məlumdur:

• Əvvəlcədən Təhlükəsiz Əyləc - Mercedes üçün;
• Çarpışmanın Azaldılması Əyləc Sistemi, Honda avtomobili üçün CMBS tətbiq olunur;
• Şəhər Əyləc Nəzarəti - Фиат;
• Active City Stop and Forward Alert - Fordda quraşdırılmışdır;
• İrəli Çarpışmanın Azaldılması, FCM- Митсубиси;
• Şəhər Təcili Əyləc - Volkswagen;
• Şəhər Təhlükəsizliyi Volvoya tətbiq olunur.