Pis və ya uğursuz başlanğıcın simptomları

Ümumi simptomlara mühərrikin dönməməsi, başlanğıcın işə düşməsi, lakin mühərriki döndərməməsi və mühərriki işə salarkən daşlama səsləri və ya tüstülənmə daxildir.

Həyatınızın hər bir unudulmaz səfəri avtomobilinizin starterinin uğurlu işləməsi ilə başlayır. Müasir avtomobillərdə, yük maşınlarında və yolsuzluq avtomobillərində starter mühərrikin arxa tərəfində quraşdırılıb, burada alovlanma prosesinə başlamaq üçün starterdəki dişli avtomobilin volanı ilə birləşir. Mühərrik işə düşən kimi yanacaq yanma kamerasına daxil olur və aktivləşdirilmiş alovlanma sistemi ilə alovlanır. Bu proses düzgün işlədikdə mühərrikiniz canlanır. Bununla belə, starter köhnəlməyə və ya xarab olmağa başlayanda, sürücülük qabiliyyətiniz təsirlənəcək.

Vaxt keçdikcə başlanğıc köhnəlir və köhnəlir. Başlanğıc içərisində adətən uğursuz olan iki komponent solenoiddir (aktivləşdirmək üçün başlanğıca elektrik siqnalı göndərir) və ya başlanğıcın özüdür. Bu baş verdikdə, starter yararsız hala düşür və sertifikatlı mexanik tərəfindən dəyişdirilməlidir. Bir çox başlanğıc mühərrikinin daxili hissələri təmir oluna bilsə də, əksər avtomobil istehsalçıları gələcəkdə nasazlıqların qarşısını almaq üçün starterin dəyişdirilməsini tövsiyə edir.

Hər hansı digər mexaniki cihaz kimi, başlanğıc uğursuz olduqda və ya köhnəlməyə başlayanda, bir neçə xəbərdarlıq işarəsi göstərir. Avtomobilin işə salınması ilə bağlı problemlərin aşağıdakı 6 göstəricisinə diqqət yetirin:

1. Mühərrik dönmür və maşın işə düşmür

Başlanğıc probleminin ən çox görülən əlaməti açarı çevirdiyiniz zaman heç bir şey baş verməməsidir. Mühərrikin səsini ümumiyyətlə eşitməyə və ya yüksək cingiltiyə səbəb ola bilərsiniz. Buna tez-tez başlanğıc solenoidinin və ya mühərrikin yanması və ya elektrik probleminin olması səbəb olur. Bununla belə, bu problem həm də bitmiş batareyadan yarana bilər. Bu baş verərsə, siz mexaniki işə salma sistemini, alışma sistemini və digər elektrik komponentlərini yoxlamalı olacaqsınız, çünki bu, bir neçə problemin əlaməti ola bilər.

2. Starter işə düşür, lakin mühərriki döndərmir

Elə vaxtlar olur ki, alov açarını çevirib starterin işlədiyini eşidirsən, amma mühərrikin fırlandığını eşitmirsən. Başlanğıc problemləri bəzən təbiətdə mexaniki olur. Bu vəziyyətdə problem volanla əlaqəli dişlilərlə əlaqəli ola bilər. Ya dişli xarab olub, ya da volana nisbətən dəyişib. Hər iki halda, mühərrik işə düşməyəcək və siz starterin sertifikatlı mexanik tərəfindən dəyişdirilməsinə ehtiyacınız olacaq.

3. Təsadüfi işə salınma problemləri

Başlanğıc sistemindəki boş və ya çirkli naqillər avtomobilin qeyri-bərabər işə salınmasına və ya başlamamasına səbəb ola bilər və təmiri çətin ola bilər. Buna həmçinin zədələnmiş və ya nasaz elektrik komponenti səbəb ola bilər. Başlanğıc problemləri bəzən baş versə belə, tanımadığı bir yerdən evə qayıda bilməmək üçün başlanğıcınızı yoxlamalısınız.

4. Mühərriki işə salmaq istəyərkən cingilti

Yuxarıdakı problemdə olduğu kimi, bu xəbərdarlıq işarəsi tez-tez başlanğıcı volanla birləşdirən dişlilər köhnəldikdə görünür. Bununla belə, daşlama başlanğıcın içərisində də baş verə bilər. Hər halda, bu, maşında düzəldilə bilməyən bir şeydir. Bu səs-küy başlanğıcı dəyişdirmədən davam edərsə, bu, zəif mühərrik hissi ilə nəticələnə bilər ki, bu da kifayət qədər bahalı təmirdir.

5. Avtomobil işə salındıqda daxili işıq sönür

Başlanğıc naqillərindəki qısaqapanma maşını hər dəfə işə saldığınız zaman tablosunun işıqlarının sönməsinə səbəb ola bilər. Bu halda, başlanğıc əlavə cərəyanı digər avtomobil sistemlərindən yayındırır. Fənərlərin qaralması sürüşmə ilə müşayiət olunarsa, başlanğıc rulmanları sıradan çıxa bilər. Hər halda, avtomobilinizi mümkün qədər tez yoxlatdırın.

6. Mühərriki işə salarkən qoxu və ya tüstünün görünməsi

Başlanğıc elektrik enerjisi ilə işləyən mexaniki bir sistemdir. Bəzən starterin daimi enerji təchizatı səbəbindən starter qızdırır və ya avtomobil mühərrikini işə saldıqdan sonra starter sönmür. Bu baş verərsə, çox güman ki, siz mühərrikin altından tüstü çıxdığını görəcək və ya qoxuyacaqsınız. Bu problemə qısaqapanma, yanmış qoruyucu və ya alov açarının nasazlığı səbəb ola bilər. Hər halda, bu problemi görən kimi sertifikatlı mexaniklə əlaqə saxlamaq vacibdir.

Başlanğıc problemlərinin qarşısını almaq demək olar ki, mümkün deyil, çünki həqiqətən əvvəlcədən müəyyən edilmiş və ya istehsalçı tərəfindən tövsiyə olunan dəyişdirmə yoxdur. Mühərrikinizin sərbəst işlədiyini, üyüdüldüyünü, siqaret çəkdiyini və ya avtomobilinizin ümumiyyətlə başlamadığını görən kimi problemi həll etmək üçün peşəkar mexaniklə əlaqə saxlayın.