Arızalı və ya Arızalı Soyuducu Rekuperatorun Simptomları

Ümumi əlamətlər arasında soyuducu suyun daimi doldurulması, görünən soyuducu sızması və mühərrikin həddindən artıq istiləşməsi daxildir.

Soyuducu suyun bərpası çəni mühərrikin soyuducu suyunun saxlanması və təchizatı üçün bir rezervuardır. Adətən radiatorun yanında mühərrik bölməsində yerləşir. Avtomobilin soyutma sistemləri normal işləmə müddətində soyuducu mayenin xaric edilməsi və udulması dövrlərindən keçdiyi üçün soyuducu suyunun bərpası üçün rezervuar lazımdır. Mühərrik soyuq olduqda təzyiq aşağı olur və ona daha çox soyuducu lazımdır, isti olduqda soyuducu genişlənir və daha az tələb olunur.

Möhürlənmiş qapaq təzyiq müəyyən bir həddə çatdıqda artıq soyuducu suyun anbara buraxılmasına imkan verir. Bəzi nəqliyyat vasitələrində, soyuducu suyun bərpa çəni də təzyiqli sistemin bir hissəsidir və mühərrikin soyutma sistemində mühüm təzyiq bərabərləşdirmə kamerası kimi çıxış edir. O, avtomobilin soyutma sisteminin mühüm komponenti olduğundan, soyuducu mayenin bərpa rezervuarında problemlər yarandıqda, bu, tez bir zamanda mühərrikin zədələnməsinə səbəb ola biləcək problemlərə səbəb ola bilər. Adətən, problemli soyuducu mayenin bərpası çəninin bir neçə əlaməti var ki, bu da sürücünü potensial problemin yarandığı və aradan qaldırılmalı olduğu barədə xəbərdar edə bilər.

1. Daim soyuducu əlavə etmək lazımdır

Avtomobilinizə daim soyuducu əlavə etmək məcburiyyəti soyuducu genişləndirici çəninizlə bağlı problemin ilk əlamətlərindən biridir. Soyuducu su anbarında hər hansı kiçik sızma varsa, bu, sürücünün hiss etməyəcəyi soyuducu suyun sızması və ya yavaş buxarlanması ilə nəticələnə bilər. Avtomobilə vaxtaşırı soyuducu əlavə etmək lazım gələcək. Bu problem həm də soyutma sisteminin başqa bir yerində sızma nəticəsində yarana bilər, buna görə də düzgün diaqnoz qoyulması məsləhət görülür.

2. Soyuducu mayenin görünən sızması

Pis və ya nasaz soyuducu regenerasiya rezervuarı ilə əlaqəli başqa bir simptom soyuducu sızmasıdır. Əgər soyuducu mayenin genişləndirilməsi çəni zədələnmişsə və ya çatlamışsa, ola bilsin ki, köhnəlmə və ya soyuducu suyun qaynaması səbəbindən soyuducu sızacaq. Kiçik sızmalar və ya çatlar buxar, damlama və zəif soyuducu qoxu ilə nəticələnə bilər, böyük sızmalar isə gölməçələrə və fərqli soyuducu qoxusuna səbəb ola bilər. Həddindən artıq istiləşmənin qarşısını almaq üçün hər hansı bir soyuducu sızması mümkün qədər tez təmir edilməlidir.

3. Mühərrikin həddindən artıq qızması

Mühərrikin həddindən artıq istiləşməsi, soyuducu genişləndirici tankla bağlı potensial problemin başqa bir əlamətidir. Rezervuar sızırsa və soyuducu suyun səviyyəsi çox aşağı düşərsə, bu, sızmanın ölçüsündən asılı olaraq tez bir zamanda mühərrikin həddindən artıq istiləşməsinə səbəb ola bilər. Rezervuarın təzyiqli soyutma sisteminin bir hissəsi olduğu avtomobillər üçün rezervuarda hər hansı problem olarsa, soyutma sistemindəki təzyiqi poza bilər ki, bu da həddindən artıq istiləşməyə səbəb ola bilər.

Soğutucu mayenin bərpa çəni hər hansı bir avtomobilin mühüm komponentidir, çünki o, mühərriki həddindən artıq istiləşmədən qoruyan mühərrik soyutma sisteminin bir hissəsidir. Bu səbəbdən, soyuducu mayenin genişləndirilməsi çəninizdə problem ola biləcəyindən şübhələnirsinizsə, soyuducu mayenin genişləndirilməsi çəninin dəyişdirilməsinin lazım olub-olmadığını müəyyən etmək üçün avtomobilin düzgün diaqnostikası üçün AvtoTachki kimi peşəkar texniki ilə əlaqə saxlayın.