Siqnal açar fobuna cavab vermir

Müasir maşın təhlükəsizlik sistemləri oğurluqdan etibarlı şəkildə qoruyur, lakin onlar özləri problem mənbəyinə çevrilə bilərlər. Bunlardan ən çox yayılmışı siqnaldır. breloklara cavab vermir, avtomobili tərksilah etməyə və ya işə salmağa imkan vermir.

Açarsız işləməyə vərdiş edən avtomobil sahibi bəzən kənardan kömək olmadan salona belə girə bilmir. Çox vaxt bu cür problemlərin günahkarı açar fobun özüdür, lakin təhlükəsizlik sisteminin əsas blokunun uğursuzluğu və ya xarici səbəblər istisna edilmir.

Problemin səbəbini necə tapmaq və avtomobilin həyəcan siqnalına cavab vermədiyi və qapıların kilidini açmağa imkan vermədiyi zaman nə edəcəyinizi öyrənə bilərsiniz, məqaləmizdən öyrənə bilərsiniz.

Niyə avtomobil həyəcan siqnalına cavab vermir?

Siqnalın açar fobdakı düymələri basmasına cavab verməməsinin səbəbi ya təhlükəsizlik sisteminin komponentlərinin - açar fob, ötürücü, əsas blok və ya siqnalın ötürülməsinə və qəbuluna mane olan xarici maneələrin nasazlığı ola bilər. . Avtomobili tərksilah etmək və ya açar fob ilə həyəcan siqnalını açmaq niyə mümkün olmadığını başa düşmək üçün xarakterik xüsusiyyətlərin birləşməsindən istifadə edə bilərsiniz. Aşağıdakı cədvəl bu işdə sizə kömək edəcəkdir.

Semptomlar	Çox güman ki, səbəblər
Ekran yanmır. Düymələr basıldıqda rejimlər dəyişmir və göstəricilər yanmır, səslər yoxdur. Düymələri təkrar basmağa cəhd etdikdən sonra belə həyəcan siqnalı cavab vermir. Siqnal adətən ikinci açar fob və ya etiketə cavab verir (əgər etiketdə düymə varsa).	Keyfob nasazdır və ya söndürülüb/bloklanıb. Açar fobdakı batareya bitib.
Açar fob düymələrin basılmasına cavab verir (bip səsləri, ekranda işarə). Əsas bölmə ilə əlaqənin olmamasının göstəricisi yanır. Avtomobilin yanındakı düymələri dəfələrlə basdıqda belə, həyəcan siqnalından heç bir əks əlaqə yoxdur. Ehtiyat açarı və etiketi işləmir.	Qəbuledici (antennalı qurğu) sıradan çıxıb və ya əlaqəsi kəsilib. əsas siqnalizasiya blokunun nasazlığı / proqram təminatının nasazlığı (açar fobların ayrılması). Boşalmış batareya.
Rabitə problemləri yalnız müəyyən yerlərdə görünür. Rabitə bir neçə cəhddən sonra qurulur. baza və ehtiyat açar fobları avtomobilin yaxınlığında daha yaxşı işləyir. Siqnalı GSM və ya internet vasitəsilə idarə edərkən heç bir problem yoxdur.	Güclü ötürücülərin xarici müdaxiləsi. Adətən hava limanları, hərbi və sənaye obyektləri, televiziya qüllələri və s. yaxınlığında müşahidə olunur.

Avtomobilin akkumulyatoru tamamilə boşaldıqda açar fob ilə mərkəzi siqnalizasiya bloku arasında əlaqə mümkün olmaya bilər. Batareya bitibsə, avtomobili necə açmaq olar, ayrı bir məqalədə yazılmışdır.

Həqiqi nasazlıqlara və müdaxilələrə əlavə olaraq, siqnalın açar fobuna cavab verməməsinin səbəbi uyğun olmayan bir vəziyyət ola bilər. Çox vaxt bu problem, düymələr üçün yuvalar olmayan qeyri-standart silikon məhsulları istifadə edərkən ortaya çıxır. Sahib, açar fobun hər dəfə düymələri basmağa cavab verdiyini hiss edə bilər. Əslində, onlar sadəcə sona qədər batmır və əlaqəni bağlamırlar.

Avtomobil siqnalizasiya açarının əsas nasazlıqları

Açar fobun qırılmasının 5 mümkün səbəbi: video

Siqnal xarici müdaxilə səbəbindən açar fobuna cavab vermirsə, yalnız park yerini dəyişdirmək və ya təhlükəsizlik sistemini GSM və ya mobil proqram vasitəsilə idarə olunan daha səs-küyə davamlı sistemlə əvəz etmək kömək edəcəkdir. Uğursuz bir avtomobil siqnalizasiya baza blokunu bərpa etmək üçün adətən SMD quraşdırma bacarıqları və lehimləmə stansiyası tələb olunur. Ancaq bəzi hallarda xüsusi bilik və alətlər olmadan siqnalizasiya açarını özünüz təmir etmək olduqca mümkündür. Eyni şey təhlükəsizlik sisteminin işində kiçik proqram uğursuzluqlarına və onun anten bloku ilə əlaqəsinin pozulmasına da aiddir. Siqnal açarının düymələrin basılmasına cavab verməməsinin əsas səbəbləri və problemin həlli yolları aşağıda təqdim olunur.

Bağlamaq və ya bloklamaq. Siqnal açarlarının əksəriyyəti müəyyən düymələr kombinasiyasına basmaqla söndürülə və ya bloklana bilər. Bir parçalanma axtarmadan əvvəl, açar fobun sönüb-sönmədiyini və düymələrin təsadüfən basılmasından qorunmanın aktivləşdirilib-sönmədiyini yoxlayın.

Adətən bu halda, düymələri basdığınız zaman ekranda “Blok” və “Kilid” kimi bir yazı görünür, kilid şəklində simvol, avtomobilin parametrləri göstərilir və ya bütün simvollar yanır, lakin heç nə baş verə bilməz. Təhlükəsizlik sistemi modeliniz üçün açar fobun kilidini açmaq və işə salmaq/deaktiv etmək üçün kombinasiyaları istehsalçının saytında və ya qaynar xəttə zəng etməklə tapa bilərsiniz və ya aşağıdakılardan birini sınayın.

Təhlükəsizlik sistemi markası	Güc yandırmaq/kilidini açmaq kombinasiyası
Pandora, Pandect mebeli D, X, DXL	3 (F) düyməsini 3 saniyə basıb saxlayın
Starline A63, A93, A96	Eyni zamanda 2 (sol ox) və 4 (nöqtə) düymələrini basın.
Starline A91	Eyni zamanda 2 (açıq kilid) və 3 (ulduz işarəsi) düymələrini basın.
Tomahawk TW 9010 və TZ 9010	"Açıq kilid" və "açar" simvolları olan düymələri eyni vaxtda basın.
Alligator TD-350	"Baqajı aç" və "F" düymələrinin ardıcıl basılması
SCHER-KHAN Magicar 7/9	III və IV simvolları olan düymələri eyni vaxtda basın
CENTURION XP	“Baqajı açın” simvolu olan düyməni qısa müddətə basın, sonra “kilidli kilidi” 2 saniyə basıb saxlayın

Rütubətə məruz qaldıqdan sonra kontaktların oksidləşməsi, böyütmək üçün klikləyin

Güc çatışmazlığı. Siqnal açarı düymələrə cavab verməyi dayandırıbsa, ən çox görülən səbəb ölü batareyadır. Batareyanı dəyişdirməyin mümkün olmadığı, lakin təcili olaraq qapıları açıb maşını tərksilah etməli olduğunuz bir vəziyyətdə, batareyanı çıxarmağa və onu bir az mərkəzə sıxmağa cəhd edə bilərsiniz və ya sadəcə olaraq onu sərt bir obyektə vura bilərsiniz, məsələn. təkər diski. Bu, kimyəvi proseslərin aktivləşməsinə və bir əməliyyat üçün kifayət edəcək bir yükün görünməsinə səbəb olacaqdır.

Kontaktların bağlanması və oksidləşməsi. Çox vaxt siqnal yağışa tutulduqdan və ya gölməçəyə düşdükdən sonra açar fobuna cavab verməyi dayandırır. Kontaktların oksidləşməsinin səbəbi köhnəlmiş batareyadan axan elektrolit ola bilər. Açar fob islanırsa, batareyanı mümkün qədər tez çıxarın, qutunu sökün, lövhələri yaxşıca qurutun. Nəticədə yaranan oksidlər yumşaq diş fırçası və spirtlə isladılmış pambıq çubuq və ya spirt salfeti ilə çıxarılır.

Düymələrin, kabellərin və komponentlərin mexaniki zədələnməsi. Keyfob qutusu güclü silkələnirsə, kontaktların boşaldılması və çıxarılması və ya kabellərin ayrılması nəticəsində onun lövhələri arasında əlaqə itə bilər. Siqnal açarı yıxıldıqdan sonra işləməyi dayandırıbsa, qutunu açmalı, lövhələrin, kabellərin, kontakt yastıqlarının bütövlüyünü yoxlamaq lazımdır.

Görünən zədə yoxdursa, bağlayıcıları ayırıb yenidən birləşdirməyə çalışın. Siqnal açarının fərdi düymələri basmağa cavab vermədiyi hallarda onlara xüsusi diqqət yetirilməlidir. Yığma rejimində test cihazının zondlarını mikro açarın terminallarına birləşdirərək və düyməni basaraq performansını yoxlaya bilərsiniz.

Aşınmış düymələrin dəyişdirilməsi, böyütmək üçün klikləyin

Siqnal yoxdursa, onu dəyişdirmək lazımdır. Bu vəziyyətdə, bir lehimləmə dəmirinə ehtiyacınız olacaq və mikro açarın özü bir radio hissələri mağazasında ölçüsü ilə seçilə bilər.

Proqram təminatı xətası (açar fobun ayrılması). Siqnal quraşdırarkən, təhlükəsizlik sisteminin əsas blokunda açar fobların təyin edilməsi proseduru həyata keçirilir. Proqram təminatının nasazlığı halında, həyəcan siqnalının qurulmasında səhvlər, elektrik kəsilməsi, həmçinin sındırma cəhdi, işəsalma sıfırlana bilər. Bu halda, əvvəllər bağlanmış bütün açar foblar həyəcan siqnalından ayrılacaq.

Bu halda prosedur Valet düyməsini, xüsusi proqram təminatından istifadə edərək, kompüteri və ya noutbuku kabel ilə əsas siqnalizasiya blokundakı bağlayıcıya və ya simsiz kanal vasitəsilə birləşdirərək yenidən həyata keçirilməlidir (mühafizə sistemlərinin bəzi müasir modellərində bu seçim var. ).

Açar fobların təyin edilməsi qaydası təlimat kitabçasında tapıla bilər. Bəzən nasazlıq əsas qurğunun yenidən işə salınması ilə aradan qaldırıla bilər, bu, terminalları batareyadan 20-30 saniyəyə çıxarmaqla edilə bilər. Siqnal modulu avtonom enerji təmin edən öz batareyası ilə təchiz olunarsa, bu üsul kömək etməyəcək!

Siqnal açar fob antenası qırılıb

antenanın nasazlığı. Təhlükəsizlik sisteminin ötürücüsü əsas siqnalizasiya blokunun daxilində və ya ayrıca korpusda yerləşdirilə bilər. Sonuncu adətən ön şüşəyə quraşdırılır. Uzaqdan antena mexaniki zədələnmə halında, açar fob ilə əlaqə diapazonu kəskin şəkildə azalacaq və o, yalnız avtomobilin yaxınlığında və ya onun içərisində işləyəcək. Transmitteri mərkəzi bloka birləşdirən tel təsadüfən köhnəlirsə və ya kəsilirsə, əsas və əlavə açar foblar maşınla əlaqəni tamamilə itirəcək.

Uzaqdan idarəetmənin nasazlığının səbəbi onun düşdüyü antenanın zədələnməsi ola bilər. Tipik olaraq, antenna yay şəklində hazırlanır və ötürücü lövhəyə lehimlənir. Anahtarlıq yıxıldıqdan və ya vurulduqdan sonra əlaqə pisləşibsə, əlavə bir düzgün işləyərkən, əsas konsolu sökməli və antennanın lövhəyə qoşulmasının vəziyyətini və ötürücünün ikinci keyfob lövhəsi ilə təmasını yoxlamaq lazımdır.

Siqnal açarı düymələri basmağa cavab vermirsə nə etməli

Evin yaxınlığında siqnal açarı ilə avtomobili açmaq və ya bağlamaq mümkün olmadıqda, ilk növbədə, ehtiyat açarlıq və etiketdən istifadə edərək addımları təkrarlamağa çalışmalısınız. Onların köməyi ilə avtomobilin müvəffəqiyyətlə tərksilah edilməsi müəyyən bir uzaqdan idarəetmənin nasazlığını göstərir.

Siqnal açar fob-a cavab vermirsə nə etməli: video

Siqnal əlavə açar foblara cavab vermirsə və ya onlar mövcud deyilsə və yuxarıda təsvir edilən əsas problemlərin tez həlli kömək etmirsə, bir neçə seçim mümkündür.

Avtomobildə siqnalı söndürməyin 3 yolu var:

• telefondan əmrlə deaktivasiya (yalnız GSM modulu olan modellər üçün mövcuddur);
• gizli düymə Valet;
• siqnalizasiya qurğusunun fiziki olaraq dayandırılması.

GSM/GPRS modulu vasitəsilə silahlanma və tərksilah

Mobil proqram vasitəsilə həyəcan siqnalına və əlavə seçimlərə nəzarət

Yalnız GSM / GPRS modulu ilə təchiz edilmiş müasir təhlükəsizlik sistemləri üçün uyğundur. Silsiləsizləşdirmək üçün siz modulda quraşdırılmış SİM kartın nömrəsini əvvəlcədən yığaraq smartfonunuzda proqramı işə salmalı və ya USSD əmrini göndərməlisiniz (məsələn, Pandora üçün *0 və ya StarLine üçün 10). Zəng sistemdə əsas telefon kimi qeydiyyata alınmayan telefondan edilirsə, əlavə olaraq xidmət kodunu daxil etməlisiniz (adətən 1111 və ya 1234).

Oxşar hərəkətlər, əlaqəli cihazdan və ya təhlükəsizlik sisteminin veb saytından mobil proqramdan istifadə edərək şəxsi hesabınıza daxil olaraq həyata keçirilə bilər - daxil olmaq üçün siqnal dəstinə daxil olan xidmət kartından giriş və şifrə istifadə olunur.

Valet düyməsi ilə həyəcan siqnalının fövqəladə söndürülməsi

Siqnal dövrəsində "Jack" düyməsinin olması fövqəladə vəziyyətdə həyəcan siqnalını idarə etməyə kömək edir

Maşını tərksilah etmək üçün qapını açarla və ya alternativ yolla açaraq salona daxil olmaq lazımdır. Batareyanı ayırdıqdan sonra qəlyanaltı edib ona gedən naqillərdən birini kapotun altından ayırmaqla eyni vaxtda işləyən sirenini söndürə bilərsiniz. Qapı fiziki olaraq açıldıqda həyəcan siqnalları yoxdursa, batareyanın doldurulmasını yoxlamaq lazımdır - bəlkə də problem ondadır.

Siqnal alov yandırılmış halda Valet xidmət düyməsini müəyyən ardıcıllıqla ardıcıl basmaqla söndürülür. Valet düyməsinin və birləşmənin yeri müəyyən bir həyəcan modeli üçün fərdi olacaq (həmişə bunun üçün təlimatda).

Əsas siqnalizasiya qurğusunun avtomobil naqillərindən fiziki olaraq ayrılması

Arızanın səbəbi, bir qayda olaraq, siqnalizasiya qurğusunun yaxınlığında yerləşən yanmış bir qoruyucu ola bilər

Bu əməliyyatın icrasını təhlükəsizlik sistemlərinin quraşdırma mərkəzlərinin mütəxəssislərinə həvalə etmək daha yaxşıdır.

Daxili yanma mühərrikinin və alovlanmanın işləməsini maneə törədən bütün modulların müstəqil axtarışı və sökülməsi bir neçə saat çəkəcək və bacarıq və alətlər olmadıqda təmir işləri daxili elementlərə, standart naqillərə və elektronikaya ziyan vurma riski ilə əlaqələndirilir.

Yalnız geribildirimsiz və immobilayzersiz ən sadə siqnal qurğularını bir əlaqə diaqramı olduqda sökmək nisbətən asandır.