Seat Cordoba 1.4 16V

Stansiya vaqonu (İbiza) əsasında hazırlandığını fərq etməmək mümkün deyil. Yeni nəsil bunu daha aydın ifadə edir. Ön hissə demək olar ki, dəyişməyib. Yan siluet yalnız B sütununun arxasında dəyişməyə başlayır və arxa görünüş Ibiza ilə sıx əlaqəni gizlətmir. Heç olmasa işığa baxanda yox.

Ancaq bir şey həqiqətdir: bir çox insanlar yeni Cordoba-nın formasını sələfinin formasından daha az bəyənirlər. Bəs niyə? Cavab olduqca sadədir. Çünki o, çox ailə dostudur. Onun əsasında nə vaxtsa “xüsusi” WRC-nin hazırlanacağını gözləməməlisiniz. Avtomobildə sadəcə olaraq idman ambisiyaları yoxdur. Ancaq buna baxmayaraq, o, tamamilə bunlarsız deyil.

İçəridə üç kollu sükan, yuvarlaq ölçülər və iki rəngli tablosuna rast gələcəksiniz. Mühərrik işə düşəndə ​​təəccüblü şəkildə cavab verir. Həm də olduqca maraqlı bir səslə, qulaq asmağı bilirsinizsə. Sükan çarxı və digər mexaniklər kimi, ötürücü də orta hesabla dəqiqdir. Ancaq bir Seat məhsulu olsa belə bu Cordoba ilə yarışa bilməyəcəksiniz.

Mühərrikin həcmi buna inandırır. Bu 1 litr "edir". Mühərrikin bağırsağında hər silindr üçün dörd klapan, iki eksantrik mili və yüngül bir çuqun başı tapa bilsəniz də, bu, həddindən artıq güc artımına səbəb olmur. Bu gün üçün olduqca təvazökar bir şeydir. Zavodda elan edilmiş 4 kVt və ya 55 at gücü, bu Cordobada İspan xasiyyətini yaşamayacağınızı açıq şəkildə göstərir.

Əks təqdirdə, girişdə qeyd etdiyimiz kimi, forma bunu nəzərdə tutmur. Buna görə də, Cordoba'nın Signo versiyası avadanlıqları ilə sizi sevindirəcək. Bu sinif avtomobillər üçün son dərəcə zəngindir, çünki avtomatik kondisioner, uzaqdan idarə olunan mərkəzi kilid, dörd pəncərənin hamısı üçün elektrik şüşələri və bort kompüteri də var. Sürücü və ön sərnişinin qapı və tablosunda çekmece, günəş gözlüyü və oxu lampaları var.

İki ön oturacaqdan arxa skamyaya keçdiyiniz zaman bunun tam əksini yaşayırsınız. Başlanğıcda qarşılaşdığınız rahatlığı unudun. Hətta ən sadə şəkildə, yəni bir çekmece və ya oxu lampası olsun, ətrafınızda bir qol dayağı tapa bilməyəcəksiniz.

Eyni şey uzunluq üçün nəzərdə tutulmayan ayaq otağına da aiddir. Bundan tez iki nəticə çıxarmaq olar, yəni Kordoba tamamilə ailəvi limuzindir və uşaqlar arxa skamyada özlərini yaxşı hiss edəcəklər. Bunun həqiqət olduğunu təyyarələrdə öyrəşdiyimiz sadə iki arxa təhlükəsizlik yastığı və ortadakı təhlükəsizlik kəməri ilə də qiymətləndirmək olar.

Ancaq etiraf etmək lazımdır ki, arxa oturacağın əhvalatı baqajda davam etmir. Qapağını açmaq üçün, maraqlıdır ki, kilidin kilidini açmaq üçün böyük bir "Oturacaq" lövhəsi var. Qapaq qaldırıldıqda gözlər üçün 485 litrə qədər baqajı udmağa qadir yer var.

Sonuncu "gözəllik" yarışmasında ən yüksək qiymətləri toplaya bilmir, çünki onun adi (oxumaq düzbucaqlı) forması yoxdur və bizim daha böyük və hər şeydən əvvəl daha bahalı limuzinlərə öyrəşdiyimiz şəkildə hazırlanmayıb. Bununla belə, o, böyükdür, bu, şübhəsiz ki, bu sinif avtomobillərinin alıcıları üçün çox şey deməkdir.

Niyə İbizaya deyil, Cordobaya təcavüz etməliyik sualının cavabı budur. Sonuncu görünüş baxımından daha göz oxşayır, ancaq arxa boşluq haqqında düşündükdə daha az səxavətli olur.

Matevž Koroshec

Fotoşəkil Alyosha Pavletych.

Seat Cordoba 1.4 16V

Master məlumatları

Satış:	Porsche Sloveniya
Əsas model qiyməti:	13.516,11 €
Test modelinin dəyəri:	13.841,60 €
Avtomobil sığortasının dəyərini hesablayın
Güc:	55 kVt (75 KM)
Sürətləndirmə (0-100 km / saat):	13,6 s
Maksimum sürət:	176 km / s
ECE istehlakı, qarışıq dövrü:	6,5l / 100km

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - benzin - yerdəyişmə sm3 - maksimum güc 55 kVt (75 at gücü) 5000 rpm-də - maksimum fırlanma anı 126 rpm-də 3800 Nm.
Enerji ötürülməsi:	mühərriklə idarə olunan ön təkərlər - 5 pilləli mexaniki transmissiya - şinlər 185/90 R 14 T (Bridgestone Blizzak LM-18 M + S).
Tutum:	maksimal sürət 176 km/saat - 0 s-də 100-13,6 km/saat sürətlənmə - yanacaq sərfiyyatı (ECE) 8,9 / 5,3 / 6,5 l / 100 km.
Kütləvi:	boş avtomobil 1110 kq - icazə verilən ümumi çəki 1585 kq.
Xarici ölçülər:	uzunluq 4280 mm - eni 1698 mm - hündürlük 1441 mm - magistral 485 l - yanacaq çəni 45 l.

Ölçmələrimiz

T = 0 ° C / p = 1010 mbar / rel. vl = 46% / Odometr statusu: 8449 km
Sürət 0-100km:	14,8s
Şəhərdən 402m:	19,5 il ( 116 km / saat)
Şəhərdən 1000m:	35,5 il ( 147 km / saat)
Elastiklik 50-90km / saat:	15,7 (IV.) S.
Elastiklik 80-120km / saat:	24,1 (V.) s
Maksimum sürət:	174km / saat (V.)
test istehlakı:	8,7 l / 100 km
Əyləc məsafəsi 100 km / saat:	48,6m
AM Cədvəli:	43m

Tərifləyirik və qınayırıq

zəngin avadanlıq paketi

böyük gövdə

mühərrikin qaz pedalına cavabı

iki rəngli idarəetmə paneli

arxa dəzgah rahatlığı

arxa boşluq

barel emalı

sürətlənmə zamanı yanacaq sərfi