Avtomobil sürərkən avtomobildə səs-küy

Avtomobil mürəkkəb, yaxşı əlaqələndirilmiş mexanizmdir, içərisində hər şey qaydasındadır, o zaman sürücü mühərrikin səsinə belə qulaq asmır, çünki müasir mühərriklər sakit və ritmik işləyir. Bununla belə, bəzi kənar səslər görünən kimi diqqətli olmalısınız - kənar səs-küy müxtəlif böyük və ya kiçik nasazlıqları göstərir.

Səslər çox fərqlidir və onların səbəbini tapmaq çox asan ola bilər, məsələn, möhür boşdursa, şüşə döyə bilər. Belə bir döymə adətən çox əsəbidir. Ondan qurtulmaq üçün şüşə ilə möhür arasında hansısa obyekti - qatlanmış kağız parçası qoymaq və ya pəncərəni möhkəm bağlamaq kifayətdir.

Ancaq bəzi səslər çox gözlənilmədən yarana bilər və sürücü avtomobilindən nə gözlədiyini bilmədiyi üçün əsl şok yaşayır. Ayrıca, bəzən sükan çarxına, pedallara ötürülən, maşının bütün gövdəsindən keçən vibrasiyalar görünə bilər. Vibrasiya avtomobilin ümumi dayanıqlığına təsir göstərə bilər. Bir qayda olaraq, onlar mühərrikin quraşdırıldığı yastıqların partlaması, vibrasiyaların bütün bədəndən keçməsi, mühərrikin yan-yana yırğalanmağa başlaması və eyni zamanda idarəetmə qabiliyyətinin azalması ilə əlaqədardır. Bu problem yalnız xidmət stansiyasında mühərrik dayaqlarını dəyişdirməklə həll edilə bilər.

Sürücü təkərləri tənzimlənməmiş olduqda da vibrasiya baş verə bilər.

Disbalans sükana, səssiz bloklara və sükan çarxına mənfi təsir göstərir və bütün asma sistemi də əziyyət çəkir. Sükan "rəqs etməyə" başlayır, onu buraxsanız, avtomobil düz bir kursa əməl etmir. Bu vəziyyətdə yeganə düzgün həll diaqnostika və təkərlərin düzülməsi üçün ən yaxın təkər mağazasına sürətli səfərdir. Həmçinin, təkərlərin mövsümdən kənar olduğu hallarda, məsələn, yayda qış təkərləri, asfaltda sürərkən təkərlər uğuldayır. Təkərlərin təzyiqinə nəzarət etmək lazımdır, çünki onun düşməsindən sabitlik pozulur və sükan çarxında vibrasiya yaranır.

Sürücüləri tez-tez qorxudan anlaşılmaz uğultu, səs-küy və döymələrlə qarşılaşırsınızsa, bu davranışın bir çox səbəbi var.

Heç bir səbəb olmadan qəfildən darıxdırıcı bir səs eşitdinizsə, sanki kimsə taxtanı metala vurursa, çox güman ki, bu, pistonun öz-özünə işlədiyini və içərisində bir çat meydana gəldiyini göstərir.

Tədbir görməsəniz, nəticələr ən acınacaqlı ola bilər - piston silindr blokuna, birləşdirici çubuqlara zərər verəcək kiçik parçalara parçalanacaq, krank mili tıxanacaq, klapanlar əyiləcək - bir sözlə, ciddi maddi xərclər gözləyir. Sən.

Keyfiyyətsiz montaj səbəbiylə birləşdirici çubuq və ya krankın əsas rulmanları sürüşməyə və ya yuxarı qalxmağa başlasa, sürət artdıqca daha yüksək və daha yüksək olan "nibbling" səsi eşidiləcəkdir. Krank mili nasazlığı ciddi problemdir. Bu cür səslər krank mili rulmanlarına yağ verilmədiyini də göstərə bilər - bu, mühərrikin həddindən artıq istiləşməsi və deformasiya ilə təhdid edir.

Oxşar səslər bilyalı və ya diyircəkli podşipniklərdən hər hansı birinin aşınması zamanı da eşidilə bilər - təkər rulmanları, pervane şaftının rulmanları, sürət qutusunda və ya mühərrikdə rulmanlar. Bu səslər sürücünün eşitməsi üçün çox xoşagəlməzdir və yaxşı heç nə vəd etmir, xüsusən də hansı rulmanın uçduğunu müəyyən etmək həmişə asan olmadığı üçün. Yağlayıcı tıxanıbsa, rulman yağlanırsa, əvvəlcə fit, sonra gurultu eşidilir.

Alternator kəməri boşdursa və ya onun xidmət müddəti başa çatırsa, fit səsi eşidilir.

Zamanlama kəmərini mümkün qədər tez dəyişdirmək arzu edilir, xüsusən də VAZ idarə edirsinizsə, əyilmiş klapanlar və sınıq silindrlər sürücü üçün ən xoş sürpriz deyil.

Mühərrik sakit bir səs əvəzinə traktor səsi çıxarmağa başlayırsa, bu, eksantrik mili ilə bağlı problemləri göstərir.

Tənzimləmə boltları kiçik bir boşluq verir, lakin bu, uzun sürməyəcək, belə ki, diaqnostikaya daha sürətli getmək və təmir üçün pul hazırlamaq lazımdır.

Mühərrik hətta piston halqaları işlərinin öhdəsindən gəlmədiyi halda da döyülməyə başlayır - silindrlərdən qazları və yağı çıxarmazlar. Bu xarakterik qara egzoz, çirkli və nəm şamlar ilə müəyyən edilə bilər. Yenə blokun başını çıxarmalı, pistonları almalı və yeni üzüklər dəsti almalı olacaqsınız.

İstənilən sistemdə hər hansı kənar səs - egzoz, şassi, transmissiya - düşünmək və diaqnostikaya getmək üçün bir səbəbdir.

Yüklənir ...