Chevrolet Cruze 1.8 LTZ

 Cruze sedanının cənub və şərq ölkələrində çox yaxşı qarşılandığını başa düşsək də, burada da belə olması daha təəccüblüdür. Xüsusilə, onlar bizə bildirdilər ki, limuzinin limuzinə satış nisbəti 50:50 təşkil edir ki, bu da unikal hadisədir. Bunun dördqapının daha gözəl forması və ya beşqapının sonradan təqdim edilməsi ilə bağlı olmasından asılı olmayaraq, bu məqamda heç bir əhəmiyyəti yoxdur. Odur ki, istəsəniz də, istəməsəniz də, dünyada hetçbek bizdə sadəcə bir izləyicidir.

Mən özüm daha çox limuzin şəklinə meylliyəm, baxmayaraq ki, kiçik ölkəmizin qərbində doğulmuşam, buna görə də coğrafi mənşə yəqin ki, ən vacib faktor deyil. Şübhəsiz ki, etiraf edilməlidir ki, sedanın gövdəsinə asanlıqla daxil olmaq mümkündür və ponksiyonun təmiri də böyükdür. Golf-un 350, Megane-nin isə 405-lik, 415 qapılı Cruze-də isə 35-litrlik bir bagajı var. Qələbə? Əlbəttə ki, yaxınlaşan mikroavtobusdan başqa XNUMX litr daha çox olan sedan haqqında bir daha düşünməsəniz. Xarici və daxili baxımdan ciddi bir qəza yoxdur.

Avtomobilin müasir üslubu var, avropalı rəqiblərinin daha ənənəvi mövqeyinə uyğun təzə rənglənib və oxşar hekayə içəridə də mövcuddur. Arxa qapıdakı o şaquli qara çubuqlar heç nəzərə alınmasa da, işdən xüsusilə məyus oldum. İdarə panelindəki kontaktlar öz sinfində tam standart deyil, amma bir dəfə mən ayaqqabının alt kənarını (rezin baza) içəri girərkən astanadakı plastikə yapışdıra bildim - və onu ayırdım! Chevy, burada görüləsi daha bir iş var.

Bu avtomobilin başqa bir çatışmazlığı mühərriki idi. 1,8 litrlik mühərrikin yerdəyişməsini nəzərə alsaq, o, qansızdır və heç də sərt deyil, yeganə parlaq nöqtə yanacaq sərfiyyatıdır ki, bu da daha dinamik gəzinti sayəsində təvazökar doqquz litrdə dayanıb. Onun zəifliyində avtomobilin çəkisi (1.310 kq boş), köhnə dizayn və ya böyük nisbətdə beş pilləli mexaniki sürətlər qutusu günahkardır, bilmirəm. Yəqin ki, yuxarıda göstərilənlərin hamısı.

Bütün səyahətlərdə bol olan avadanlıqlarda təsəlli tapa bilərsiniz. Qiyməti 11 min dollardan aşağı olan birində ESP, altı təhlükəsizlik yastığı və kondisioner, daha təchiz olunmuş LTZ-də 17 düymlük alüminium təkərlər, avtomatik kondisioner, altı dinamik və USB və iPod interfeysi var.

Naviqatorun önündəki tablosunun döşəməsi mənə yaxşı bir fikir kimi gəlir, bütün sərnişinlər bunu fərq etdilər və "çox sayda" şərh etdilər. Chevrolet -in şassisində və sükan cavabında Amerika tapılmadı, buna görə də məqalənin adı "Boz və Ağ Siçan" ola bilər.

Buna görə həqiqətən bir turbodizel ilə başqa bir versiyanı sınamaq istəyirəm. Başqa bir yaxşı 20 "at gücü", satış üçün tork və əlavə avadanlıq əlbəttə ki, daha yaxşı bir təəssürat buraxacaq. Baxmayaraq ki, o zaman qiymət üstünlüyü haqqında danışmaq daha çətindir ... 

Chevrolet Cruze 1.8 LTZ

Master məlumatları

Satış:	Chevrolet Mərkəzi və Şərqi Avropa MMC
Əsas model qiyməti:	17.979 €
Test modelinin dəyəri:	17.979 €
Avtomobil sığortasının dəyərini hesablayın
Sürətləndirmə (0-100 km / saat):	10,2 s
Maksimum sürət:	200 km / s
ECE istehlakı, qarışıq dövrü:	8,8l / 100km

Texniki məlumatlar

mühərrik:	1.796 sm3 - maksimum güc 104 kVt (141 at gücü) 6.200 rpm-də - maksimum fırlanma anı 176 rpm-də 3.800 Nm.
Enerji ötürülməsi:	ön təkərli mühərrik - 5 pilləli mexaniki transmissiya - şinlər 215/50 R 17 V (Michelin Pilot Alpin).
Tutum:	maksimal sürət 200 km/saat - 0 s-də 100-10,1 km/saat sürətlənmə - yanacaq sərfiyyatı (ECE) 8,9 / 5,2 / 6,6 l / 100 km, CO2 emissiyası 155 q / km.
Kütləvi:	boş avtomobil 1.310 kq - icazə verilən ümumi çəki 1.820 kq.
Xarici ölçülər:	uzunluq 4.510 mm - eni 1.795 mm - hündürlük 1.477 mm - təkər bazası 2.685 mm
Qutu:	baqaj 413–883 l – 60 l yanacaq çəni.

оценка

• İkinci mühərriklə başqa cür düşünə bilərəm, amma bununla həyatın üçüncü dövrü üçün bir maşın.

Tərifləyirik və qınayırıq

qiymət-avadanlıq nisbəti

beş qapıdan istifadə rahatlığı

böyük magistral və ona asan giriş

təzə xarici və daxili dizayn

çox tənbəl mühərrik

yalnız beş pilləli sürət qutusu

ən pis bacarıq