Çinin altı ən gözəl yeni modeli: MG, Great Wall və Haval Avstraliya bazarını necə sarsıda bilər
Lynk & Co 393 Cyan konsepti, 2.0 at gücü 03 litrlik turbomühərrikli dörd silindrli mühərriklə.
Bu, avtomobil sənayesində çoxları üçün çətin bir il oldu - satışların azalmasından Holdenin ölümünə qədər - lakin bir qrup yaddaqalan bir il keçirir; Çin avtomobil istehsalçıları.
Getdikcə daha aydın olur ki, 2020-ci il avstraliyalıların əhəmiyyətli sayda Çin avtomobillərini mənimsədiyi, Çin markalarının kəskin enişdə olan bazarla müqayisədə orta ikirəqəmli artım göstərdiyi bir il kimi formalaşır.
Təkmilləşmənin səbəblərindən biri bütövlükdə Çin avtomobil sənayesinin böyüməsidir, çünki ölkə hazırda dünyanın ən böyük avtomobil bazarına ev sahibliyi edir. Bu, az keçmişi olan şirkətləri, təxminən 100 il əvvəl ABŞ-ın onlarla avtomobil markası yaratdığı kimi, qazanc ümidi ilə avtomobil sənayesinə girməyə sövq etdi.
Lifan, Roewe, Landwind, Zoyte və Brilliance kimi adlar əksər avstraliyalılar üçün tanış olmayacaq. Lakin bu izdihamlı bazarda Great Wall, Haval və Geely kimi daha tanınan brendləri inkişaf etdirmək üçün bir neçə böyük oyunçu meydana çıxdı. Hətta MG indi Çin avtomobil şirkətidir və keçmiş Britaniya brendi indi LDV (Çində Maxus adı altında) və əvvəllər qeyd olunan Roewe-ni də idarə edən Çin dövlət şirkəti olan SAIC Motors-un nəzarəti altındadır.
Çin sənayesi hərəkətdə olduğu üçün biz ölkəyə gəlmək üçün ən maraqlı avtomobillərdən bəzilərini seçmişik. Hər kəs bunu edə bilməsə də, bazarın ölçüsü və əhatə dairəsi burada həqiqətən gözəl avtomobillərin olduğunu göstərir.
Hawal DaGo
Big Dog (adın hərfi tərcüməsidir) Havaldan Suzuki Jimny və Toyota LandCruiser Prado elementlərini özündə birləşdirən yeni yolsuzluq avtomobilidir.
O, Prado ilə yaxşı birləşir, bir az qısa, lakin daha çox yer klirensi ilə, lakin həm Jimny, həm də Mercedes G-wagen-i bu qədər məşhur edən qutu retro üslubuna malikdir.
Böyük itin Avstraliya Haval sırasına qoşulub-qoşmayacağına dair hələ heç bir söz yoxdur, lakin daha çox şey üçün heç vaxt bitməyən arzu ilə yolsuzluq və yerli bazara yönəlmiş brend ağıllı bir əlavə edər.
Böyük Divar Topu
Qardaş marka Haval Avstraliya bazarı üçün yeni silah şəklində potensial böyük silaha malikdir. 2020-ci ilin sonuna qədər (fərqli adla da olsa), markaya Toyota HiLux və Ford Ranger üçün daha premium rəqib vermək üçün mövcud Steed ute markasının üstündə oturacaq.
Əslində, Great Wall hər iki modeli Cannon-un inkişafı zamanı (və ya nə adlandırılacaqsa) meyar kimi istifadə etdi, bu da Çin modelindən gözləyə biləcəyimiz şey üçün barı yüksəltmək üçün yaxşı vəd edir.
O, Toyota və Ford ilə təxminən eyni ölçüdədir, oxşar performansa malik turbodizel mühərrikinə malikdir (baxmayaraq ki, ilkin texniki göstəricilər onun daha az fırlanma momentinə malik olacağını göstərir) və 1000 kq faydalı yükə və 3000 kq-a qədər yedəkləmə qabiliyyətinə malik olmalıdır.
Hələ cavablandırılmamış ən vacib sual qiymətdir. Əgər Böyük Divar pul üçün yaxşı bir dəyər təklif etməklə yanaşı, daha möhkəm rəqiblərini qiymətdən aşağı salmaq vərdişini davam etdirə bilsə, bu, Çin avtomobilləri üçün böyük bir irəliləyiş ola bilər.
MG ZS EV
ZS EV şirkəti məşhur edən MGB rodsterindən çox uzaqdır, lakin bu kompakt elektrik yolsuzluq avtomobili brend üçün böyük potensiala malikdir. Bu ilin sonunda başa çatacaq, lakin şirkət Avstraliyada mövcud olan ən ucuz elektrik avtomobili olan ilk 100 ədədi cəmi 46,990 dollara təklif edərkən elan etdi.
İlk 100 satışdan sonra şirkətin bu qiyməti qoruyub saxlaya bilməyəcəyi hələ də qeyri-müəyyən olaraq qalır, lakin olmasa belə, yenidən canlanan markanın akkumulyatorla işləyən yığcam SUV təklif edə bilməsi onu Avstraliya bazarında nadir hala gətirəcək. ZS EV-nin yeganə rəqibi 60 dollardan başlayan Hyundai Kona olacaq.
MG E-Motion
Əlbəttə ki, MG-nin Britaniya dövründə idman avtomobillərinin yaradılmasının zəngin tarixi var, buna görə də köhnəni brendin yeni, müasir və elektrikləşdirilmiş Çin versiyası ilə birləşdirmək üçün elektrikli idman avtomobilindən daha yaxşı yol var.
Bu, MG3 lyukundan və ZS SUV-dən böyük bir uzaqlaşmadır, lakin brend 2017-ci ildə E-Motion konsepti ilə idman avtomobilinin dirilməsi ideyasını ələ salmışdı. Bu yaxınlarda aşkar edilmiş patent şəkilləri göstərdi ki, dizayn dəyişib və dörd oturacaqlı kupe aydın şəkildə Aston Martinə bənzəyir.
Avtomobil 2021-ci ildə satışa çıxarılana qədər tam texniki xüsusiyyətlər gizli saxlanılır, lakin biz bilirik ki, o, 0 saniyəyə 100-4.0 km/saat sürət yığa biləcək və XNUMX km-ə qədər məsafə qət edəcək.
Nio EP9
Nio başqa bir nisbətən yeni Çin avtomobil istehsalçısıdır (2014-cü ildə yaradılmışdır), lakin çox sürətli elektrik avtomobillərinə diqqət yetirərək özü üçün böyük ad qazanmışdır.
Nio, Çində EV yolsuzluq avtomobilləri istehsal edir, lakin beynəlxalq profilə malikdir, çünki o, tam elektrikli Formula E yarış seriyasında bir komanda yaratdı və EP9 hiperkarı ilə manşetlərə çıxdı; 2017-ci ildə məşhur Nürburqrinqdə dövrə rekordu vurdu.
Nio EP9 elektrik avtomobilinin nə qədər məhsuldar ola biləcəyini göstərmək üçün 20 km-lik alman trekini cəmi 6:45-ə tamamladı. Volkswagen daha sonra onu atsa da, alman nəhəngi Nio-dan üstün olmaq üçün xüsusi elektrik yarış avtomobili yaratmalı idi.
Nio avtonom texnologiya üzrə ixtisaslaşmaq üçün elektrik avtomobillərindən kənara çıxır və 2017-ci ildə Amerikanın dövrəsində sürücüsüz dövrə rekordu vurur.
Lynk & Co 03 Mavi
Nürburqrinq rekordlarından danışarkən, başqa bir Çin brendi öz ambisiyalarını elan etmək üçün Alman yarış trekindən istifadə etdi - Lynk & Co.
Volvo-ya nəzarət edən eyni marka olan Geely-yə məxsus bu gənc brend (2016-cı ildə yaradılıb) Lynk & Co 03 Cyan konsepti ilə böyük diqqət çəkib. O, brendin World Touring Car Cup-da iştirakını qeyd etmək üçün nəzərdə tutulmuşdu və ya başqa sözlə, yol üçün yarış avtomobili idi.
Cyan Racing Geely və Volvo-nun rəsmi avtoidman tərəfdaşıdır, baxmayaraq ki, siz onu keçmiş adı Polestar ilə daha yaxşı xatırlaya bilərsiniz. Cyan trasda təcrübəsindən istifadə edərək, gücünü altı pilləli ardıcıl sürət qutusu vasitəsilə ön təkərlərə ötürən 393 litrlik dörd silindrli mühərrikindən 2.0 kVt güc çıxarmaq üçün istifadə etdi.
Nəticə həm Renault Megane Trophy R, həm də Jaguar XE SV Project 8-i geridə qoyaraq həm ön təkərli, həm də dördqapılı avtomobil üçün Nürburqrinq dövrə rekordu (o vaxt) oldu.
Təəssüf ki, Geely Lynk & Co-nun qlobal brend olmasını istəsə də, Avropa və ABŞ-da genişlənmə planları prioritet olmaqla, tezliklə Avstraliyaya çata bilməyəcək.
