Avtomobilin mövsümi texniki baxışı. Bilməli olduğunuz 5 şey
Tam bahardır. Qar, duz və rütubətlə aylarla mübarizə apardıqdan sonra avtomobilə qulluq etməyin vaxtıdır. Əsası hərtərəfli yumadır, ancaq kondisioner və interyerə də diqqət yetirməlisiniz. Həm də asma, əyləc və alovlanma sistemini yoxlayın.
Buna görə də, avtomobilin yaz yoxlamasına gövdənin və şassinin yoxlanılması və yerli təmiri ilə başlamağa dəyər. Bütün nasazlıqları tutmaq üçün əvvəlcə avtomobil yaxşıca yuyulmalıdır. – İsti su, mum şampun və yumşaq tüklü fırça əsasdır. Avtomobilin kuzovunu damdan başlayaraq dairəvi hərəkətlə təmizləyirik. Rzeszowdakı Auto-Błysk avtoyuma məntəqəsinin sahibi Paweł Brzyski deyir ki, yuyulmadan əvvəl qum hissəciklərinin boyanı cızma riskini azaltmaq üçün hərtərəfli yuyulmalıdır.
Yaz yuyulması, ilk növbədə, ən çox duz yataqlarının toplandığı çətin əldə edilə bilən künclərə və künclərə yönəldilməlidir. Bunlar bədən hissələri, təkər tağları, eşiklər və bamperlər arasındakı boşluqlardır. Fırça əvəzinə ən əlçatmaz yerlərə, məsələn, uzun bir fırça ilə çatmaq olar. Bununla belə, saçınızı tutan metal bantla lakı cızmamaq üçün diqqətli olmalısınız. – Yuyulmuş avtomobil təmiz su ilə yaxşıca yuyulmalı və sonra qurudulmalıdır. Burada da diqqətli olmaq lazımdır. Brzyski deyir ki, ən yaxşı zamşa lakı cızmayan, zolaqlar qoymadan ovuşdurmayan həqiqi dəridir.
Redaktorlar tövsiyə edir:
Almaniyada avtomobil yolları. Daha pulsuz sürücülük yoxdur
Polşada pikap bazarı. Modelə baxış
Beşinci nəsil Seat Ibiza sınaqdan keçirilir
Şassi iki şəkildə yuyula bilər - korroziyaya qarşı örtüyə zərər verməmək üçün hər ikisi peşəkarlara həvalə edilməlidir. Bəzi mexaniklər maşını qaldırmağı məsləhət görürlər. Digərləri isə su axınının altındakı xüsusi arabaya yerləşdirirlər. Ancaq yadda saxlamaq lazımdır ki, sonuncu üsul su təzyiqinin azaldılmasını tələb edir. Həddindən artıq yüksəklik korroziyaya qarşı örtüyə zərər verə bilər. Peşəkar təmizlik mütəxəssisdən təxminən 50 PLN-ə başa gəlir.
Daxilini təmizləyin və qurudun
Qışdan sonra yaş xalçalar və döşəmə örtükləri tənəffüs yollarının xəstəliklərinə səbəb olan nəm mənbəyidir. Evdə, salonu yaxşıca tozsoran etmək və günəşli bir gündə maşını evin qarşısında qapı açıq vəziyyətdə qoymaq yaxşıdır. Beləliklə, döşəmə tez quruyur.
Salon çox çirklidirsə, 200 ilə 350 PLN arasında olan yumşaq mebellərin peşəkar yuyulmasını seçməlisiniz. O, interyerin üzlükdən avtomatik olaraq suyu çəkən yuyucu tozsoranla təmizlənməsindən ibarətdir. Belə emaldan sonra material nəm olur və daxili ventilyasiya tələb olunur. Buna görə də, yuyulmaq üçün günəşli, isti hava seçmək yaxşıdır.
Korroziyanı silin, boşluğu düzəldin
Şassiyə yamaqlar düzəltmək daha asandır, çünki burada estetikadan narahat olmaq lazım deyil. – Aşındırıcı çöküntüləri çılpaq metala sürtün. Evdə bu, zımpara və ya metal fırça ilə edilə bilər. Sonra bu şəkildə hazırlanan yer, məsələn, bir həlledici ilə yağdan təmizlənməlidir. Daha sonra korroziyaya qarşı astar qatını tətbiq edirik və o, quruyanda qoruyucu ilə rəngləmək tövsiyə olunur, Rzeszowdan olan təcrübəli avtomobil ustası Stanislav Plonka deyir.
Yerli rəngləmə təmiri eyni şəkildə, lakin müxtəlif materiallarla aparılır. Konservant əvəzinə bazaya iki qat lak tətbiq edirik. Birincisi rəngdir. Quruduqdan sonra yer rəngsiz lak ilə örtülür, bu, parlaqlıq verir və təmirin daha uzun müddət davam etməsini təmin edir. Toxunma boyalarını avtomobil mağazalarından və ya dilerlərdən almaq olar. Birinci halda, rəngi özümüz seçirik. ASO-dan təmir dəsti avtomobilin zavod rəngi üçün hazırlanmışdır.
Yuyulmuş və qorunan bədən mumla müalicə edilə bilər. Ən yaxşı seçim, cızıqların və zədələnmələrin qarşısını almaq üçün boya üzərində qoruyucu bir film yaradan sərt mumdur. Onu yaxşı tətbiq etmək üçün avtomobil mükəmməl qurudulmalı və temperatur kifayət qədər yüksək, ən azı bir neçə dərəcə Selsi olmalıdır. Nə qədər soyuq olarsa, bərk preparatı avtomobilin gövdəsinə yaymaq bir o qədər çətindir. Yaxşı bir alternativ, tətbiq etmək və sürtmək daha asan olan pasta mumudur.
Biz tövsiyə edirik: Volkswagen up! nə təklif edir?
Asma qışı sevmir
Digər çox vacib fəaliyyət şassinin asma nasazlığını yoxlamaqdır. Qış şəraitində kövrək stabilizator dayaqları, sancaqlar və amortizatorlar xüsusilə tez köhnəlir. - Çox tez-tez soyuqda menteşələrin rezin örtükləri çatlayır. Onları tez bir zamanda dəyişdirməyə dəyər, çünki rezin özü təxminən əlli zlotiyə başa gəlir. Bu edilmədikdə, mərkəzdənqaçma qüvvəsi tez bir zamanda birləşmədən yağ çıxaracaq və su və qum içəri girəcəkdir. Sonra təmirin dəyəri bir neçə yüz zlotiyə qədər artır, Stanislav Plonka deyir.
Mexanik həmçinin əyləclərin işini, akkumulyatorun, alternatorun və starterin vəziyyətini, faraların tənzimlənməsini yoxlamalıdır. Mayelərin, xüsusən də mühərrik yağının və filtrlərin dəyişdirilməsi vaxtını da yadda saxlamalısınız, çünki qışda əyləc sistemi daha sürətli aşınmaya məruz qalır. Disklər, yastıqlar, kabellər və sıxaclar duz və qumla qarışmış buzlu suya məruz qalır. Daha sürətli korroziyaya uğrayırlar, buna görə də təkərləri dəyişdirərkən onların vəziyyətini yoxlamağa dəyər. Eyni şey birbaşa nəmə məruz qalan digər şnurlar və tıxaclara da aiddir. Tez-tez olur ki, solğun kontaktlar bağlanmır və buna görə də işıqlandırma kimi bəzi qovşaqların işində problemlər ola bilər. Yazda həssas əlaqələri açmağa, sonra onları təmizləməyə və keçiriciliyi yaxşılaşdıran xüsusi bir sprey ilə yağlamağa dəyər.
Faraların tənzimlənməsi üçün diaqnostika stansiyasına baş çəkmək də tövsiyə olunur. Çox vaxt sürücülər bunu ildə bir dəfə texniki baxış zamanı edirlər. Hərəkət zamanı işığın bucağı avtomatik dəyişdiyi üçün altı aydan sonra onu düzəltməyə dəyər. Tənzimləmə təxminən 15 PLN-ə başa gəlir.
Kondisioner - dezinfeksiya və soyuducunun doldurulması
Kondisionerə xüsusi diqqət yetirilməlidir. Əsas odur ki, kabin filtrini dəyişdirmək və sistemi dezinfeksiya etmək iki yolla edilə bilər. Ən məşhuru xüsusi generatorla ozonlamadır. Cihaz avtomobilin salonuna yerləşdirilir və işə salınır. Daxili hava sirkulyasiyası rejimində işləyən kondisioner xoşagəlməz qoxulara və mikroorqanizmlərə qarşı mübarizə aparan ozonu əmdikdə. O, həmçinin döşəməni təzələyir. Ozonlama təxminən 30 dəqiqə çəkir və təxminən 50 PLN-ə başa gəlir.
İkinci üsul kimyəvi dezinfeksiyadır. Buxarlandırıcı xüsusi aseptik maddə ilə püskürtülür, oradan kondisioner işə salındıqda bütün sistemə daxil olur. O, həmçinin göbələkləri və kifləri öldürür. Rzeszowdakı El-Car şirkətindən Sławomir Skarbowski deyir: "Bu prosedur ozonlamadan bir qədər daha effektivdir, lakin ən yaxşı nəticələr hər iki üsul birləşdirildikdə əldə edilir". Kimyəvi dezinfeksiya təxminən 70 PLN-ə başa gəlir və ozonlama ilə birlikdə xidmətin qiyməti 100 PLN-dir.. Yeri gəlmişkən, bütün sistemdə ən tez köhnələn kabin filtrini dəyişdirməyə dəyər. Məşhur avtomobil modelinin kağız versiyasının qiyməti təxminən 20-50 PLN, allergiya xəstələri üçün tövsiyə olunan aktivləşdirilmiş karbon filtrinin qiyməti isə 70-100 PLN-dir. İldə bir dəfə, tercihen yazda dezinfeksiya etmək tövsiyə olunur. Filtr altı aydan bir dəyişdirilməlidir.
Mexanika, sistemin səmərəliliyinin asılı olduğu soyuducu miqdarına nəzarəti də xatırladır. Bununla belə, düzgün əlavələr onun sulandırılması və çəkilməsi ilə başlamalıdır. Bu, mexanikə 10% doldurma əldə etmək üçün nə qədər agent əlavə etmək lazım olduğunu bilmək imkanı verir. Səmərəli kondisioner sistemində il ərzində faktorun təxminən 90 faizi itirilə bilər. Bu sistemin effektivliyinə əhəmiyyətli dərəcədə təsir etməsə də, onu mütəmadi olaraq yeniləməyə dəyər. Sızma testi və UV ilə boyanma ilə itkilərin kompensasiyası təxminən 200 PLN ilə XNUMX PLN arasındadır. Boya istifadəsi daha sonra xüsusi bir lampa istifadə edərək sızıntıları tutmağa imkan verir. Bu, sistemin diaqnostikasını və təmirini xeyli asanlaşdırır.
