Dünyanın ən böyük avtomobilləri

İndi şəhərlərin küçələrində getdikcə daha çox miniatür avtomobillərə rast gəlmək olar: kompakt hetçbeklər və kiçik sinif sedanlar. Belə avtomobillərin populyarlığı onların səmərəliliyi ilə bağlıdır. Bununla belə, böyük hər şeyə olan həvəs hələ də itməyib və bir çox insanlar həqiqətən böyük avtomobillər almağa üstünlük verirlər. Buna görə də gəlin ən böyük avtomobillərdən danışaq.

Ən böyük yolsuzluq avtomobilləri

Yolsuzluq avtomobilləri həm ABŞ-da, həm də Rusiyada çox populyardır. Onlar uzun məsafələrə səyahət etmək üçün idealdır, böyük miqdarda faydalı yük tutmağa qadirdir, əlavə olaraq, onlar özləri üçün rahatdırlar.

Ən böyük yolsuzluq pikaplarından biridir Ford F-250 Super Şefi.

Onun parametrləri bunlardır:

• uzunluğu 6,73 metr;
• 2 metr hündürlükdə;
• eni 2,32.

Avropa üçün bunlar hədsiz ölçülərdir.

Bu pikap olsa da, salonda arxa sərnişinlər üçün kifayət qədər yer var, onlar hətta səfər zamanı ayaqlarını təhlükəsiz şəkildə uzada bilirlər. Rahatlıq üçün oturacaqlar arasında bar sayğacı nəzərdə tutulub və ümumiyyətlə, salon pikap üçün çox dəbdəbəlidir - oturacaqlar qəhvəyi rəngli həqiqi dəri ilə örtülmüşdür.

Görünür ki, belə ölçülərlə bir SUV ölçülməmiş miqdarda dizel yanacağı istehlak etməlidir, lakin tərtibatçılar qənaətcil bir həll tətbiq etdilər - benzin, benzin-etanol qarışığı və ya hidrogenlə işləyən 3 yanacaqlı mühərrik.

Mühərrikin özü də diqqətə layiqdir - 6.8 at tutumlu 310 litrlik on silindrli. İki 250 at gücündə dizel mühərriki olan daha güclü versiya da var. hər biri hədsiz iştaha görə - şəhərdən kənarda yüzdə 16 litr - çox zəif satıldı.

Benzindən etanola keçid avtomobili dayandırmadan həyata keçirilə bilər. Ancaq hidrogenə keçmək üçün mexaniki kompressoru dayandırıb işə salmaq lazımdır.

Super Şef sadəcə bir konsepsiya idi. Yenilənmiş Ford-150, həmçinin Super Chief əsasında qurulan Ford 250 Super Duty və King Ranch eyni platformada seriyalı istehsala daxil oldu. ABŞ-da Ford 250 Super Duty pikapının qiyməti 31 dollardan başlayır.

Hummer H1 Alpha

Amerikanın “Hummer H1” yolsuzluq maşınları “Səhra fırtınası” hərbi əməliyyatı zamanı öz həyat qabiliyyətini sübut edib. Alpha məşhur hərbi cipin yenilənmiş versiyasıdır, o, yalnız tamamilə eyni görünür, lakin kapotun altına baxsanız, dəyişikliklər adi gözlə nəzərə çarpır.

Ölçülər:

• 4668 mm - uzunluq;
• 2200 - hündürlük;
• 2010 - eni.

Yerin təmizlənməsi 40 santimetrdən 46 santimetrə qədər artırıldı, yəni demək olar ki, Belarus MTZ-82 traktoru kimi. Avtomobilin çəkisi 3,7 tondur.

1992-ci ildə buraxılmış ordu versiyası əsas götürüldüyü üçün interyer mülki əhali üçün uyğunlaşdırılmalı idi. Bir sözlə, bunu çox rahat etdilər, amma kokpit həqiqətən heyrətamizdir - belə bir avtomobili idarə edərkən özünü tankın sükanı arxasında hiss edirsən.

6,6 litrlik mühərrik 300 at gücü hasil edir, transmissiya 5 pilləli Allison avtomatıdır. Dinamikanın xeyli yaxşılaşdığını söyləmək lazımdır: 100 km/saat sürətlənmə əvvəlki versiyalarda olduğu kimi 10 deyil, 22 saniyə çəkir.

Transfer qutusu, tam kilidli mərkəzi diferensiallar - yəni tam ötürücülü tam ötürücülü yolsuzluq avtomobili də var. Ölçülər təsir etsə də - dar şəhər küçələri ilə maşın sürmək həmişə mümkün deyil, hətta mərkəzi bölgələrdə bir yerdə park etmək.

Ölçüləri ilə heyran qalan digər yolsuzluq avtomobillərini qeyd etməmək mümkün deyil:

• Toyota Tundra - artan təkər bazası, uzadılmış platforma və ikiqat kabinli versiya 6266 mm uzunluğa, təkər bazası 4180 mm-ə çatdı;
• Toyota Sequoia - son nəsildə tam ölçülü SUV, uzunluğu 5179 mm, təkər bazası - 3 metr;
• Chevrolet Suburban - son versiyanın kuzov uzunluğu 5570 mm, təkər bazası - 3302;
• Cadillac Escalade - uzadılmış EXT versiyası kuzovun uzunluğu 5639 mm və təkər bazası 3302 mm-dir.

Dünyanın ən böyük sedanları

Bu dünyanın qüdrətliləri - deputatlar, nazirlər, adi milyarderlər hər gün daha da çoxalırlar - öz statuslarını təmsilçi sedanlarla vurğulamağa üstünlük verirlər.

Ən böyük sedan hesab olunur Maybach 57/62. 2002-ci ildə yaradılmış və 2010-cu ildə yenilənmişdir.

Etkileyici ölçülər:

• uzunluq - 6165 millimetr;
• hündürlüyü - 1575 mm;
• təkər bazası - 3828 mm;
• eni - 1982 mm.

Bu kürəkənin çəkisi iki ton 800 kiloqramdır.

Bu icraedici sedan 5 nəfər üçün nəzərdə tutulub, o, ən inqilabi pnevmatik asqıya malikdir. 62 versiyası zirvəsində 12 at qüvvəsi hasil edən güclü 6,9 litrlik 612 silindrli mühərriklə gəlir. 5 saniyədə yüzə qədər sürətlənir. Maksimal sürət 300 km/saatla məhdudlaşsa da, saatda 250 kilometri keçir.

Belə bir avtomobil üçün demək olar ki, 500 min avro dəyərində bir məbləğ ödəməli olacaqsınız.

Əgər Maybach Almaniyanın Daimler-Chrysler konserni tərəfindən hazırlanıbsa, Britaniyanın Rolls-Royce avtomobili də heç də geri qalmayıb. Rolls-Royce Phantom Genişləndirilmiş Təkər bazası həm də ən böyük icra sedanları arasında fəxr edə bilər.

Bədəninin uzunluğu 6 metrdən çoxdur - 6084 mm. Bu avtomobil 6,7 litr həcmə və 460 at gücünə malik aşağı sürətli mühərriklə idarə olunur. Uzadılmış Phantom altı saniyə ərzində "toxunmaq" üçün sürətlənəcək.

Belə bir Rolls-Royce üçün təxminən 380 min avro ödəməli olacaqsınız.

Bentley mulsanne 2010-cu il ən böyük sedanlar arasında üçüncü yeri tutdu. Onun uzunluğu 5562 mm, təkər bazası isə 3266 mm-dir. Bentley-in çəkisi 2685 kiloqramdır.

8 litrlik 6,75 silindrli aqreqat öz imkanlarının zirvəsində 512 at gücü hasil edir, lakin onun aşağı fırlanması sayəsində demək olar ki, üç tonluq beşyerlik sedan 5,3 km/saata 300 saniyəyə sürətlənir. Spidometrdəki maksimal işarə isə saatda XNUMX kilometrdir.

Sov.İKP MK-nın baş katiblərinin istifadə etdiyi bu cür limuzinlərlə məşhur sovet icra sedanlarını bir sıraya qoymaq maraqlıdır. İlk ZIS-110 (demək olar ki, tamamilə American Packards-dan kopyalandı) nəhəng idi: uzunluğu 6 metr, təkər bazası 3760 mm. Bu avtomobil 50-60-cı illərdə istehsal edilib.

Və burada daha müasirdir ZIL-4104 yuxarıda sadalanan modellərlə hər cəhətdən rəqabət apara bilərdi - onun uzunluğu 6339 millimetr idi. Buradakı mühərrik 7,7 litr həcmə və 315 at gücünə malik idi.

ZIL-4104 əsasında digər modifikasiyalar meydana çıxdı, bəzilərini hələ də Qırmızı Meydandakı paradlarda görmək olar. Yeganə təəssüf ki, onlar bir nüsxədə sözün həqiqi mənasında istehsal olunur.

ZIL-in rəqibi məşhur istehsal edən QAZ zavodu idi Qağayılar GAZ-14. Bunlar həm də xüsusi hazırlanmış ZMZ-14 mühərrikləri ilə işləyən altı metrlik sovet limuzinləri idi. Onların həcmi 5,5 litr, güc 220 at gücü, saatda yüz kilometrə qədər sürətlənmə - 15 saniyə idi.

Nə ZIL, nə də Chaikas səmərəliliyi ilə fərqlənmirdi - şəhər dövrəsində orta istehlak yüz kilometrə təxminən 25-30 litr, magistral yolda - 15-20 idi. Baxmayaraq ki, böyük neft dövlətinin rəhbərləri belə xərcləri ödəyə bilirdilər (A-95 “Extra”nın bir litri sovet dövründə 1 rubl idi və təbii ki, öz ciblərindən ödəmirdilər).

Təbii ki, dünyanın ən böyük avtomobillərindən danışarkən çoxumuzun ağlımıza BELAZ kimi mədən özüboşaltma maşınları və ya dəbdəbəli limuzinlər gəlir. Bu mövzu ilə maraqlanırsınızsa, Vodi.su saytımızda dünyanın ən çox avtomobilləri haqqında məqalə var.

Yüklənir ...