Mühərrikin soyutma sistemini müstəqil olaraq yuyuruq
Məzmun
Daxili yanma mühərrikinin vaxtında soyudulması lazımdır. Soyutma sistemində bir şey səhv olarsa, avtomobilin sürməyə çox vaxtı yoxdur. Buna görə sürücü bu sistemin vəziyyətinə nəzarət etməyə və vaxtaşırı onu yumağa borcludur. Bunu özünüz etmək mümkündürmü? Bəli. Bunun necə edildiyini anlayaq.
Niyə soyutma sistemini yuyun
Soyutma sisteminin əsas elementi radiatordur. Bir neçə şlanq ona qoşulur. Onların vasitəsilə antifriz kiçik kanalların toplusu olan motor gödəkçəsinə daxil olur. Onların vasitəsilə dövrəyə girən antifriz mühərrikin sürtünən hissələrindən istiliyi çıxarır və radiatora qayıdır və orada tədricən soyuyur.
Antifrizin dövranı pozulursa, mühərrik həddindən artıq istiləşəcək və tutacaq. Belə bir nasazlığı aradan qaldırmaq üçün əsaslı təmir tələb olunacaq. Soyutma sisteminin vaxtında yuyulması antifriz dövranının pozulmasının qarşısını almağa imkan verir və mühərriki həddindən artıq istiləşmədən qoruyur. Sistemin hər 2 min kilometrdən bir yuyulması tövsiyə olunur.
Niyə soyutma sistemi çirklənir?
Soyutma sisteminin çirklənməsinin ən ümumi səbəbləri bunlardır:
- miqyası. Mühərrikdə dolaşan antifriz çox yüksək temperaturlara qədər qızdırır. Bəzən hətta qaynayır. Bu baş verdikdə, radiator borularının divarlarında hər il qalınlaşan və nəticədə soyuducu suyun normal dövriyyəsinə müdaxilə etməyə başlayan miqyaslı bir təbəqə görünür;
- keyfiyyətsiz antifriz. Bu gün rəflərdə olan soyuducu mayelərin təxminən yarısı saxtadır. Çox vaxt tanınmış markaların antifrizləri saxtadır və yalnız bir mütəxəssis tez-tez saxta tanıya bilər. Saxta antifriz, soyutma sistemini bağlayan çoxlu çirkləri ehtiva edir;
- köhnəlmiş antifriz. Hətta yüksək keyfiyyətli soyuducu da öz resursunu köhnələ bilər. Zaman keçdikcə mühərrikin sürtünən hissələrindən kiçik metal hissəcikləri toplanır və bu, onun kimyəvi tərkibinin dəyişməsinə səbəb olur. Bundan sonra o, artıq mühərrikdən istiliyi effektiv şəkildə çıxara bilməz. Yeganə həll sistemi yuyulduqdan sonra onu dəyişdirməkdir;
- möhür çatışmazlığı. Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, soyutma sistemində çoxlu şlanqlar və borular var. Şlanqlar zamanla soyuqda çatlaya və ya partlaya bilər. Radiatordakı polad borular tez-tez korroziyaya məruz qalır. Nəticədə sistemin sızdırmazlığı pozulur və kir çatlar vasitəsilə ona daxil olur, antifrizin kimyəvi xüsusiyyətlərini dəyişdirir və dövriyyəsinə müdaxilə edir.
Mühərrikin soyutma sisteminin yuyulmasının ümumi sxemi
Soyutma sisteminin yuyulması sxemi həmişə eynidır. Fərqlər yalnız istifadə olunan yuyulma kompozisiyalarında və onların sistemə məruz qalma müddətindədir.
- Maşın 5-10 dəqiqə işə düşür və işləyir. Sonra mühərrikin 20-30 dəqiqə soyumasına icazə verilir.
- Drenaj çuxuru açılır, antifriz əvəz edilmiş konteynerə tökülür. Soyuducunu yalnız mühərrik soyuduqdan sonra boşaldın. Əks halda, ciddi kimyəvi yanıq ala bilərsiniz.
- Seçilmiş yuyucu maye sistemə tökülür. Mühərrik yenidən işə düşür və 10-20 dəqiqə işləyir (işləmə müddəti seçilmiş məhsuldan asılıdır). Sonra mühərrik söndürülür, soyudulur, deterjan tərkibi boşaldılır.
- Məhsulun qalıqlarını yumaq üçün yerinə distillə edilmiş su tökülür. Bəlkə də suyun bir hissəsi kifayət etməyəcək və sistemdən boşaldılan su tamamilə təmiz olana qədər əməliyyat bir neçə dəfə təkrarlanmalı olacaq.
- Antifrizin yeni bir hissəsi yuyulmuş sistemə tökülür.
limon turşusu
Təcrübəli motoristlər soyutma sistemlərini adi limon turşusu ilə uğurla yuyurlar.
Boruların korroziyasına səbəb olmadan pas və miqyasını yaxşı korroziya edir:
- 1 litrlik vedrə distillə edilmiş suya 10 kiloqram turşu nisbətində bir həll hazırlanır. Sistem çox çirklənməmişsə, turşunun tərkibi 900 qrama qədər azaldıla bilər;
- soyutma sistemində turşu olan mühərrik 15 dəqiqə işləyir. Amma soyuduqdan sonra turşu boşalmır. Sistemdə təxminən bir saat qalır. Bu, maksimum effekt əldə etməyə imkan verir.
Sirkə
Sistemi adi masa sirkəsi ilə də yuya bilərsiniz:
- məhsul aşağıdakı kimi hazırlanır: 10 litr distillə edilmiş su üçün 500 ml sirkə alınır;
- ortaya çıxan həll sistemə dökülür, avtomobil 10 dəqiqə işə başlayır və işləyir;
- mühərrik söndürülür, sirkə məhlulu yalnız 24 saatdan sonra boşaldılır.
Video: sistemi sirkə ilə yuyun
Kaustik soda
Kaustik soda sistemdəki şlanqları tez korroziyaya uğradan son dərəcə aşındırıcı bir maddədir. Buna görə də, yalnız radiatorlar əvvəllər avtomobildən çıxarılaraq onunla yuyulur. Üstəlik, radiator mis olmalıdır.
Alüminiumdan hazırlanırsa, kaustik soda ilə yuyula bilməz. Bunun necə edildiyi belədir:
- həll nisbətləri: 60 litr distillə edilmiş suya 1 qram soda;
- radiatorun bütün delikləri rezin tıxaclarla bağlanır, tərkibi bir gündə tökülür və boşaldılır.
süd turşusu
Ən ekzotik yuma seçimi. Adi bir motorist üçün laktik turşu əldə etmək asan deyil: pulsuz satış üçün mövcud deyil. Toz 36% konsentrat şəklində istehsal olunur, ondan 6% turşu məhlulu almaq lazımdır. Onu əldə etmək üçün 1 kq toz 5 litr distillə edilmiş suda həll edilir. Məhlul sistemə tökülür və sürücü avtomobili 7-10 km sürür. Sonra kompozisiya qurudulur və sistem distillə edilmiş su ilə yuyulur.
Şəkər
Zərdab laktik turşuya yaxşı alternativdir. Çünki onu əldə etmək çox asandır. Serum heç nə sulandırmır. Sadəcə bir neçə qat cunadan süzülür.
5 litr süzmək lazımdır. Sonra zərdab soyutma sisteminə tökülür və sürücü bu “antifriz”lə 10-15 km məsafə qət edir. Bundan sonra sistem yuyulur.
Coke
Coca-Cola tərkibində miqyası və ən davamlı çirklənməni mükəmməl həll edən fosfor turşusu var:
- içki sistemə tökülür, mühərrik başlayır və 3-4 dəqiqə işləyir, daha çox deyil;
Coca-Cola çoxlu şəkər ehtiva edir, ona görə də ondan sonra sistemi çox diqqətlə yumaq lazımdır. - sonra içki boşalmır. Sistemdə daha 40 dəqiqə qalır;
- Coca-Cola-dan sonra sistemin yuyulması çox diqqətlə aparılmalıdır, çünki onun tərkibində radiator borularında yığılmış şəkər var.
Xüsusi formulalar
Yerli motoristlər ümumiyyətlə soyutma sistemlərini LAVR birləşmələri ilə yumağa üstünlük verirlər.
Birincisi, onları hər hansı bir mağazada tapa bilərsiniz, ikincisi, pul üçün ən yaxşı dəyəri var. Durulama ümumi sxemə və məhsulun qablaşdırılmasına dair təlimatlara uyğun olaraq həyata keçirilir.
Soyutma sistemini necə təmizləmək olar
Sistemdə doldurulması qəti şəkildə tövsiyə edilməyənlər bunlardır:
- kran suyu. Tərkibində əhəng əmələ gətirən mineral duzlar var. Sistemi belə su ilə yumaq cəhdi daha çox tıxanmaya səbəb olur;
- sirkə mahiyyəti. Yuxarıda 9% süfrə sirkəsi haqqında danışırdıq. Lakin konsentratlaşdırılmış sirkə turşusu sistemə ümumiyyətlə tökülə bilməz. O, şlanqları, contaları və digər rezin elementləri tez bir zamanda korroziyaya uğradacaq və sistem möhkəmliyini itirəcək.
Sistemin çirklənməsinin qarşısını necə almaq olar
Mühərrikin soyutma sistemi onsuz da çirklənəcək. Avtomobil sahibi yalnız bu anı gecikdirə bilər. Bunu etmək üçün yalnız sertifikatlaşdırılmış mağazadan alınmış yüksək keyfiyyətli antifrizdən istifadə etməlisiniz. Bəli, belə bir maye daha baha başa gələcək. Ancaq bu, sistemin vaxtından əvvəl tıxanmasının qarşısını almağın yeganə yoludur.
Belə ki, sürücü maşının mühərrikinin düzgün işləməsini istəyirsə, mühərrikin soyutma sistemindəki təmizliyə diqqətlə nəzarət etməlidir. Bu edilmədikdə, avtomobilin normal işləməsini unuda bilərsiniz.
