Saab 9-5 2006 icmalı
Əsas səhifə / Saab / 9-5 / Saab 9-5 2006 icmalı
İcma Xəbərləri Qəzetləri
8 iyul 2006 • 3 dəq oxundu
Şirkətin uzunmüddətli gələcəyi ilə bağlı spekulyasiyalar davam edir, lakin hələlik hər şey həmişəki kimi davam edir.
Flaqman 9-5 üçün bu, yeniləmə, SportEstate universalında isə Vector modelinin çıxarılması deməkdir.
Yalnız giriş səviyyəli Linear və yüksək səviyyəli Aero qalır.
Test vasitəmiz 62,400 dollardan başlayan Xətti vaqondur.
- 2.3 litrlik turbomühərrikli benzin mühərriki 136 rpm-də 5500 kVt güc və ön ötürücü ilə aşağı 280 rpm-də 1800 Nm fırlanma anı verir.
- Saab, Xətti, Vektor və Aero modelləri üçün eyni 2.3 litrlik mühərrikdən istifadə edərək, hər tətbiq üçün turbonu artırır. Düşünürəm ki, Xətti sahibləri eyni nəticələrə nail olmaq üçün eyni şeyi etməyə mane olan heç bir şey yoxdur.
- Mühərrik beş pilləli ardıcıl avtomatik transmissiyaya qoşulub ki, bu da sürücüyə sükan çarxındakı düymələrdən istifadə etməklə sürətləri əl ilə dəyişməyə imkan verir. Tam avtomatik rejimdə idman rejimi də var.
- Performans ümumiyyətlə adekvatdır, lakin avtomobil bəzi zəhlətökən xüsusiyyətlərə malikdir. Yüngül sürmək üçün kifayət qədər hamardır, lakin sürətləndiricinin tez-tez basılması turbo və transmissiya arasında bəzi qarışıqlıqlara səbəb olur.
- Nəticədə, turbo açılmağa və sönməyə meyllidir və transmissiya daim real dünya performansı ilə uyğun olaraq yenidən tənzimlənir.
- Qaz pedalını sərt şəkildə sıxın və iki fasilə olacaq: biri turbonu işə salmaq, ikincisi isə sürəti azaltmaq üçün. 0-100 km/saat sürəti 9.5 saniyə çəkir, maksimal sürət isə 225 km/saatdır.
- Saab güman edir ki, sürmə və idarəetməni yaxşılaşdırmaq üçün bütün əsas asqı komponentlərini düzəldib. Həqiqətən şərh vermək üçün sonuncu dəfə avtomobil sürməyimizdən çox vaxt keçdi.
- Əvvəlki modelin olduqca yaxşı göründüyünü düşündük. Stilistlər öz varlıqlarını əsaslandırmalıdırlar, lakin yeni yuvarlaqlaşdırılmış, arxadan süpürülən faralar avtomobilə "maraqlı" görünüş verir.
- İçəridə üslub Saab-ın ticarət nişanıdır və alışma hələ də ön oturacaqlar arasında yerləşir. Ancaq eyni ölkədən yeni nəsil Volvo ilə müqayisədə bir az köhnəlməyə başlayır.
- 9-5 ön və yan təhlükəsizlik yastıqları, həmçinin standart aktiv baş dayaqları ilə beş ulduzlu təhlükəsizlik reytinqi alır. ABS, dartma nəzarəti və sabitliyə nəzarət də quraşdırılıb.
- Diqqəti yayındırmamaq və gözləri yormamaq üçün gecə saatlarında sürətölçəndən başqa bütün alətlərin işıqlandırmasını söndürən gecə barı açarı quraşdırılıb.
- Yanacağa qənaət avtomobil üçün 10.0 kilometrə 100 litr olaraq qiymətləndirilir və avtomobil ya standart, ya da yüksək səviyyəli qurğuşunsuz benzinlə işləyəcək. 12.2 litrlik bir tankdan sınaqdan keçirərkən təxminən 100 l / 75 km əldə etdik.
- Xarici güzgülər qızdırılsa da, sınaq avtomobilimizin sürücü güzgüsünün təmizlənməsi çox uzun çəkdi.
- Standart avadanlığa dəri, qızdırılan ön oturacaqlar, iqlim nəzarəti, yağışı hiss edən sileceklər və 16 düymlük yüngül lehimli disklər daxildir.
SONU: Qarışıq çanta. Çox xoşuma gəlir, amma bəzi zəhlətökən xüsusiyyətlər var. Rəqabətə görə qiymət uğrunda mübarizə aparacaq. Məsələn, tam ötürücülü universal VW V6 Passat daha yaxşı təchiz olunub və daha ucuzdur.
| Nəqliyyat vasitəsi | Xüsusiyyətlər | Qiymət* | |
|---|---|---|---|
| Aero | 2.3 l, SOFT, 5 SP | 6,600 - 10,230 dollar | 2006 Saab 9-5 2006 Aero Qiymətləri və Xüsusiyyətləri |
| ARC | 2.3 l, SOFT, 5 SP | 6,700 - 10,450 dollar | 2006 Saab 9-5 2006 ARC Qiymətləri və Xüsusiyyətləri |
| Xətti sürücülər | 2.3 litr, PULP, 5 SP MAN | 5,300 - 8,250 dollar | 2006 Saab 9-5 2006 Xətti Qiymətlər və Xüsusiyyətlər |
| vektor | 2.3 l, SOFT, 5 SP | 5,500 - 8,580 dollar | 2006 Saab 9-5 2006 Vektor Qiymətləri və Xüsusiyyətləri |
Qeydiyyat məlumatları: Redaksiya məzmununda (Qiymət İcmalı) göstərilən qiymət məlumatı yalnız istinad üçündür və dərc olunduğu anda Carsguide Autotrader Media Solutions Pty Ltd (Carsguide) tərəfindən həm üçüncü tərəf mənbələri, həm də avtomobil istehsalçısı tərəfindən verilən məlumatlara əsaslanır. . İcmaldakı qiymətlər dərc edildiyi vaxt düzgün idi. Carsguide məlumatın dəqiq, etibarlı, tam, cari və ya hər hansı xüsusi məqsəd üçün uyğun olduğuna zəmanət vermir və ya təmsil etmir. Siz avtomobilin müstəqil qiymətləndirilməsi olmadan bu məlumatdan istifadə etməməli və ya etibar etməməlisiniz.
