19 nömrəli səkidə Tina ilə: Ilka Minor, WRC Dünya Çempionatında yeganə köməkçi sürücü.

Əvvəlcə mitinq sürücüsü qarışıq idi.

İlka Kiçik1975 -ci il təvəllüdlü, şəxsi məşqçi və Klagenfurtdan olan ekstremal idmançı, məktəbdən dərhal sonra məşqçilik etməyə başladı, hələ də tələbəlik həyatımı mümkün olduğunca necə yavaşlatacağımı düşünürdüm. İlka daha sonra yarış mitinqinə aşiq oldu, ilk mitinqinə sevgilisi olaraq qatıldı və qəza keçirdi Achim Mortl ağaca çırpıldı. Onun sürücüsü qorxdu, mitinqi asdı və köməkçi Mörtlün yerinə bir gənc oturdu.

Ilka dünyanın ən çox tələb olunan naviqatoru olur

Cütlük (şəxsən və peşəkar olaraq) ayrıldıqda, Ilka artıq axtarılan bir naviqator idi. Onu yarış maşınına dəvət etdi Manfred Stöl. S Citroen Xsaro WRC 2005 -ci ildə Kiprdə ilk podiumu qazandılar və finiş xəttinə bir az sonra çatdılar loebomkim eyni fabrik yarış maşını sürdü. Elə həmin il İlka və Manfred yenidən podiuma qalxaraq Avstraliyada keçirilən yürüşdə üçüncü oldu. Gələn il s Peugeot 307 WRC Stehl çempionatda dördüncü yeri tutdu və üç dəfə fəxri kürsüyə qalxdı.

Əsrin 125 WRC və SMS yarışları

İlka Dünya Ralli Çempionatının 125 mövsümünü çiyinlərində keçirir, XNUMX yarış keçirdi, bir neçə dəfə qırdı, amma heç vaxt təslim olmadı. Rally onun yeganə dərmanıdır, heç vaxt başqa dərmanı sınamayıb” deyir.... 2009-cu ildə, Milad Günündə, Henning Solberg'in 2010 mövsümü üçün onun sürücüsü olacağını soruşduğu bir SMS aldı. "Aldığım ən gözəl SMS idi,– İlka etiraf etdi. "Mən cavab verdiyim kimi, aydındır."

2012 və 2013 -cü illərdə İlka rus sürücünün təklifini qəbul edərək inanılmaz cəsarət göstərdi. Yevgeniya Novikova"təcili pilot" olaraq bilinən. Bir neçə dördüncü yerdə başa vuraraq uğur qazandılar, lakin fəxri kürsüyə qalxmadılar. İlka Kiçik də bir neçə dəfə kokpitdəki çəkilişdə iştirak etdi. Mikke HirvonenaÇexiyalı yarışçı olduğu müddətdə Martin Prokop Keçən il dəvət olunmadı Dakar Rallisi. "Bu təklif xəyal idi, uzun müddət düşünmədim" İlkə deyir. “Zirvəyə çatmamağımıza baxmayaraq, bütün bu təcrübə bütün karyeramda başıma gələn ən heyrətamiz şeylərdən biri oldu. Mən bivouac həyatını sevirəm, bu cür səyləri sevirəm, dişlərimi üyütməyi sevirəm, Dakar çılğın bir macəradır.”

İlkanın işlədiyi və hələ də işlədiyi sürücüləri oxuduqdan sonra, indiki "müştərisi" olan Andreas Aignerin xüsusi və ya xüsusi olduğunu soruşmadan özümü saxlaya bilmərəm. 

Hər bir mitinq sürücüsünün fərqli bir idarəetmə tərzi var. Məsələn, Henning cənab Holywood idi, əgər havada uçmasa, xoşbəxt deyildi. Hamının qorxduğu Novikovla özümü tamamilə təhlükəsiz hiss edirdim, qeyri -adi bir instinkt var idi. Andreasın iki üzü var, amma mənfi mənada deyil: yoldan kənarda ən sakit adamdır, yoldakı ikinci şəxs isə ağır əyləc edir və növbə ilə amansızdır. 

Hansı mitinq bir sərnişin üçün və ya sizin üçün ən çətindir?

Deyim ki, asfaltdakı hər mitinq çox ağırdır, fiziki cəhətdən çox gərgindir. Üç gündən sonra, hadisə davam edərkən, tamamilə xarab olursunuz. Yəni, asfaltda daha güclü yüklər sizə təsir edir, təkərlər sizə yapışır. (Gülüş). Buna görə macadamı sevirəm, daha yumşaq, daha qadına xasdır. 

Niyə naviqatoru həqiqətən sevirsən?

Mənim üçün ralli etmək insanlarla işləməkdir, amma məni valeh edən başqa bir texnika var - texniki təhsilim var. 23 illik xidmətdən sonra hələ də fantastik insan və texnologiyanın rallidə necə birlikdə işlədiyinə heyranam... Və hər şey hara gedir. Mənim üçün mitinq mürəkkəb bir sevgi hekayəsidir.

Post Yazan 

Keçmiş PWRC dünya çempionu Andreas Aigner bu il Ilka Mina ilə Avstriyada yeddi rallidən dördünü idarə etdi və Avstriya çempionatında dördüncü yeri tutdu. Amma bir vaxtlar Loebin dəhlizinin kəşfi hesab edilən atlı sürət, sürüşmə və sərhəddə sürmək üçün həvəsini itirməyib, əksinə, növbəti mövsüm üçün böyük ambisiyaları var. Yeni sponsorlarla, o cümlədən uğurlu Sloveniyanın telematik şirkəti CVS mobile ilə danışıqlar artıq aparılır, ona görə də o, növbəti il ​​üçün böyük ambisiyalarını gizlətmir - dünyada ən çox axtarılan naviqatorlardan biri İlka Minorun köməyi ilə. , o, Dünya Ralli Çempionatı üçün nəzərdə tutulub.

Mitinq Şousu Santa Dominika lakin, bir qədər məşğul mövsümə və daha böyük ambisiyalarına baxmayaraq, Aigner dünyada heç nəyi əldən vermədi - o, keçən il öz BMW 650i ilə burada idi və bu il daha güclü avtomobillə Sveta Nedelyaya qayıdır. Škoda Fabia R5 üç il ərzində WRC2 çempionatında məğlub olmadı, lakin Santa Domenicadakı performans, sübut edilmiş ən yaxşı avtomobil olmasına baxmayaraq, Aigner üçün də sınaq idi, çünki bu, sinfində ilk R5 idi. yarış karyerası.

Mövzuya görə Andreas Aigner və Ilka Minor tərəfindən skor Shakedown, macar Peter Rangodan sonra ikinci yeri tutaraq, sona qədər sağ qaldı. Sloveniya yarış komandası və Macarıstan texniki dəstəyi (Eurosol) olan Avstriyalı ekipaj Santa Domenica Rally Show -da ikinci yeri tutdu. Üç WRC avtomobili və on bir xüsusi R135s də daxil olmaqla 5 yarış avtomobili ilə keçirilən mitinqdə bu, növbəti mövsümdə əldə edilə biləcək bir nəticədir.

Tina Torelli

şəkil: Miha Fabijan, World Rally Media, Ilka Minorun şəxsi arxivi