S-Class "dönən" dayandırılıb

Mercedes-Benz, bu payızda debüt ediləcəyi yeni nəsil S-Class flaqmanının detallarını açıqlamağa davam edir. Yenilənmiş MBUX multimediya və naviqasiya sisteminə əlavə olaraq, lüks sedan 48 voltluq bir mühərriklə idarə olunan "sıçrayan" E-Aktiv Bədən İdarəetmə süspansiyonunu (hidropnevmatik) də aldı.

Bu texnologiya GLE və GLS keçidlərində istifadə olunur. Hər tərəfdəki yayların sərtliyini ayrı-ayrılıqda dəyişdirir və bununla da rulonla mübarizə aparır. Sistem iyirmi sensordan və stereo kameradan bir saniyə ərzində məlumatları işləyən 5 prosessor tərəfindən idarə olunur.

Parametrlərdən asılı olaraq, asma avtomobilin döngələrdə əyilməsini dəyişə bilər. Sistem həm də xüsusi amortizatorun sərtliyini dəyişir, qabarların üzərindən hərəkət edərkən zərbəni yumşaldır. E-Activ-in diqqət çəkən cəhəti qaçılmaz toqquşmanın qeydə alındığı avtomobilin yan hissəsini qaldırmaq qabiliyyətidir. Bu seçim PRE-SAFE Impuls Side adlanır və sürücü və sərnişinləri qoruyarkən avtomobilin zədələnməsini azaldır.

Yenilənmiş S-Class üçün seçimlər siyahısına arxa təkərlərin idarə edilməsi də daxildir. Bu, sedanın manevr qabiliyyətini yaxşılaşdırır və dönmə radiusunu 2 metrə qədər azaldır (uzatılmış versiyada). Müştəri arxa oxu çevirmək üçün iki variantdan birini - 4,5-ə qədər və ya 10 dərəcəyə qədər bucaq seçə biləcək.

Mercedes-Benz flaqmanı üçün əlavə yeniləmələrə MBUX köməkçisi ilə aktiv kor nöqtəsi monitorinqi daxildir. Qapı açıq olduqda digər vasitələrə arxadan yaxınlaşmağı xəbərdar edir. Qurtarma qrupunun keçməsi üçün "təcili dəhliz" təmin edən bir Trafik köməkçisi də var.