Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin sıralaması: A Seqmenti - Ən Kiçik Nəqliyyat vasitələri [Dekabr 2017]

Elektrikli avtomobil bir şarjla nə qədər yol gedəcək? Batareya tam boşalmazdan əvvəl elektrikli avtomobilin hərəkət məsafəsi nə qədərdir? Elektrikli avtomobillər sürmək üçün nə qədər enerji sərf edir? Budur EPA reytinqləri və redaktorların hesablamaları www.elektrowoz.pl.

Liderlər sıralaması: 1) BMW i3 (2018), 2) BMW i3s (2018), 3) BMW i3 (2017).

Aralıqlara görə Şübhəsiz lider BMW i3-dür. (mavi zolaqlar), xüsusilə son 2018-ci ildə. Eyni akkumulyator tutumuna baxmayaraq, yeni BMW i3 bir dəfə doldurmaqla 10-20 faiz çox kilometr qət edir. Buna görə də podiumda bütün yerləri ən son modellər tutur.

Fiat 500e də yaxşı işləyir (bənövşəyi zolaqlar) 24 kilovat-saat (kVt/saat) batareya ilə, lakin xatırlamaq lazımdır ki, bu, Avropada mövcud deyil və ya xidmət göstərilmir. Yalnız avtomobilin qiyməti o qədər aşağı olduqda almağa dəyər ki, mümkün bir nasazlıq bütün saçları başdan qoparmayacaq. Növbəti element – ​​Polşada da mövcud deyil – Chevrolet Spark EV-dir.... Qalan avtomobillər bu fonda dəhşətli görünür: elektromobillər bir dəfə doldurmaqla 60-110 kilometr məsafə qət edirlər.

Kabin sahəsi baxımından VW e-up BMW i3 ilə rəqabət apara bilər, lakin 107 km məsafə Volkswagen brendinin ən böyük pərəstişkarını belə qorxutacaq:

Ən kiçik elektrik nəqliyyat vasitələrinin EPA proseduruna uyğun olaraq reytinqi, bu da onların real tətbiqlərə yaxın olması deməkdir. Mitsubishi i-MiEV, Peugeot iOn və Citroen C-Zero eyni avtomobil olduğu üçün narıncı rəngdə göstərilib. Almaniyada artıq alıcılar tapan e.GO (2018) istisna olmaqla, əlçatmaz, elan edilmiş və prototipli avtomobillər gümüşlə işarələnib (c) www.elektrowoz.pl

Polşada istehsal olunduğu güman edilən Çin Zhidou D2 (sarı zolaq) da çox yaxşı işləmir. Tək şarjla avtomobil cəmi 81 kilometr qət edir ki, bu da hətta eyni ölçülü Mitsubishi i-MiEV-dən fərqlənir.

Kiçik elektrik avtomobilləri nə qədər yanır? Enerji reytinqi

Yanacağa qənaət edən sürücülük liderləri: 1) Citroen C-zero (2015), 2) Geely Zhidou D2 (2017), 3) BMW i3 (2015) 60 Ah.

Reytinqi dəyişdikdə və batareyanın tutumunu deyil, enerji istehlakını nəzərə alanda vəziyyət tamamilə fərqli olur. Burada şəksiz lider 14,36 kilometrə cəmi 100 kVt/saat enerji sərf edən Citroen C-Zero-dur ki, bu da 1,83 litr benzin sərfiyyatına uyğundur.

"Bizim" Geely Zhidou D2 də 14,9 kVt/saat istehlakla özünü yaxşı aparır. Qalan avtomobillərin 16 kilometrə 20-100 kilovat-saat enerji sərfiyyatı var ki, bu da 2 kilometrə 3-100 litr benzinin yanma xərcinə uyğundur.

Elektrikli VW e-Up 17,5 km-ə təxminən 100 kVt/saat enerji sərfiyyatı ilə cədvəlin ortasına yaxındır ki, bu da 2,23 km-ə 100 litr benzinə uyğundur. Başqa bir şey, Auto Bilda testində avtomobilin daha pis çıxış etməsidir:

> Qışda elektrikli avtomobilin çeşidi nə qədərdir [TEST Auto Bild]

Aralıqları necə hesablayırıq?

Bütün diapazonlar Amerika Ətraf Mühitin Mühafizəsi Agentliyinin proseduruna uyğundur, çünki onlar bir şarjla elektrikli avtomobilin faktiki diapazonunu təmsil edir. İstehsalçılar tərəfindən təqdim edilən NEDC məlumatlarına məhəl qoymuruq, çünki onlar çox təhrif edilmişdir.

Bu sizi maraqlandıra bilər: