Test sürücüsü Renault Megane TCe 115: yeni yüksəliş

Megane, yeni 1,3 litrlik turbo mühərrikə malik başqa bir Renault-Nissan modelidir

Əslində, Renault Megane-nin hazırkı buraxılışı, xüsusilə ətraflı təqdimata ehtiyac duymayan bir avtomobildir - model bir çox Avropa ölkələrində ən çox satılanlar arasındadır. Üç il əvvəl model 2017-ci ilin nüfuzlu avtomobili mükafatını qazanmışdı.

Renault-Nissan alyansının Köhnə Qitədə özünün ən vacib məhsullarından birini formada saxlamaq səyləri heyranedicidir - model tədricən zərif, lakin yüksək funksional sedanlar və stansiya vaqonları da daxil olmaqla geniş çeşidli seçimlər əldə etmişdir.

Müasir turbin aqreqatı

İndi Megane-nin məhsul portfelinin ən son məqamı birbaşa püskürtmə və turbomühərriklə təchiz edilmiş 1,3 litrlik turbomühərriklərin yeni nəslinin buraxılmasıdır.

Yeni bölmənin iki modifikasiyası, Renault-Nissan və Daimler-in birgə hazırlanmasıdır və hər iki mövzuda bir çox modeldə istifadə ediləcəkdir. TCe benzin mühərriki, Mirror Bore Coating plazma örtüklü silindrlər də daxil olmaqla bir sıra yüksək texnoloji həllərə malikdir.

Bu texnologiya sürtünməni azaltmaqla və istilik keçiriciliyini optimallaşdırmaqla enerji səmərəliliyini artırmaq üçün Nissan GT-R mühərrikində də istifadə olunur. Yanacağın silindrlərə birbaşa vurulması sistemi, öz növbəsində, artıq 250 bar-a qədər təzyiqdə işləyir. Yeni sürücünün məqsədləri yaxşı məlumdur və sənayedəki mövcud vəziyyətə uyğun olaraq asanlıqla izah olunur - yanacaq sərfiyyatını və CO2 emissiyalarını azaltmaq.

1,3 litrlik TCe mühərriki, Fransa-Yapon ittifaqının iki fabrikində: İspaniyanın Valladolid və İngiltərənin Sunderland şəhərlərində Nissan Motor Birləşmiş Krallığı (NMUK) tərəfindən istehsal olunur. Almaniyanın Koeleddəki Daimler fabriklərində və Çində Dongfeng Renault Automotive Company (DRAC) və Beijing Benz Automotive Company, Ltd (BBAC) tərəfindən istehsal ediləcək.

Gerçək dünya şəraitində mühərrik yanacaq qənaəti potensialı ilə yanaşı 2000 rpm-dən çox fırlanma anı ilə kifayət qədər möhkəm itələyici qüvvə ilə həqiqətən təsir edir.

Hələ təsirli dizayn

Bundan başqa, Megane hələ də zərif və seçilən görünüşü ilə rəğbət doğurur – xüsusən də arxadan baxanda. Hetçbek kompakt seqmentdə ən zərif dizaynlardan birinə malikdir.

Mərkəzi konsolun böyük toxunma ekranı olduqca xoş təəssürat yaradır və əyləncə sistemi menyularının bir neçə dilə tam tərcümə olunması bir daha təqdirəlayiqdir.

Yolda Megane TCe 115 idman xarakterini daha rahat təqdim edir, lakin bu, fransızın balanslı və bərabər xasiyyətli xasiyyəti ilə mükəmməl uyğunlaşır. Ölkəmizdə modelin qiymət səviyyəsi əhəmiyyətli olmaqda davam edir - yeni mühərriklərin daxili bazarda modelin mövqeyini daha da gücləndirəcəyinə şübhə yoxdur.