Test sürücüsü Renault Megane Grandtour dCi 130: balanslaşdırılmış oyunçu
Renault Megane stansiya vaqonunun ilk təəssüratları
Renault Megane Grandtour sözün yaxşı mənasında klassik fransız universalıdır. Çünki bu avtomobil fərdi üsluba malikdir, əla görünür, geniş salonu, yaxşı funksionallığı və xoş sürmə komfortu sayəsində uzun səyahətlər üçün böyük imkanlar təqdim edir.
Avtomobil, əvvəlcədən sınanmış və 1,6 saniyəlik sınaqdan keçirilmiş 130-litrlik dizel mühərriki ilə sifariş verilə bilər ki, bu da sözün əsl mənasında həm düz rəqiblərinin hamısını həm cəlbedici işləməsi, həm də əla dinamikası və həsəd aparıcı az yanacaq istehlakı ilə cibinə qoyur.
Klassik stansiya vaqonu alıcısı üçün təklif olunan oturacağın meyarı çox vacibdir. Burada 4,63 m uzunluğundakı Fransız modeli yaxşı işləyir, dinamik tavan xəttinə baxmayaraq, sərnişinlər üçün yer azdır.
Dizaynerlər kiçik əşyalar üçün daha geniş qutular da düşündülər (yaxşı!), Və magistral həcmi olduqca uyğundur - 521-dən 1504 litrə qədər. Bundan əlavə, Renault inteqrasiya olunmuş sürüşən döşəmə baqaj bölməsi, döşəmə qutuları (50 litr) və uzanmış sürücü oturacağı təklif edir. Beləliklə, uzunluğu 2,7 metr olan obyektlər sizinlə səyahət edə bilər. Eyni zamanda, aşağı çəkmə eşikləri (590 mm) yükləməni asanlaşdırır.
Hetçbek versiyası ilə müqayisədə artan təkər bazası sayəsində ikinci sıradakı oturacaqlar sinif üçün olduqca təsir edici səviyyədədir. Megane Grandtour-un interyerinin qalan hissəsi hatchback və sedanlardan məlum olan yüksək standartlara cavab verir.
Bənzər bir nəticə erqonomik əsas götürülə bilər. Orta konsolda təsirli bir toxunma ekranı olan R-Link sistemi (avadanlıq səviyyəsindən asılı olaraq 7 və ya 8,7 düym) və Eco, Comfort, Sport, Neytral və Perso rejimləri ilə isteğe bağlı Multi-Sense sistemləri tərəfindən təqdim olunan fərdiləşdirmə seçimləri ... Geniş elektron təhlükəsizlik və sürücü yardım sistemləri, yüksək keyfiyyətli və yaxşı səs izolyasiyasının ümumi hissi ilə uyğundur.
130 at gücü və 320 Nm olan mühərrikdə demək olar ki, heç bir şey eşidilmir. Güclü dartma gücünün inkişafı təəccüblü dərəcədə vahid, ipək yumşaqlığı, təəccüblü dərəcədə az yanacaq istehlakıdır və bu, çox nadir hallarda altı litr səviyyəsinə çatır və uyğun şəraitdə və sürücünün tərəfində bir az daha çalışqan olduqda, problemsiz 5 litrdən aşağı düşür. 100 kilometr. Bütün bu amillər yeni modeli ləzzətli bir ailə maşını halına gətirir.
