Renault Laguna Grandtour 2.0 dCi (127 kW) Dinamik

Baqajına bir baxın! Redaksiyada genişlik bizi heyran etdi (yaxşı ki, quraşdırılmış havanın miqdarı baxımından həm Mondeonu 45 litr, həm də Passatı 95 litrə qədər üstələyir!) Və hər şeydən əvvəl. keyfiyyətli döşəmələr, istifadəyə yararlılıq və keyfiyyət üçün. Baqaj rulonu artıq ayrı bir hissəyə layiqdir, çünki bu, həmişə bərkidilmək üçün bir çuxur axtardığınız diqqətsiz bir şəkildə qoyulmuş bir parça deyil, relslər boyunca hamar və səssizcə hərəkət edən böyük bir örtük parçasıdır.

Sadəcə qolu basıb arxaya doğru diqqətli və dəqiq bir hərəkətlə təyin edərək çıxarır. Bunun altında çantaları daşımaq üçün iki çəngəl çıxara biləcəyiniz yüksək keyfiyyətli bir döşəmə var (bir mağaza üçün nə qədər faydalıdır!) Və yanlarda daha iki qapalı çekmece gizlidir.

Daha böyük əşyalar üçün dizaynerlər yaxşı çapa təmin etdilər, ancaq baqajın sürüşməsinin qarşısını almaq üçün baqajın altından düzbucaqlı bir maneə yaratmaq üçün qaldırdığınız bir maneə də qurdular. Kiçik şeylərin böyük şeylər üzərində uzun məsafələrə getməməsi üçün, ancaq bir qədər soyulmuş gövdənin üst hissəsindəki dinamik xarici forma sayəsində baqajın əsas dibi altında nəql etmək imkanı da var. təcili təkərlə gövdə arasında başqa (qoruyucu) təbəqə.

İnanın, Grandtourdakı çəkmələr nəinki artırıldı, həm də dizaynerlər hər cür istifadə etdikləri üçün içində yatdılar. Bravo!

Həmişə Passat, yeni Mondeo, Mazda6 haqqında düşündüyümüz üçün Laguna yersiz olaraq göz ardı edilir. ... ailə sedanlarına (və stansiya vaqon versiyalarına) gəldikdə. Renault modeli niyə küncdədir, bilmirik, bəlkə də çoxlarının bəyənmədiyi kəskin və qeyri -adi bədən quruluşuna malikdir. İçərisinə daha dərindən baxsaq, sərnişinlər üçün xoş və düşünülmüş bir atmosfer görürük.

Kəsilmiş sükan aydın görünür, amma əsas funksiyasına (sükan çarxının dönməsi!) Mane olduğu üçün zavod rəflərində buraxmaq daha yaxşıdır. Böyük mərkəz ekranı, Carminat -ın əla naviqasiya mesajlarını çatdırmaqda yaxşıdır və yalnız parlaq günəş işığında uğursuz olur və keyfiyyətli materiallar Renault -un siniflərində ən yaxşı avtomobil yaratmaq istədiklərini söylədikdə ciblərində heç bir şey olmadığını sübut edir.

Bir sözlə, əla tələbə istəyirdilər və o, titulu o qədər də əldən vermir! Mükəmməl bir sürücü üçün təkcə yaxşı materiallar kifayət deyil: sürücü oturacağı daha aşağı bir mövqe təmin edə bilər (buna görə də qısa sürücülər və ya kövrək sürücülər üçün əla köməkçi olacaq!), Elektrik sükanı daha dolayı ola bilər (xüsusən sürüşkən sürüşməkdə) yollar). sürücü təkərlərində nə olduğunu bilmədiyiniz zaman!) və ESP xəbərdarlığı daha diqqətlidir.

İlk dəfə qorxduğunuz zaman, ESP -in işə salınmasıdır, çünki panelin yarısı parlaq qırmızıya çevrilir. Etiraf edirəm, əvvəlcə mühərrikin arızalanması haqqında düşündüm! Bizə etibar edə bilərsiniz ki, yaxşı stabilizasiya sisteminin işləməsi çox çəkmir, çünki 127 kilovata qədər olan mühərrik, altı pilləli sürət qutusunun aşağı dişlilərində qaz pedalından təxminən istifadə edildikdə səmərəli nəfəs alır. Manuel Şanzıman.

Səs izolyasiyasına görə içəridə çox sakitdir, təxminən 1.750 rpm -də yuxudan oyanır və taxometrdəki XNUMX qırmızı işarəyə qədər asanlıqla qırmızı sahə başlayanda çəkir.

Amma ən yaxşı performansı əldə etmək üçün belə yüksək sürətlə sürməyə belə ehtiyac yoxdur; yalnız dörd mindən birində daha yüksək sürətə keçsək, turbo dizel "atlar" sizi 200 km / saatdan daha yüksək sürətə çatdırmaqdan çox məmnun olacaqlar. sürətli ötürmə, etibarlı əyləclər ...) sükanın yumşaqlığını və "əzizləmək" sözünə istinad edə biləcəyimiz bir çox sistemi sevirəm.

Smart kart, kruiz-kontrol, CD pleyerli radio və sükan çarxının idarəediciləri, avtomatik iki zonalı kondisioner və hətta oturacaq qızdırıcısı sürücünün eqosunu yüksəldir, eyni zamanda mükəmməl yerdəyişmə yardımı "sabit" olmasına baxmayaraq, yanacaqdoldurma məntəqələrində nadir hallarda görünməyinizə zəmanət verir.

Girişdə bu maşının harada işə başladığını soruşduqda, bunun o qədər də vacib olmadığı qənaətinə gəldik. Daha önəmlisi, bunu necə başa vurduqlarıdır. Laguna, istehsal prosesinin sonunda, işçiliyin son yoxlanılması zamanı bu markaya layiqdir. Növbəti dəfə Volkswagen, Mazda və ya Ford haqqında düşünəndə Renault haqqında düşün. Test sürücünüzdən sonra xoş təəccüblənə bilərsiniz.

Aljoьa Mrak, şəkil:? Aleş Pavleti.

Renault Laguna Grandtour 2.0 dCi (127 kW) Dinamik

Master məlumatları

Satış:	Renault Nissan Sloveniya Ltd.
Əsas model qiyməti:	29.500 €
Test modelinin dəyəri:	34.990 €
Avtomobil sığortasının dəyərini hesablayın
Güc:	127 kVt (175 KM)
Sürətləndirmə (0-100 km / saat):	8,9 s
Maksimum sürət:	215 km / s
ECE istehlakı, qarışıq dövrü:	6,6l / 100km

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - turbodizel - yerdəyişmə 1.995 sm? – maksimum güc 127 kVt (175 at gücü) 3.750 rpm-də – maksimum fırlanma anı 380 rpm-də 2.000 Nm.
Enerji ötürülməsi:	mühərriklə idarə olunan ön təkərlər - 6 pilləli mexaniki transmissiya - şinlər 215/50 R 17 H (Bridgestone Blizzak LM-25 M + S).
Tutum:	maksimal sürət 215 km/saat - 0 s-də 100-8,9 km/saat sürətlənməsi - yanacaq sərfiyyatı (ECE) 8,6 / 5,5 / 6,6 l / 100 km.
Kütləvi:	boş avtomobil 1.513 kq - icazə verilən ümumi çəki 2.063 kq.
Xarici ölçülər:	uzunluq 4.801 mm - eni 1.811 mm - hündürlük 1.445 mm - yanacaq çəni 66 l.
Qutu:	508-1.593 l

Ölçmələrimiz

T = 10 ° C / p = 1.060 mbar / rel. vl = 34% / Kilometr sayı statusu
Sürət 0-100km:	9,1s
Şəhərdən 402m:	16,7 il ( 138 km / saat)
Şəhərdən 1000m:	30,5 il ( 175 km / saat)
Elastiklik 50-90km / saat:	6,1 / 11,1s
Elastiklik 80-120km / saat:	7,8 / 9,6s
Maksimum sürət:	215km / saat (BİZ.)
test istehlakı:	8,3 l / 100 km
Əyləc məsafəsi 100 km / saat:	48,9m
AM Cədvəli:	41m

оценка

• Şükürlər olsun ki, biz sürücülər bir ailə avtomobili alarkən çox vaxt özünəməxsus söz sahibi oluruq, əks halda daha yaxşı yarı, uşaqlar, ev heyvanları və baqajı bizdən daha güclü olardı. Ancaq xoşbəxtlikdən, bu Renault ilə hər kəs Laguna Grandtouru sevəcək, buna görə də evdə rahatlıq təmin edilir!

Tərifləyirik və qınayırıq

mühərrik performansı

istehlak

səs izolyasiyası

rahatlıq

gövdə

naviqasiya Carminat

sükanı kəsin

yüksək bel

sürüşkən yollarda elektrik sükanı

günəşli havalarda naviqasiya ekranında görünmür