Ön şüşədəki fişlərin DIY təmiri
Problem baş verdi: təkərlərin altından uçan çınqıl və ya yoldan keçən avtomobilin protektorundan bir sünbül avtomobilinizin ön şüşəsinə dəydi. Ancaq ümidsizliyə hələ heç bir səbəb yoxdur. Bir saniyə dayanın və vəziyyəti qiymətləndirin.
Nə üçün ön şüşəni çiplərdən vaxtında təmir etmək lazımdır?
Şüşə çip. Və bunun da özünəməxsus artısı var. Çip çat deyil. Qırıq ön şüşənin təmiri, çatlamış şüşənin təmirindən daha az problemdir.
Nə üçün? Ən azı gələcəkdə ön şüşə çipinin təmiri prosedurunun öhdəsindən gəlməyə kömək edəcək profilaktik tədbirlər görmək üçün. Tənbəl olmayın, çiplənmiş ərazini şəffaf lentlə bağlayın - bu, qüsurun kirdən təmizlənməsi prosesini azaldacaq.
Niyə şüşədəki çipə bu qədər diqqət yetirilir? Elementar sadə. Ön şüşə çiplərinin vaxtında təmiri çipin çata çevrilməsi prosesini dayandırmağa və daha bahalı prosedurdan - avtomobilinizin ön şüşəsindəki çatların təmirindən qaçmağa imkan verir. Seçin, siz praktik və sağlam insansınız.
Ön şüşədəki çiplərin təmiri xüsusi peşəkarlıq və daxili yanma mühərrikinin cihazı haqqında dərin bilik tələb etmir. Sizə lazım olan tək şey istəyinizdir, şüşə üçün “sahə” təcili yardım dəsti, məsələn, Abro şüşəsinin çip təmiri dəsti və vaxt.
Niyə Abro? Lazım deyil. Dəst avtomobil mağazasında seçdiyiniz istənilən istehsalçının ola bilər. Əsas odur ki, tamamlandı və son istifadə tarixi uyğun gəlir. Əks təqdirdə, çipə tətbiq olunan polimer ya "götürməyəcək" və ya aşağı şəffaflıq əmsalı olacaq və hətta şüşəni cilalamaq da sizə kömək etməyəcək.
Ön şüşə çipinin təmiri dəstinin qiyməti xidmətdə eşidəcəyiniz məbləğdən bir neçə dəfə azdır. Və seçim, əlbəttə, sizindir. Ancaq mövsüm ərzində bir neçə çip ola bilər, o zaman yəqin ki, maşını dərhal dəyişdirmək daha asandır. Ön şüşə çiplərinin təmiri sizin səlahiyyətinizdədir. şübhə etməyin.
Ön şüşə çipinin təmiri mərhələləri
Ön şüşədəki çiplərin təmiri tercihen qarajda və uyğun günəşli havalarda aparılır. Baxmayaraq ki, bu aksioma deyil. Hava yoxdur - bir arvadın saç qurutma maşını və ya qonşunun bina saç qurutma maşını var. Bir çıxış yolu həmişə var.
Qüsur dərəcəsinin qiymətləndirilməsi. Bir fənərdən istifadə edərək, çipin sahəsini qiymətləndirin və bəlkə də ondan çılpaq gözlə görünməyən mikro çatlar artıq getdi. Əgər belədirsə, onda çatların yayılmasının qarşısını almaq üçün çatların kənarları qazılmalıdır. Bunun üçün sizə lazımdır: elektrikli qazma və almaz qazma.
Skola k əsaslı təmirin hazırlanması. Əgər çatlar yoxdursa, o zaman bir dəstdən istifadə edərək ön şüşə çipini təmir etməyə davam edəcəyik. Qüsurlu ərazini hərtərəfli təmizləyin: toz, kir, şüşə mikro fraqmentləri dekolte boşluğundan çıxarın, yuyun. Ərazini saç qurutma maşını ilə yaxşıca qurutun. Təmir yerini kimyəvi maddələrlə yumaq tövsiyə edilmir - polimerin işini yerinə yetirməsinə mane olan bir film meydana gəlir. Yalnız su və dəstdən bir fırça və ya iynə. Çirklənmiş ərazini spirtlə yağlayın.
Mini injektorun quraşdırılması. Təmir dəstində öz-özünə yapışan "dairə" və şpris üçün plastik "məmə" var. Bu, birdəfəlik injektordur. Təlimatlara uyğun olaraq quraşdırırıq.
Polimerin hazırlanması. Şprisi dəstdən iki qabdan doldururuq (polimer bir komponentlidirsə, daha da asandır, qarışdırmağa ehtiyac yoxdur).
polimerləşmə prosesi. Şprisi "məmə" ilə quraşdırırıq və bir neçə nasos edirik: vakuum - 4-6 dəqiqə, artıq təzyiq - 8-10 dəqiqə, yenidən vakuum. Bu prosedurların çip təmir dəstinin istehsalçısı tərəfindən necə aparıldığı təlimatlarda ətraflı təsvir edilmişdir.
Dəstdə şprisi injektorun "məmə ucuna" bərkitmək üçün xüsusi metal mötərizə var. Şprisdə təzyiq yaratdıqdan sonra dizayn təlimatlarda göstərilən vaxta buraxılır. Tipik olaraq 4-6 saat.
Son mərhələ – təmir sahəsinin artıq polimerdən təmizlənməsi. Enjektoru çıxarırıq və artıq yapışqan çıxarmaq üçün bıçaq və ya tikinti bıçağı istifadə edirik. Ancaq nəhayət, polimer 8-10 saat ərzində sərtləşəcək.
Hər şey. Ön şüşənin çipi təmir olunub, təmir yeri və ya götürəndən sonra bütün şüşəni cilalamaq olar. Məqsəd əldə edilir, çip aradan qaldırılır, ön şüşədə çatlama riski minimuma endirilir. Gəlin yola çıxaq. Ön şüşədəki çipləri düzəltməyə mümkün qədər az icazə verin.
Zərər dərhal dayandırılsa və təsir sahəsi möhürlənsə belə, toz və kir hələ də içəriyə girəcək, bu, polimerin zədələnmiş boşluğu tamamilə doldurmasına və havanı sıxışdırmasına imkan verməyəcəkdir. Çat qırılma bucağının dəyişməsi səbəbindən parıltı yaradacaq. İşin keyfiyyəti təkcə təmirin nə qədər tez başa çatdırılmasından deyil, həm də istifadə olunan materialların keyfiyyətindən və ustaların peşəkarlıq səviyyəsindən asılıdır.
Zərbədən sonra şüşədə bir çat yaranıbsa, əksər hallarda bu cür zədələnmə içəridə yerləşən plastik təbəqənin soyulması ilə müşayiət olunur. Heç bir mütəxəssis bu cür qüsurları ideal şəkildə düzəldə bilməz; bulanıqlıq və digər görünən təmir əlamətləri zədə yerində hələ də nəzərə çarpacaq, dərəcəsi çatın və ya çipin, forma və digər xüsusiyyətlərdən asılıdır.
Zədələnmiş əraziləri dolduran polimer, tərkibinə görə şüşənin quruluşuna bənzəyir, lakin hələ də fərq var və arzu olunarsa, müalicə sahəsi adi gözlə görünə bilər. Texnologiyaya uyğun olaraq şüşədəki çatların təmiri çiplərin təmirindən heç bir fərqi yoxdur, istisna olmaqla, qüsurların sahəsi daha böyük olduğundan daha çox vaxt tələb olunur.
Nə olursa olsun, zərbədən sonra dərhal dayanmalı və zədələnmiş yeri möhürləməlisiniz, buna baxmayaraq, içəriyə nə qədər az toz düşsə, bir o qədər yaxşıdır. Yapışqan lentin altına bir vərəq qoymağınızdan əmin olun ki, lentdən yapışqan içəri girməsin. Qüsurun yeri nə qədər təmiz olsa, təmir də bir o qədər yaxşı olacaq və buna görə də xaricdən minimal fərqlər olacaqdır. Ən əsası, təmirdən sonra, çatlamanın yayılmağa başlamamasından və tezliklə ön şüşədə sözdə "hörümçək" meydana gəlməməsindən qorxmaq olmaz.
Avtomobilinizi sevənlərə uğurlar.
