MAZ təzyiq tənzimləyicisi

Avtomobilin əyləc sisteminin performansı və etibarlılığı onun təhlükəsiz işləməsinin açarıdır. Buna görə də təmir və texniki xidmət prosesində istifadə olunan ehtiyat hissələri yüksək keyfiyyətli olmalıdır. MAZ yük maşınlarını işləyərkən yalnız etibarlı təchizatçılardan alınmış orijinal ehtiyat hissələrini quraşdırmaq tövsiyə olunur.

Hər hansı bir MAZ avtomobilində əvvəlcə bir neçə əyləc sistemi var: işləyən, dayanacaq, ehtiyat, köməkçi. Bundan əlavə, yarımqoşquda quraşdırılmış əyləclər əlavə olaraq işə salına bilər.

Xabarovskda və ya Xabarovsk ərazisində yeni bir yük maşını almadan əvvəl, üstünlüklərinizə və tapşırıqlarınıza uyğun olaraq avadanlıq modelini seçməyə kömək edəcək Transservis şirkətinin menecerləri ilə məsləhətləşin!

Əyləc sisteminin işinə birbaşa təsir edən elementlər arasında avtomobilin pnevmatik sistemində optimal təzyiqi saxlayan təzyiq tənzimləyicisi də var. MAZ-da tənzimləyici həm də nəmləndirici funksiyanı yerinə yetirir, kompressor tərəfindən sistemə vurulan havadan nəm çıxarır. Bölmənin bir neçə versiyası ola bilər, məsələn, istilik çıxışı ilə. Digər variantlar arasında, bir adsorberin olması və ya olmaması, elektrik isitmə təchizatı gərginliyi və s.

Əyləc sisteminin 6,5-8 kqf / sm2 diapazonunda təzyiq dəyərində işlədiyi nəqliyyat vasitələri üçün bir adsorber olan tənzimləyicilərin istifadəsi lazımdır. Əməliyyat zamanı o, vaxtaşırı havanı atmosferə ataraq, artıq təzyiqin yaranmasının qarşısını alır. Qurğu işə salındıqda sistemdəki təzyiq 0,65 MPa daxilindədir və söndürüldükdə onun dəyəri 0,8 MPa-a enir.

Sizi maraqlandıra bilər: MAZ daxili qızdırıcılarının funksiyaları və növləri

Təzyiq 1,0-1,35 MPa-a qədər artdıqda, artıq hava təhlükəsizlik klapan vasitəsilə çıxarılır. Belə bir təzyiq tənzimləyicisinin işləmə prinsipi son dərəcə sadədir. Standart şərtlərdə, kompressor havanı korpusa çəkir, oradan bir çek klapan vasitəsilə hava silindrlərinə yönəldilir.

Tənzimləyici əvvəlcə ağır şəraitdə işləmək üçün nəzərdə tutulmuşdu, ona görə də aşağı temperaturda -45 dərəcəyə qədər və 80 dərəcə temperaturda işlək qala bilər. Cihazın nominal gücü 125 vattdır. Əksər modellər 24 V-da işləyir, lakin 12 V üçün nəzərdə tutulmuş versiyalar da var. Qızdırıcı (əgər varsa) +7 dərəcədən aşağı temperaturda işləməyə qoşulur və temperatur +35 dərəcəyə çatdıqda söndürülür.

Təzyiq tənzimləyicisinin nasazlığının səbəbləri?

Bir element optimal iş rejimindən kənara çıxarsa, onu sonrakı təmir və ya dəyişdirmə ilə yoxlamaq lazımdır.

Hissənin işləməsi dövri düzəlişlərə ehtiyac ilə əlaqələndirilir. Bu, təkcə tənzimləyicini və ya onun ayrı-ayrı hissələrini dəyişdirmək üçün deyil, həm də avtomobilin pnevmatik sistemi üçün ehtiyat hissələrinin dəyişdirilməsi ilə bağlı istənilən əməliyyatlar üçün lazımdır. Problemlərin erkən aşkarlanmasına imkan yaratmaq üçün mütəmadi olaraq yoxlamaların aparılması da məqsədəuyğundur.

Bunu belə edə bilərsiniz:

Təzyiqi minimuma endirmək üçün tənzimləyici boltu verin. Bəzi tənzimləyicilər yayın üzərində tənzimləmə qapağının istifadəsini tələb edir. Bolt vidalandıqda, daxili həcmin azalması səbəbindən təzyiqdə daimi artım var.
Təzyiqin maksimum dəyərlərə artırılması, istifadə olunan contaların sayını artırmaqla əldə edilir. Onlar klapan yayının altında yerləşirlər.

Düzəlişlər edərkən, istehsalçının tövsiyələrinə etibar etmək, həmçinin müvafiq təzyiq göstəricisi olan maşının tablosunda təzyiq göstəricilərinin dəyişməsini daim izləmək lazımdır.

Maraqlıdır - MAZ və KAMAZ avtomobillərinin müqayisəsi

Yoxlama və tənzimləmə prosesində kompressorun işləməsi ilə əlaqənin intensivliyini də nəzərə almaq lazımdır. Əksər hallarda, onların işinin dayandırılması xarakterik bir tıslama səsi ilə qeyd edilə bilər.

MAZ təzyiq tənzimləyicisi

MAZ avtomobillərində uzun xidmət müddəti olan çox etibarlı təzyiq tənzimləyicilərinin quraşdırılmasına baxmayaraq, müəyyən nasazlıqların baş verməsindən 100% qorunmur. Çox vaxt onlar aşağıdakılarla əlaqələndirilir:

Tıxanmış hava kanalları.
Fərdi elementlərin aşınması.
Qırılmış yaylar.
Köhnəlmiş filtrlər.

Yuxarıda göstərilən nasazlıqlardan hər hansı biri tənzimləyicinin adsorberlə işləməsini müşayiət edən nasazlıqlara səbəb olur. Bəzi hallarda pnevmatik sistemdə tənzimləmək praktiki olaraq mümkün olmayan əhəmiyyətli təzyiq düşmələri müşahidə edilə bilər. Zamanla bu, yalnız tənzimləyicinin deyil, yüksək təzyiqdən təsirlənən bütün pnevmatik sistemin sıradan çıxmasına səbəb olur.