Təkərlərin quraşdırılması bucaqlarının tənzimlənməsi. Niyə təkərlərin düzülməsi avtomobildə quraşdırılıb?
İstifadə olunmuş avtomobillərin texniki vəziyyətinin ən çox qiymətləndirilməyən pozuntularından biri təkərlərin düzülməməsidir. Bəzən sürücülər bundan xəbərsiz olur və həmişəki kimi dörd təkərindən istifadə edirlər. Bu məlumatsızlığın - çünki adətən hər şeydə günahkardır - öz nəticələrini verir. Hansı?
Çökmə nədir?
Bu parametr eyni oxda olan təkərlərə aiddir, buna görə də ön və arxa təkərlər üçün ayrıca təyin olunur. Söhbət trek bucaqlarının yaxınlaşması deyilən şeydən gedir, başqa sözlə, hər iki təkərin, sağ və solun bir-birinə nisbətən paralel olub-olmamasından gedir. Ölçmə üçün icazə verilən sapma həddi yalnız 3 dərəcədir. Buna yaxınlaşma bucağı deyilir və müsbət olduqda çevrələrin sadəcə birləşdiyi, -3 dərəcədə isə ayrıldığı deyilir. Digər tərəfdən, ön disklər arxa disklərə nisbətən bir-birindən daha yaxın olduqda ayaq barmağının daxil olması baş vermir. Fərqli markaların fərqli uyğunlaşmaları var, lakin çox və ya çox az üst-üstə düşmə mənfi nəticələrə səbəb ola bilər.
Həmçinin bax: İkinci Mercedes S-class Almağa dəyərmi?
Yanlış hizalanma yoxlama dəyəri - nəticələr
Bu parametr ilk növbədə sürücülük rahatlığına, sükan idarəetməsinin dəqiqliyinə, asma elementlərinin və təkərlərin sürətinə və hərəkətin təhlükəsizliyinə təsir göstərir. Təkərlər bir-birinə nisbətən düzgün düzülməyibsə, gec-tez nəticələrini hiss edəcəyik və bunlara aşağıdakılar aid edilə bilər:
- düz səyahət xəttini saxlamaqda çətinlik və ya mümkünsüzlük,
- qeyri-bərabər təkər aşınması
- yanlış yuvarlanma müqaviməti dəyəri (düz yolda avtomobil sürətini daha tez itirir, daha çox yanacaq sərf edir və avtomobilin idarəetmə performansına daha çox və ya daha az təsir göstərir),
- təkər-yol təmas səthinin səhv dəyəri səbəbindən fırlanma momentinin gecikməsi (beləliklə, avtomobil sıx döngələrdə ətalət hissi yarada bilər və hətta kiçik sürücü təcrübəsi ilə toqquşmaya səbəb ola bilər).
Kamber qəbulu
İstifadə etdiyimiz avtomobilin düzgün barmağına malik olduğundan əmin olmaq üçün onu mütəmadi olaraq asma və təkər həndəsəsi deyilən yoxlamadan keçirməyə dəyər. Autotesto-nun eksperti Sebastian Dudek deyir: – Mütəxəssislər olaraq, biz sizə bunu orta hesabla ildə bir dəfə etməyi məsləhət görürük, xüsusən də mövsümi təkərləri dəyişdikdən sonra, çünki o zaman ayaq barmağının korreksiyasına ehtiyac yaranır.
"Təkərləri özünüz tənzimləməyi məsləhət görmürük, çünki səhv etmək riski daha da yüksəkdir və hətta 0,5 dərəcə sapma maşın sürərkən böyük problemə çevrilə bilər" deyə ekspert əlavə edir.
Həmçinin oxuyun: Volkswagen Polo sınağı
