RCV Type-X - Estoniya
John Cockerill CPWS Gen ilə RCV Type-X pilotsuz döyüş maşını nümayiş etdirən. 2. Qüllənin sağ tərəfində quraşdırılmış tank əleyhinə idarə olunan raketlərin buraxılış qurğuları diqqətəlayiqdir.
2013-cü ildə yaradılan kiçik Estoniya özəl şirkəti Milrem Robotics TheMIS pilotsuz aparatının uğuru sayəsində bir neçə il ərzində daha ciddi layihələrin həyata keçirilməsi üçün elmi və maliyyə potensialını artırıb. Müasir orduları gələcəyə daşıyacaq döyüş maşınının pilotsuz olacağına və Tallinndə yerləşən şirkətin loqosunu daşıya biləcəyinə dair çoxlu əlamətlər var.
Estoniya kiçik ölkədir, lakin texniki yeniliklərə çox açıqdır – burada dövlət idarəçiliyinin rəqəmsallaşmasının çox erkən başladığını söyləmək kifayətdir. Buna görə də təəccüblü deyil ki, Estoniyadan olan mühəndislər də pilotsuz yerüstü nəqliyyat vasitələri kimi ən perspektivli texniki həllərin işlənib hazırlanmasına diqqət yetiriblər. Bu Baltikyanı ölkədə bu sənayenin inkişafının simvolu 2013-cü ildə yaradılmış Milrem Robotics şirkətidir. Onun ən məşhur "beyin uşağı" London DSEI 2015 sərgisində debüt edən THeMIS (Tracked Hybrid Modular Infantry System) şirkətidir. orta ölçülü - 240 × 200 × 115 sm - və kütləsi - 1630 kq - hibrid ötürücülü izlənən pilotsuz nəqliyyat vasitəsi. Əksər hallarda, operator tərəfindən nəzarət və ya nəzarət tələb olunur (xüsusilə iş alətləri və ya silahların istifadəsi ilə işləyərkən), lakin platformanın muxtariyyətini artırmaq üçün sistemlər və alqoritmlər daim hazırlanır. Hazırda 20 km/saat sürətlə hərəkət edən nəqliyyat vasitəsini idarə edə biləcəyiniz təhlükəsiz məsafə 1500 m-dir.İşləmə müddəti 12 ilə 15 saat arasında, sırf elektrik rejimində isə 0,5 ÷ 1,5 saatdır. Əslində, THeMIS böyük sərbəstlik dərəcəsi ilə konfiqurasiya edilə bilən pilotsuz platformadır. Bu illər ərzində o, müxtəlif növ uzaqdan idarə olunan silah mövqeləri və yaşayış olmayan yüngül qüllələr (məsələn, Kongsberg Protector RWS), idarə olunan raket buraxılış qurğuları (məsələn, Brimstone) və ya fırlanan döyüş sursatları (Qəhrəman ailəsi) ilə təmsil edilmişdir. İHA daşıyıcısı, nəqliyyat vasitəsi. (məsələn, 81 mm-lik minaatan daşımaq üçün) və s. Həmçinin yanğınsöndürmə briqadaları, meşə təsərrüfatı xidmətləri, eləcə də kənd təsərrüfatı variantı - yüngül kənd təsərrüfatı traktoru kimi istifadəçiləri dəstəkləmək üçün mülki seçimlər var. Hərbi variantlara diqqət yetirərək qeyd etmək lazımdır ki, bu gün dünyada öz sinfində ən çox yayılmış (ən kütləvi olmasa da) avtomobillərdən biridir. İndiyədək THeMIS doqquz müdafiəsiz istifadəçi aşkar edib ki, onlardan altısı NATO ölkələridir: Estoniya, Hollandiya, Norveç, Böyük Britaniya, Almaniya Federativ Respublikası və Amerika Birləşmiş Ştatları. Maşın Barkhane əməliyyatında iştirak etdiyi Maliyə missiya zamanı Estoniya Silahlı Qüvvələrinin kontingenti tərəfindən döyüş şəraitində sınaqdan keçirilib.
RCV Type-X-in böyük və daha kiçik qardaşı THeMIS, doqquz ölkə tərəfindən əsasən sınaq məqsədləri üçün satın alınan böyük bir kommersiya uğuru idi.
Bundan əlavə, Milrem Robotics pilotsuz sistemlərin dəstəyi ilə bağlı sistemlərin dizaynı və inkişafı ilə məşğul olur. Bu istiqamətdə müştərilərə süni intellekt elementlərindən istifadə edən sistemlərin həyata keçirilməsinin planlaşdırma mərhələsindən tətbiq edilmiş həllərin istismarı mərhələsinə qədər dəstək olan IS-IA2-ni (İntellektual sistemlərin tətbiqinin təhlili və qiymətləndirilməsi) qeyd edə bilərik. . MIFIK (Milrem İntelligent Function Integration Kit) sistemi həm də estoniyalıların böyük nailiyyətidir - bu, mahiyyət etibarilə onun ətrafında istənilən sinif pilotsuz yerüstü nəqliyyat vasitələrini yaratmağa imkan verən alətlər və qurğular toplusudur. Həm THEMIS, həm də bu məqalənin qəhrəmanı tərəfindən istifadə olunur. Bununla belə, buna keçməzdən əvvəl şirkətin bəlkə də ən böyük uğurunu - 2020-ci ilin iyun ayında iMUGS (İnteqrasiya edilmiş Modulsuz İnsansız Yer Sistemi) yaratmaq üçün Avropa Komissiyası ilə sazişin bağlanmasını qeyd etməliyik. 32,6 milyon avro dəyərində proqram (bunun yalnız 2 milyonu proqramda iştirak edən ölkələrin öz vəsaitləridir, qalan vəsait Avropa fondlarındandır); pan-Avropa, pilotsuz yer və hava platformalarının standart dəsti, komanda, idarəetmə və rabitə sistemləri, sensorlar, alqoritmlər və s. Sistemin prototipi TheMIS avtomobilinə əsaslanmalıdır və Milrem Robotics bu layihədə konsorsium lideri statusuna malikdir. . Prototip avtomobil Aİ-yə üzv dövlətlərin silahlı qüvvələri tərəfindən keçirilən təlimlərdə və ayrı-ayrı sınaqlarda müxtəlif əməliyyat və iqlim şəraitində sınaqdan keçiriləcək. Layihənin həyata keçirildiyi ölkə Estoniyadır, lakin texniki tələblər Finlandiya, Latviya, Almaniya, Belçika, Fransa və İspaniya ilə razılaşdırılıb. Layihənin icra müddəti üç il müəyyən edilib. Estoniya şirkətinin artıq iştirak etdiyi geniş Avropa əməkdaşlığı daha bir Milrem Robotics layihəsi üçün yeni perspektivlər açır.
BMP Type-X
20 may 2020-ci ildə THEMİS-in böyük qardaşı məlum oldu. Avtomobilə RCV Type X (daha sonra RCV Type-X) adı verildi, yəni. X döyüş robot avtomobili (ehtimal ki, eksperimental, eksperimental, polyak sözündəndir). eksperimental). Şirkət o zaman bildirmişdi ki, avtomobil layihəni maliyyələşdirən naməlum xarici tərəfdaşla birgə hazırlanıb. Buna baxmayaraq, RCV Type-X digər ölkələrə, xüsusən də mövcud THeMIS alıcılarına da təklif olunacaq. Layihə bir neçə il ərzində həyata keçirilməli idi və Avropada zirehli və mexanikləşdirilmiş birləşmələrlə qarşılıqlı əlaqə yaratmaq üçün xüsusi olaraq hazırlanmış ilk pilotsuz döyüş maşınına aid idi. Yaradıcılar əvvəlcə yalnız konsept sənətini nümayiş etdirdilər, tərtibatına görə tanka bənzəyən kiçik avtomobili göstərdilər. O, orta kalibrli sürətli atəş topu ilə təchiz olunmuş qüllə ilə silahlanmışdı (ehtimal ki, rəsmdə Picatinny Arsenal mühəndisləri tərəfindən Northrop Grumman ilə əməkdaşlıqda hazırlanmış Amerika 50 mm-lik XM913 topu olan maşın göstərilmişdi) və onunla koaksial pulemyotla silahlanmışdı. . Qüllədə çoxsaylı tüstü qumbaraatanları quraşdırılmışdı - əsas silah boyunduruğunun hər iki tərəfində on atıcıdan iki qrup, qüllənin yanlarında isə dörd nəfərdən ibarət daha iki qrup üçün yer var idi. Onun arxa hissəsi, ehtimal ki, reaktiv olan əlavə zireh modulları ilə qorunurdu (maraqlıdır ki, bu, avtomobilin yeganə sahəsi idi).
