ADVANCED TEST Opel Zafira Innovation 2,0 CDTI Ecotec Start/Stop – Old School

Genişlik və çeviklik ən azı avtomobil seçmək üçün çox vacib meyarlardır. Hibridlərin meydana gəlməsi ilə elastikliyə diqqət yetirildi, lakin hər yerdə yer yoxdur. Çoxları dəbi seçir, lakin kifayət qədər yer axtaranlar üçün Opel Zafira da düzgün seçim ola bilər. Artıq oxumuşuq ki, Opel bir neçə ildən sonra onu ləğv etməyi düşünür. Və bu səhv olardı. Zafira, Scenic və ya Touran kimi rəqiblərlə asanlıqla rəqabət apara bilən möhkəm avtomobildir. Və bu ikisi üçün hələ də kifayət qədər müştəri var.

Təxminən dörd yarım metr uzunluğunda olan avtomobillərdə Zafiradakı qədər çətin yer tuta bilərsiniz. Dənizçilər bunu bizə daha uzun bir sınaq üçün təklif etdilər və ilk bir neçə həftə ərzində test etmək üçün həmişə çox sayda namizəd var idi. Bir neçə il əvvəl Zafira aktual idi (2012 -ci ildə təqdim edildi), lakin sonra Opel daha çox stansiya vaqonlarına (Astra və Insignia) və ya krossoverlərə (Mokka və Crossland) diqqət yetirirdi.

Opel-in Zafira-ya yanaşması klassikdir və onun ikinci nəsli bu tip avtomobillərdə yenilik təqdim edən, hər iki arxa oturacaq oturacağını düz baqaj döşəməsinə qatlayan birinci Zafira-nın bir çox faydalı xüsusiyyətlərini özündə saxlayır. Opel eyni zamanda başqa bir şey təklif edən yeganə markadır - avtomobilin arxa hissəsində iki təkərli qatlanan baqaj bölməsi. Əgər buna həqiqətən böyük saxlama sahəsi olan uzununa hərəkət edən mərkəzi konsol əlavə etsək, o, həqiqətən də özümüzlə lazım olan hər şeyi daşıya biləcəyimiz faydalı bir ailə avtomobili kimi xüsusilə faydalı olacaq. Zafira-nın ikinci nəslində (adı əlavə edilməklə - Tourer - Opel hələ də köhnəsini təklif edir) ikinci sıra oturacaqlar yaxşı tərtib edilmişdir. Burada siz uzununa hərəkət edə bilən skamyanın üç müstəqil hissəsini tapa bilərsiniz.

Almanlar Renault Scénic-dən, bu tip avtomobillərin qabaqcıllarından, orta ölçülü SUV-dən və Almaniyada adət etdiyi kimi, bir çox cəhətdən hər şeyi bir az daha dərindən yerinə yetirmişlər. və əsaslı olaraq. Ancaq Şenik bir şey qaldı - bax. Opel Zafira heç bir dizaynın tanınması üçün rəqabət apara bilmədi. Bəli, amma onların da belə bir niyyəti yox idi. Brend üslublu maska ​​Zafira-nın kuzovunun ən tanınan hissəsidir, əks halda iki şərti yan qapı ilə klassikdir. Əslində, onlar kifayət qədər genişdir, xüsusən də sonuncu, potensial üçüncü cərgə sərnişinləri üçün giriş hələ də olduqca məqbuldur - daha təcrübəli və ya daha gənc sərnişinlər üçün köhnə "əvəzediciləri" ilə müqayisədə iki üçüncü cərgədə oturacaqda daha yaxşı hiss edirlər.

Zafirada altı pilləli mexaniki sürət qutusu və 125 kilovata qədər (170 "at gücü") iki litrlik turbodizel mühərriki ardıcıl olaraq sürətli AdBlue irəliləyişi təmin edir.

Növbəti bir neçə min kilometrlik sınaqlarda Zafiranın necə çıxış edəcəyini, əlbəttə ki, "Auto" jurnalının növbəti saylarında xəbər verəcəyik.

Bizimkilər də ən yüksək avadanlıq paketi (yenilik) və geniş aksesuarların siyahısı (cəmi 8.465 avro) ilə zəngin təchiz olunmuşdur.

mətn: Tomaž Porekar · şəkil: Uroš Modlič

Daha ətraflı:

Qısa test: Opel Zafira 1.6 CDTI Innovation

Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI Ecotec Avt. Yenilik

Opel Astra 1.4 Turbo ECOTEC Start / Stop Yeniliyi

Opel Zafira 2.0 CDTI Ecotec yenilik / Start Stop

Master məlumatları

Əsas model qiyməti:	28.270 €
Test modelinin dəyəri:	36.735 €

Xərclər (illik)

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - turbodizel - yerdəyişmə 1.956 sm3 - maksimum güc 125 kVt (170 at gücü) 3.750 rpm-də - maksimum fırlanma anı 400 Nm 1.750-2.500 rpm.
Enerji ötürülməsi:	ön ötürücü - 6 pilləli mexaniki transmissiya - şinlər 235/40 R 19 W (Continental Conti Sport) Əlaqə 3).
Tutum:	maksimal sürət 208 km/saat - 0-100 km/saat sürətlənmə 9,8 s - orta birləşdirilmiş yanacaq sərfi (ECE) 4,9 l / 100 km, CO2 emissiyası 129 g / km.
Kütləvi:	boş avtomobil 1.748 kq - icazə verilən ümumi çəki 2.410 kq.
Xarici ölçülər:	uzunluq 4.666 mm – eni 1.884 mm – hündürlük 1.660 mm – təkər bazası 2.760 mm – baqaj 710–1.860 58 l – yanacaq çəni XNUMX l.