Paylanma? Pompaya diqqət yetirin!
Bu barədə dəfələrlə yazılmışdır, lakin yəqin ki, kifayət deyil, çünki avtomobil avadanlıqlarının bu elementi ilə əlaqəli xoşagəlməz sürprizlər çox tez-tez baş verir. Bu, xüsusi diqqət tələb edən su nasosudur və buna görə də həmişə vaxt kəməri və onun aksesuarları ilə birlikdə dəyişdirilməlidir. Təəssüf ki, bütün atelyelər bu kardinal qaydaya riayət etmir və belə bir gecikmənin nəticələri gec-tez nəqliyyat vasitəsinin sahibi tərəfindən ödəniləcəkdir.
Necə işləyir?
Avtomobilin su nasosu soyuducu suyun bütün soyutma sistemi boyunca dövriyyəsi üçün nəzərdə tutulmuşdur. Onun işləməsi sayəsində mühərrik tərəfindən udulmuş istilik qızdırıcının dövrəsini isti maye ilə təmin edir. Su nasosunun ən vacib hissəsi çarxdır. Onun dizaynı sözügedən soyuducu sirkulyasiyasının optimal işləməsini, eləcə də sözdə meydana gəlməyə qarşı qorunmasını təmin etməlidir. buxar fiş. Bu, qızdırılması nəticəsində yanacağın çəndən sorulduğu xətlərdə mayenin buxarlanmasından, sonra isə təzyiqin azalmasından ibarət təhlükəli bir hadisədir. Nəticədə mühərrik qeyri-bərabər işləyə və ya boğula bilər. Su nasoslarının quraşdırılması üsuluna gəldikdə, bu, iki şəkildə edilə bilər: kasnağı ilə və ya olmadan.
Rulmanlar…
Su nasosları, bütün avtomobil aksesuarları kimi, müxtəlif növ zədələrə həssasdır. Rulmanlar və möhürlər xüsusi risk altındadır. Əvvəlki vəziyyətə gəldikdə, su nasosları sözdə olmayan ikiqat rulmanlardan istifadə edirlər. daxili trek. Bunun əvəzinə birbaşa mil üzərində yerləşən bir qaçış yolu istifadə olunur. Bu həll, ilk növbədə, əvvəllər istifadə edilən tək sıralı rulmanlarla müqayisədə daha böyük yük daşıma qabiliyyəti əldə etməyə imkan verir. Bundan əlavə, və ən əsası, hər iki rulman üçün bir xarici yarışdan istifadə yanlış hizalanma riskini aradan qaldırır, həmçinin rulman daxilində təhlükəli gərginliklərin qarşısını alır. Düzgün işləməyi təmin etmək üçün ikiqat rulmanlar müəyyən bir avtomobil sistemində üstünlük təşkil edən yüklərə uyğun ölçüdə olmalıdır.
... Və ya bəlkə mastiklər?
Müasir avtomobillərdə su nasosu və mühərrik bloku arasında müxtəlif növ möhürlərdən istifadə olunur. Onlar həm O-ringlər, həm də kağız möhürlər şəklində sıza bilər. Getdikcə xüsusi silikon mastikləri də tapa bilərsiniz. İlk iki növ möhür çox problem yaratmasa da, silikon mastiklər vəziyyətində onların istifadəsinə xüsusi diqqət yetirilməlidir. Söhbət nədən gedir? İlk növbədə, tətbiq olunan sızdırmazlıq təbəqəsinin qalınlığı haqqında. Nisbətən nazik olmalıdır, çünki artıq silikon soyutma sisteminə daxil ola bilər. Nəticədə, radiator və ya qızdırıcı bloklana bilər. Qalan elementlərə gəldikdə, mil eksenel möhürlə möhürlənir və sürüşmə elementləri (karbon və ya silisium karbiddən hazırlanmış) xüsusi bir yay istifadə edərək bir-birinə "basılır".
Əlavə: 7 il əvvəl,
şəkil: Boqdan Lestorj
