Radikal, Ölümcül İdman Günü Silahları - İdman Avtomobilləri
Məzmun
Radikal, Ölümcül İdman Günü Silahları - İdman Avtomobilləri
Tras həvəskarları bunu yaxşı bilirlər: yol avtomobilləri nə qədər idmansa da yoldan əziyyət çəkirlər. Nə qədər inanılmaz görünsə də Ferrari 488 GTB yol üçün deyil, yol üçün tikilmiş avtomobildir. Yolun məhdudiyyətləri nəzərə alınmaqla, üstün performansı, şübhəsiz ki, yolda daha əlçatandır, amma əslində trek hətta ən güclü superkarların mexanikasını sınaqdan keçirir.
Əyləclər və təkərlər tərksilah edildikdə sürətlə köhnəlir və "yararsız" kütlələr (elektronika, lüks oturacaqlar, oturmuş naviqasiya) açıq həddə çevrilir.
Bununla birlikdə, yolda sürülə bilən, lakin pistdə istifadə üçün yaradılan avtomobillər, yarış günü oyuncaqları kateqoriyası var. Radikal, şübhəsiz ki, bu kateqoriyanın kraliçasıdır.
YOLDAN KÜÇƏYƏ, SƏZİNDƏ
La Radikal idman avtomobilləri 1997 -ci ildə qurulan kiçik bir ingilis avtomobil istehsalçısı; Mick Hyde və Phil Abbott, iki mühəndis və yarış həvəskarı, yolda istifadə üçün sertifikatlı yarış avtomobilləri yaratmaq niyyəti ilə şirkəti qurdu.
Əslində, ingilis avtomobilləri Le Mansda (9-cı ildə orada yarışan bir SR2016) qaçan LMP-yə bənzər yarış qayıqlarıdır və aşkar məhdudiyyətlərlə belə qeydiyyata alına və yolda istifadə edilə bilər.
La Radikal SR3, 2002 -ci ildə buraxılan model, avtomobil istehsalçısının ən məşhur avtomobilidir. Çərçivə şassisi, həddindən artıq aerodinamikası və yarış avtomobili komponentləri olan kiçik bir gəmidir. qurmaq motosiklet mənşəli mühərriklər 205 -dən 330 at gücünə qədər inkişaf etdirildi
Amma bu maşını dəli edən qüvvə deyil: gülünc çəki, dəhşətli aerodinamika, yarış əyləcləri və ardıcıl sürət qutusu.
Sadəcə anlamaq üçün Radikal SR3 Supersport 1500, 1.5 at gücünə malik 205 litrlik təbii mühərriklə təchiz edilmişdir. 9500 rpm və 214 Nm maksimum tork 7100 rpm, quru çəkisi 460 kq və quraşdırdığı sürət qutusu ardıcıl 6 pilləli sürət qutusudur, sıfırdan işləyir. 0 km / saata qədər əyləc və dönmə zamanı 100 G zirvəsi 3,8 saniyədə əldə edilir.
İŞIQ MÜHARİBƏSİ
Kim məni ziyarət edir iz günü orda olduğum qəddar gücdən daha çox bilir dönmə sürəti və əyləc fərq etmək. Böyük deportasiya Radikal tərəfindən yaradılan, inanılmaz sürətlə künclərə girməsinə imkan verir, xüsusən də havanın onu yerə itələdiyi sürətli künclərdə, sözün əsl mənasında yerə yapışaraq. Bu tip avtomobillərə öyrəşməyənlər üçün ən çətin tərəfi, bu cür sürməyə alışmaqdır, buraya künclərə nə qədər girsəniz, tutuşunuz bir o qədər yaxşı olar. Beləliklə, avtomobilin yüngül olması səbəbindən dayanma məsafəsi çox qısadır.
Evin ən qabaqcıl gemisi Radikalbuna baxmayaraq deyilir SR8... Bu sıra ən ekstremal və ən sürətli versiyasıdır: 8 cc V2600 mühərriklə təchiz edilmişdir (əslində iki Suzuki inline dörd silindrli mühərrik birlikdə bağlanır), Radical 4 at gücü inkişaf etdirir. boş sürətdə 363 rpm.
SR, 0 ilə 100 km / saata təxminən 3.0 saniyəyə, 0 ilə 160 km / saata 6 saniyəyə 300 km / saat sürət yığır. Küncdəki yavaşlama və dartma dəyərləri müvafiq olaraq 2,7 və 2,8 G -ə çatır.
Bir versiyası da var SR8LM 2800 sm³ yerdəyişmə və 455 at gücünə malik avtomobil, 6 dəqiqə 48 saniyəlik heyrətamiz işləmə müddəti ilə yol-qanuni avtomobillər üçün Nürburgring Nordschleife rekordunu saxlayan avtomobildir.
