Ölü avtomobil akkumulyatoru ilə qışdan sağ çıxmağın beş yolu

İstər-istəməz, klassik şaxta Rusiyada qış üçün ilıq temperatur anomaliyalarından daha çox yayılmış bir vəziyyətdir. Batareyanın performansının əsas sınağı olan soyuqdur. Ancaq bəzi hallarda bu ciddi imtahan verən şəxs də aldadıla bilər.

YAĞ - TÜPÜRMƏYİN!

Qışda, şaxta səbəbindən, batareyanın başlanğıc üçün lazımi enerji təchizatını təmin etmək vəzifəsi olduqca mürəkkəbdir. Bir tərəfdən aşağı temperatur başlanğıc batareyasının özünün tutumunu azaldır, digər tərəfdən isə mühərrikdəki yağı qalınlaşdırır və bununla da başlanğıcın səylərinə qarşı müqaviməti artırır.

Yarım ölü və ya köhnə batareya üçün bu amillərin hər ikisi ilə eyni anda mübarizə tam fiasko ilə başa çata bilər. Batareyanın qarşısında duran vəzifələri asanlaşdırmaq üçün bir neçə yol seçə bilərsiniz. Birincisi, mühərrik yağının müqavimət gücünü azaltmaq üçün soyuqda qalınlaşmaya daha az meylli bir sürtkü istifadə edilməlidir.

Bunlara özlülük indeksi 0W-30, 0W-40 olan tam sintetik sürtkü yağları daxildir. Onlar -40ºC-ə qədər olan şaxtalarda işə salınmalı olan avtomobillər üçün istifadə olunur.

Onlar üçün sıfırdan 10-15ºC-dən başlayaraq, orta rus qışı üçün standart, yayda daha viskoz adi yağlar kimi elementardır. Bu vəziyyət batareyanın işini çox asanlaşdırır, hətta köhnə batareyadan istifadə etməyə imkan verir.

QOCALARIN ƏSASLARINA GÖRƏ

Köhnə "batareyada" daha uzun müddət uzanmağın ikinci yolu onun doldurulmasını yaxşılaşdırmaqdır. Fakt budur ki, buzlu formada daha pis yüklənir. Köhnə bir üsul məlumdur: gecə vaxtı batareyanı avtomobildən çıxarın, evdə doldurun və sonra səhər maşını işə salmazdan əvvəl yerinə qoyun.

Bəli, buraxılış əla olacaq, lakin ağır batareya ilə gündəlik "məşqlər" yalnız ən "ciddi" avtomobil sahiblərinin işidir.

İSTİQ ŞƏRİ QƏLB EDİR

Batareyanı kapotun altından çıxarmadan doldurarkən daha da qızdırmaq mümkündür. İstiliyin əsas mənbəyi işləyən bir mühərrik olduğundan, batareyanın isti hava ilə hansı istiqamətdən üfürüldüyünü anlayırıq. Paralel olaraq onun hansı səthi vasitəsilə istilik itirdiyini qiymətləndiririk. Bundan əlavə, bəzi doğaçlama materiallarından "kolxoz" onlar üçün izolyasiya. Beləliklə, batareyanın mühərrikdən aldığı istiliyə qənaət edərək, doldurma səmərəliliyini artırırıq.

TERMİNAL TUVARLI

O qədər də təzə olmayan akkumulyatorun avtomobilin elektrik naqillərindəki sızmalar nəticəsində əlavə enerji itirdiyindən şübhələndiyiniz zaman, məsələn, “müsbət” naqili ayırmaqla səhər qış işə salınması üçün faktiki amper-saat ehtiyatını artıra bilərsiniz. batareyaya gedir.

GİZLİ OLMAYAN İNQREDİENT

Yaxşı, yarı bitmiş batareya ilə qışdan necə sağ çıxmağın əsas "həyatı hiyləsi" evdə başlanğıc şarj cihazının olmasıdır. Bu cihazların bəziləri elə qurulmuşdur ki, hətta evdə əvvəlcədən doldurmağa belə ehtiyac yoxdur - onlar bir gecədə demək olar ki, "sönmüş" köhnə batareyadan enerjinin son damcılarını sorur və onları işə salmağa və alovlandırmaya buraxırlar. avtomobili dərhal işə salmaq üçün son fürsət verir.