Avtomobilin alovlanma telləri - cərəyanı akkumulyatordan şamlara köçürür. Onları necə əvəz etmək olar?

Alovlanma kabelləri uzun illərdir ki, akkumulyatorun yaratdığı elektrik enerjisini şamlara çatdırmaq üçün istifadə olunur. Ən müasir dizaynlarda nadirdir, çünki rulonlar birbaşa fişdə həyata keçirilir və iki elementi yüksək gərginlikli naqillərlə birləşdirmək ehtiyacını minimuma endirir. Bununla birlikdə, quraşdırıldıqları mühərriklərdə onlar həlledici rol oynayırlar - bobindəki alovlanma barmağından şamlara gərginliyin ötürülməsini təmin edirlər, bu da nəticədə qığılcım və alovlanmanın başlamasına səbəb olur. Məsələn, alovlanma naqillərində bir ponksiyon varsa, cihazın düzgün işləməməsinin əlamətlərini asanlıqla görə bilərsiniz.

Hazırda hansı növ alovlanma kabelləri istehsal olunur?

Elektrik haqqında bir-iki şey biləndən soruşsanız, o, sizə elektrik cərəyanını ən yaxşı keçiricilərdən birinin mis olduğunu söyləyəcək. Avtomobil istehsalçıları əvvəldən eyni prinsipə əməl etdilər. Buna görə bir neçə onilliklər əvvələ qədər mis alovlanma məftilləri bu sistemin əsas elementi idi. Ancaq zaman keçdikcə vəziyyət dəyişdi və səbəb zədələnməyə və deşməyə daha davamlı materialların axtarışı idi. Çoxdan məlumdur ki, mis yol boyu elektrik enerjisini "itirməyi" sevir.

Alovlanma kabelləri - ən yaxşıların reytinqi

Mis nüvəyə əlavə olaraq, ferromaqnit elementlər də yüksək gərginlikli kabellərdə istifadə olunur (tel sarma). Belə komponentlər daha çox dayanıqlıq, keçiricilik və faktiki olaraq heç bir gərginlik itkisi təmin etmir. Fiberglas nüvəsinə sarılmış bir polad tel onu şamlara ötürməkdən məsuldur. 

Hansı alovlanma telləri almaq lazımdır?

Yolda hələ də karbon və qrafit nüvəli məftillər tapa bilərsiniz, lakin onların ömrü çox qısadır və şamların ömrünə bənzəyir. Ən ucuz tellər yüksək temperaturlara zəif müqavimət göstərən PVC izolyasiyasına malikdir. Əgər siz alovlanma kabellərinin reytinqi ilə maraqlanırsınızsa və mütləq ən yaxşı həll yollarını axtarırsınızsa, "tel sarğı" sistemində hazırlananlara nəzər salın. Onlar ən bahalı, lakin ən davamlıdır və bu, onların böyük üstünlüyüdür.

Qığılcım şamlarında zədələnmiş tellər - nasazlıq əlamətləri

Alovlanma sistemində bir şeyin səhv olduğunu görmək asandır, çünki bu, qurğunun işinə birbaşa təsir göstərir. Alovlanma naqilləri zədələndikdə, xüsusilə dumanlı və yağışlı günlərdə mühərriki işə salmaq adətən çətin olur. Səbəb izolyasiyanın davamlılığının pozulması və ponksiyonların əmələ gəlməsidir. Əgər şanslısınızsa (soyuq mühərrikdə dumanlanarkən, kapotu açın və bir müddət baxın), qığılcımların sıçradığını görə bilərsiniz. Yüksək gərginlikli naqilləri dəyişdirməyin vaxtı gəldi. Alovlanma naqillərində problemlər də aşağıdakı hallarda baş verir:

• alov sönür;
• yanacaq yanmır;
• mühərrik qeyri-bərabər işləyir.

Yanlış atəş nə vaxt baş verir?

Alovlanma naqillərindəki problemlərin başqa bir əlaməti yanmadır. Bunun səbəbi naqil problemi ola bilər və ya olmaya da bilər. Qarışığın alovlanması, daha doğrusu, onun vaxtaşırı alovlanmaması, asılmış burun, qığılcım şamında artan qığılcım boşluğu, arıq qarışıq və ya alovlanma bobininin düzgün işləməməsi səbəbindən baş verə bilər. Bununla birlikdə, sürətlənmə zamanı əyilmələr görsəniz və diaqnostik kompüter səhvlər göstərsə, naqillərə baxmağa dəyər. Alovlanma naqilləri (xüsusilə LPG üçün) aşınma əlamətləri göstərə bilər, çünki propan/hava qarışığı alışmağa başlamaq üçün daha çox gərginlik tələb edir.

Yanacaq niyə yanmır?

Başqa bir simptom yanacağın yanması, daha doğrusu, yanmaması ilə bağlıdır. Bu, egzoz borusundakı hisdə və ya artan yanacaq istehlakında və yanmanın artmasında görünə bilər. Bunun səbəbi, onun xaricində, artıq egzoz manifoldunda olan müəyyən bir yanma kamerasına verilən dozanın yanmasıdır.

Alovlanma naqilləri və silindrin işləməsi

Başqa bir məqam var - mühərrikin qeyri-bərabər işləməsi. Silindrlərdən birində işləmirsə, nüvənin davamlılığında tam bir fasilə və ya izolyasiyada bir fasilə ola bilər. Silindrlərdən birində işin olmaması avtomobilinizi dayandırmır, çünki siz hələ də idarə edə bilərsiniz, lakin bunun çox rahat olmayacağını təxmin etmək asandır.

Mühərrikdə alovlanma naqillərini necə yoxlamaq olar?

Birincisi, orqanoleptik üsuldan istifadə etməyə dəyər. Bobindən və şamdan alovlanma naqillərini sökün (yalnız ehtiyatlı olun!) və sonra onların uclarına diqqətlə baxın. Onlar darıxdırıcı və ya zədələnmiş ola bilər. Bundan əlavə, tel izolyasiyasının vəziyyətini və hətta ən kiçik aşınma və ya kəsik izlərinin olub olmadığını yoxlayın. Sürtkü yağından istifadə etməli ola bilərsiniz. Bu aydın cavab vermirsə, telin müqavimət testi aparılmalıdır.

Alovlanma tellərinin addım-addım yoxlanılması

Sizə sayğac və təbii ki, ondan istifadə etmək bacarığı lazımdır. Batareyanı terminaldan ayırdıqdan sonra alovlanma naqilləri rulondan və şamlardan ayrılmalıdır. Növbəti addımda, multimetri müqavimətin ölçülməsi üçün müvafiq miqyasda təyin edin (ohm ilə). Uzun tellər üçün düzgün dəyərlər 9-11 ohm aralığındadır. Tellər nə qədər qısa olsa, dəyər bir o qədər aşağı olar. Onu ölçmək üçün kabelin bir ucuna, digər ucuna isə sayğac qoyun. Nəticənin sabitləşməsini gözləyin.

Alovlanma kabellərinin dəyişdirilməsi və quraşdırılması - bunu necə düzgün etmək olar?

Ən kiçik bir zədə belə elektrik kabellərinin və motorun işinə təsir etdiyi üçün bu, incə dizayndan xəbər verir. Buna görə də, sökərkən, uclarına zərər verməmək üçün çox diqqətli olmalısınız. NGK, BERU, BOSCH və ya hər hansı digər alovlanma telləri ən yaxşı kəlbətinlə sökülür. 

Alovlanma naqillərinə zərər verməmək üçün nə etməliyəm?

Burada eyni qayda evdə fişini rozetkadan ayırarkən tətbiq olunur - kabeli çəkməyin. Bəzi mühərriklərdə şamlar elə quraşdırılmışdır ki, tellərin klapan qapağından keçən uzun flanşları var. Beləliklə, əvvəlcə onları başqa elementlərdən ayırmaq üçün bir növbə edərək hərəkət etdirməlisiniz və yalnız bundan sonra onları çıxarın. Beləliklə, onlara daha çox zərər verməyəcəyinizə əmin ola bilərsiniz.

Gördüyünüz kimi, alovlanma kabelləri hər bir avtomobilin son dərəcə vacib komponentləridir və müntəzəm olaraq dəyişdirilməlidir. Nisbətən yavaş köhnəlmələri üçün ən güclü və davamlı olanı seçin. Alovlanma tel dəstini dəyişdirməzdən əvvəl problemin mənbəyini yaxşı müəyyənləşdirin, risk faktorlarını azaldın və əməliyyatı təhlükəsiz şəkildə yerinə yetirməyə çalışın.