Hava filtrinə qulluq

Məzmun

Motosikletdəki hava filtrlərinin yoxlanılması və saxlanılması
Hava filtrinə qulluq - gəlin başlayaq

Motosikletlərin də nəfəs ala bilməsi lazımdır. Əlbəttə ki, təmiz və xidmətli hava filtri sayəsində.

Motosikletdəki hava filtrlərinin yoxlanılması və saxlanılması

Motosiklet üçün əsas texniki tədbirlərdən biri hava filtrinin yoxlanılması və saxlanılmasıdır. Bunun səbəbi, kir hissəciklərinin karbüratör və ya enjektör vasitəsi ilə mühərrikə daxil olması silindr və piston halqasının aşınmasını artırmasıdır ki, bu da mühərrikin ömrünü lazımsız şəkildə azaldır.

Kifayət qədər təmiz hava təchizatı, mühərrikin düzgün işləməsi üçün, təmiz benzinin tədarükü qədər vacibdir. Mühərrik yalnız ideal hava / yanacaq nisbəti ilə düzgün işləyir. Tıxanmış və ya çox köhnə bir filtr səbəbiylə hava təchizatı məhdudlaşdırılarsa, mühərrik gücü azalacaq və yanacaq sərfi artacaq. Hava / yanacaq qarışığı yağlandıqca karbüratörlü mühərriklərdə bujilər tıxanmış ola bilər.

Bu səbəbdən hava filtrinizi həmişə təmiz saxlamalı və dərhal xidmət etməlisiniz. Avtomobiliniz üçün təlimat filtrin nə qədər tez -tez təmizlənməli və ya dəyişdirilməli olduğunu bildirir. Bununla birlikdə, bu fasilələr də mindiyiniz əraziyə və motosikletinizi necə istifadə etməyinizə bağlıdır. Məsələn, tez-tez yoldan çıxan Enduro sürücüləri. hava filtrini daha qısa fasilələrlə yoxlayın. Kros pilotları hətta hər gün yoxlamalı olurlar.

Bir baxışda hava filtri

Fərqli hava filtrləri var. Və bu tip filtrlər fərqli təmir işləri və / və ya dəyişdirmə aralıqları tələb edir:

Köpük filtrləri

Köpük süzgəcləri köpük dağılmağa başlayana qədər təmizlənə və yenidən istifadə edilə bilər. Tipik təmir fasilələri 5 km -dir.

Təmizləmə: Filtri təmizləmək üçün sabunlu suya qoyun, yumşaq bir şəkildə sıxın və quruduqdan sonra mühərrik yağı ilə yüngülcə yağlayın. İki vuruşlu mühərriklər üçün iki vuruşlu mühərrik yağı istifadə edin. Buji ilə bujilərin ləkələnməməsi üçün bir az yağ istifadə etməyinizə əmin olun.

Yoxlamaq üçün hava filtrini yağladıqdan sonra sıxın. Yağ damlamamalıdır. Filtri təmizləmək üçün solvent əsaslı təmizləyicilərdən istifadə etməyin. Yosuna hücum edirlər. Öz əlinizlə hava filtri hazırlamaq üçün tanımadığınız köpükdən istifadə etməyin. Əslində, əksər hallarda hava filtrləri yağ və benzinə davamlı xüsusi poliuretan köpükdən hazırlanır.

Kağız filtrləri

Tipik filtr kağızı xidmət intervalları 10 ilə 000 km arasındadır.

Təmizləmə: Quru kağız filtrlərini yumşaq bir şəkildə vuraraq və filtrin içindən xaricinə sıxılmış hava istifadə edərək təmizləyə bilərsiniz. Kağız filtrini təmizləmək üçün onu zədələyə biləcək fırçalar və ya digər alətlərdən istifadə etməyin. Hər halda köhnə filtri yenisi ilə əvəz etmək daha yaxşıdır. Üstəlik, yeni bir kağız hava filtri almaq böyük bir xərc tələb etmir.

Dəyişdirmə müddətini əhəmiyyətli dərəcədə uzatmaq istəyirsinizsə, satışdan sonra təmizləndikdən sonra yenidən istifadə edilə bilən daimi bir hava filtri ala bilərsiniz.

Daimi hava filtrləri

Getdikcə daha çox yüksək performanslı motosikletlər fabrikdə daimi hava filtrləri ilə təchiz edilmişdir. Bununla birlikdə, kağız filtrlərini əvəz etmək üçün hazırlanmış filtrlər də var. Daimi filtrlər yalnız hər 80 km -də dəyişdirilməlidir, ancaq hər 000 km -dən gec olmayaraq onları yoxlamalı və təmizləməlisiniz.

Bu filtrlərlə hava axını da bir az daha əhəmiyyətlidir ki, bu da nəzəri olaraq mühərrik gücünü artırmalıdır. Əksər hallarda, sürətlənərkən mühərrikin reaksiyasını artırırlar.

Təmizləmə: Məsələn, K&N şirkəti. xüsusi tekstil parçasından hazırlanan daimi hava filtrləri təklif edir. Çirkləndikdə, istehsalçının xüsusi bir təmizləyicisi ilə yuyursunuz və sonra kiçik bir uyğun xüsusi yağla yüngülcə yağlayırsınız, sonra yenidən istifadə edə bilərsiniz. Beləliklə, uzun müddətdə daimi bir hava filtri almaq faydalıdır.

Ex kimi quru hava filtrləri. Sprintdən gələnləri təmizləmək daha asandır. Xüsusi bir polyester parçadan hazırlanır və yalnız bir fırça və ya sıxılmış hava ilə təmizlənə bilər. Hava filtri təmizləyicisi və ya yağdan istifadə etməyə ehtiyac yoxdur.