Chery Tiggo 7 Pro test sürücüsü
Şövq verməkdən vaz keçin: yeni Çin krossoverini qiymətləndirmək, istehsal yerini unutmaq
Görünür, bu həqiqətən də baş verir. Sonsuz əlçatmaz üfüq qəfildən o qədər yaxınlaşdı ki, əlinə toxuna bildin. Çinlilər - "onlara bir neçə il daha və ..." verənlər - həqiqətən maşın istehsal etməyi öyrənmişlər. Normal. tam hüquqlu maşınlar, başa düşürsən? Geely -də artıq yaxşı bir Atlas və tamamilə yaxşı bir Coolray var, bir çox "Hawail" - kupe kimi və fərqli - və indi Chery bölgələrdəki rəqiblərini tutur.
Yalnız dörd il əvvəl təqdim olunan son nəsil Tiggo 7 krossoveri avtomobilləri və onların təqlidlərini ayıran sərhəddən bir addım uzaqda durdu. Artıq açıqca fəlakətli və dəhşətli xüsusiyyətlərə sahib deyildi, amma sadə bir interyerdə kifayət qədər erqonomik absurdlar var idi və hərəkətdə hər şey həm ləng, həm də sarsıntılı bir şəkildə baş verdi. Xələf dərhal “iPhone” prefiksi Pro ilə bazara girərək payları artırır - baxmayaraq ki, burada Chery-nin rusiyalı satıcıları canları ilə oynayırlar. Çində yalnız Tiggo 7-nin ən üst versiyasında üç qürur məktubu var - 1,6 gücə sahib 196 litrlik turbo mühərrik və robot şanzıman. Ölkəmizdə krossover yalnız "standart" bir dəmir ilə satılır - 1.5 at gücünə sahib olan "dörd" 147 yüklənmiş və bir variator. Ancaq Pro adlanır.
Ancaq bu lovğalıq asanlıqla bağışlanır, yeniliyin içərisinə girməyə dəyər. Təmkinli, lakin şık memarlıq, əla bitirmə materialları, demək olar ki, günahsız montaj - zarafatlardan başqa, burada olmaq xoşdur! Fərdi həllər tamamilə ləzzətlidir: məsələn, Audi ilə eyni şəkildə basılan və tıklanan "musiqi" idarəetmə düymələrini necə edirsiniz? Bir smartfonun simsiz doldurulması üçün ideal bir yer (başqa cür deyə bilməyəcəksiniz) varmı? Daha da əhəmiyyətlisi, "Çinlilər" üçün sükan tənzimlənməsi nəhayət normaya çevrilir, belə ki, sükan arxasında heç bir problem olmadan iş tapa bilərsiniz.
Doğrudur, günahsız deyildi: iqlim nəzarəti sensoru, gerçək bir şeyin yerinə müvəqqəti bir fiş kimi görünür, fincan sahibləri eynəkləri özləri saxlamaq üçün dizayn edilməyib, rəqəmsal panel lövhələri titrəyir və praktik olaraq oxunmur.
Ancaq burada bunlar yalnız çatışmazlıqlardır və bir adamı belə bir sual verməyə məcbur edən açıq sürgünlər deyil: "Uşaqlar, heç maşın görmüsünüzmü?" Bəzi Peugeot 3008 və ya Honda CR-V modellərində daha az qəribəliklər olmayacaq və ümumi performans səviyyəsinə görə Kia Sportage və Toyota RAV4 kimi bir çox hörmətli rəqiblər geridə qalacaq.
Deyilənə görə, Tiggo 7 Pro təbii olaraq qablaşdırma məsələsində hər kəsi öldürür. Ən inkişaf etmiş versiyanın qiyməti 21 dollardır, bu da orta səviyyəli Sportage və Qashqai ilə eynidir. Eyni zamanda, ikiqat zonalı iqlim nəzarəti, salon boyunca dəri, elektrik oturacaqlar, hərtərəfli bir görmə sistemi, böyük bir panoramik dam və digər çörəklər mövcuddur ki, müasir Rusiyada bunun üçün ən azından xahiş etmək adətdir. 695 dollar.
Və əksər müştərilər üçün yuxarıda göstərilənlərin hamısı satın alma barədə ciddi düşünmək üçün kifayət edəcəkdir. Sürücülük vərdişlərini də qiymətləndirirsinizmi, incə davranışı sevirsinizmi? Sonra kompakt bir krossoverə ehtiyac yoxdur. Ancaq təsadüfən Tiggo 7 Pro-nun sükanı arxasına minsəniz, zehni yaralarınızı sağaltmaq məcburiyyətində qalmayacaqsınız: avtomobil kifayət qədər sürür.
Bəli, sükan sintetik və zövqsüzdür və tam qaz altında olan variator, virtual mərhələlərin dəyişməsini təqlid etməyə çalışmır və köhnə qaydada mühərriki bir səsdə ağlayır. Ancaq sakit bir şəhər sürüşü ilə onsuz da başa düşülən cavabları və sürətləndiricidə yaxşı bir əlaqə olduğunu görürsünüz, 9,9 saniyədən yüzə qədər pasport yenidən qurulmaq üçün kifayətdir və yumşaldılmış asma və sərin səs yalıtımı, zarafat yoxdur, heç bir şey düşünməməyinizə imkan verir hamısı gündəlik səyahətlərdə. Maşın və maşın. Gözəl biri. Rahat bir salonda gözəl diodlarla.
Bütün bunlar bir şərtlə işləyir: yaxşı yolları olan bir şəhərdə yaşayırsınız. Tiggo 7 Pro-nun dayandırılması hələ də ciddi qayda pozuntularını sevmir və sərnişinləri özünə vurduğu qədər çox vurmur: taqqıltılar və titrəmələr nəticəsində avtomobil sadəcə təəssüflənir və yavaşlamalısınız. Bəli və bu Chery-nin tam ötürücülü olması lazım deyil - variatorla birlikdə kifayət qədər işləmə üçün çərçivəni ciddi şəkildə müəyyənləşdirir. Başqa sözlə, olduğu kimi yaxşı bir şəhər krossoveri. Və bu sinifdə ciddi bir şey axtarmağa başlasanız, artıq bunu görməməzliyə vuracaqsınız.
