Mühərrik üçün yağın yuyulması. Yuyun ya yox?
Məzmun
Yuma yağı istifadə etməliyəmmi?
Gəlin birbaşa mətləbə keçək. Yuyucu yağdan istifadə etməyin mənalı olduğu vəziyyətlər var. Ancaq bəzi hallarda bu lazım deyil.
Mühərrikin xüsusi yağla yuyulmasının aktual olacağı vəziyyətləri təhlil edək.
- İstifadə olunan əlavələrin bazasına və ya paketinə əsasən adi mühərrik yağının əsaslı şəkildə fərqli yağa dəyişdirilməsi. Bu vəziyyətdə, karterin köhnə yağ qalıqlarından təmizlənməsinə təcili ehtiyac yoxdur. Bununla belə, motorun yuyulması artıq olmaz. Mühərrik yağları əsas növü və istifadə olunan əlavələr baxımından əsasən oxşardır. Və ən azı qismən qarışdırıldıqda, pis bir şey olmayacaq. Ancaq bazarda unikal xüsusiyyətləri və ya tərkibi olan yağlar var. Məsələn, bunlara molibdenli və ya efir əsaslı sürtkü yağları daxildir. Burada, yağı dəyişdirməzdən əvvəl, mümkün qədər köhnə yağ qalıqlarını çıxarmaq üçün karterin yuyulması məsləhət görülür.
- Müntəzəm texniki qulluq arasında əhəmiyyətli həddən artıq məsafə. Planlaşdırılmış xidmət müddətindən sonra yağ mühərriki bağlamağa başlayır və çamur çöküntüləri şəklində motorun yivlərində və girintilərində yerləşir. Bu çöküntüləri çıxarmaq üçün yuyulma yağları istifadə olunur.
- Vana qapağının altında və ya əhəmiyyətli lil yataqlarının anbarında aşkarlanması. Bu vəziyyətdə, yuyulan sürtkü yağını doldurmaq da artıq olmaz. Keyfiyyətsiz sürtkü yağları, hətta vaxtında dəyişdirilsə də, motoru tədricən çirkləndirir.
Mühərrikin yuyulma yağı istehsalçıları hər texniki qulluq zamanı məhsullarından istifadə etməyi tövsiyə edirlər. Lakin buna real ehtiyac yoxdur. Bu kommersiya hərəkətidir. Yağ vaxtında dəyişirsə və klapan qapağı təmizdirsə, kimyəvi cəhətdən aqressiv bir yuyulma tökməyin mənası yoxdur.
Yuyulma yağlarının təmizləyici komponentləri beş dəqiqəlik yağlar adlanan yağlardan daha yumşaq və təhlükəsizdir. Ancaq buna baxmayaraq, yağların yuyulması hələ də daxili yanma mühərriklərinin möhürlərinə mənfi təsir göstərir.
Yağların yuyulmasının yağ möhürlərinə təsiri birmənalı deyil. Bir tərəfdən, bu məhsulların tərkibində olan qələvilər və yüngül karbohidrogenlər bərkimiş möhürləri yumşaldır və hətta əgər varsa, onların vasitəsilə sızmaların intensivliyini qismən azalda bilər. Digər tərəfdən, bu eyni alətlər möhürün gücünü azalda bilər, buna görə də onun iş səthi sürətlənmiş bir sürətlə məhv ediləcək və mühərrik zaman keçdikcə "sökməyə" başlayacaq.
Buna görə yuyulma yağı yalnız lazım olduqda istifadə edilməlidir. Onu müntəzəm olaraq karterə tökməyin mənası yoxdur.
Yuma yağı "Lukoyl"
Ola bilsin ki, Rusiya bazarlarında ən populyar və müzakirə edilən yuyulma yağı Lukoil şirkətidir. Pərakəndə satışda 500 litrlik bidon üçün orta hesabla təxminən 4 rubla başa gəlir. O, həmçinin 18 litrlik qablarda və çəlləkli versiyada (200 litr) satılır.
Bu məhsulun əsası mineraldır. Tərkibinə kalsium əsaslı təmizləyici əlavələr kompleksi daxildir. ZDDP sink-fosfor komponentləri qoruyucu və həddindən artıq təzyiq komponentləri kimi istifadə olunur. Yuyulma yağında ZDDP birləşmələrinin miqdarı azdır. Buna görə də, mühərrikin tam işləməsi üçün onlar açıq şəkildə kifayət deyil. Bu o deməkdir ki, yuyulma yalnız boş vəziyyətdə edilə bilər. Mühərrikə bir yük versəniz, bu, sürtünmə səthlərində xal meydana gəlməsinə və ya sürətlənmiş aşınmaya səbəb ola bilər.
Motoristlərin fikrincə, Lukoil, mühərriki çox köhnə olmayan çöküntülərdən olduqca effektiv şəkildə təmizləyə bilən yaxşı bir yuyulmadır.
Yuyulma yağı "Rosneft"
Rusiya bazarında digər məşhur məhsul Rosneft Express yuyulma yağıdır. 4, 20 və 216 litrlik qablarda mövcuddur. 4 litrlik bidonun təxmini dəyəri 600 rubl təşkil edir.
"Rosneft Ekspress" yuyucu yağı, yuyucu və dispersant əlavələrin əlavə edilməsi ilə dərin təmizləmənin mineral əsasında yaradılmışdır. Yağ kanallarından, zamanlama və krank mili hissələrindən və bədən hissələrinin səthlərindən his və lil çöküntülərini yuyur. O, öz həcmində incə dispers çirkləndiriciləri saxlayır, yağ dəyişdirilərkən çökməyə meyllidir və boşalmır.
Flushing Rosneft Express möhürlərə yumşaq təsir göstərir, rezin strukturunu məhv etmir. Yuyulma zamanı avtomobilin müntəzəm işləməsinə icazə verilmir, çünki aşqar paketi ənənəvi olaraq bu cür kompozisiyalar üçün zəifdir.
"Qazpromneft" yuyucu yağı
Avtomobil xidmətlərində tez-tez Qazpromneft Promo-da yağın yuyulduğunu görə bilərsiniz. Bu məhsul bütün növ mühərriklər üçün yumşaq təmizləyici kimi yerləşdirilmişdir.
Bu yağ 3,5 və 20 litrlik bankalarda, həmçinin 205 litrlik çəllək variantında istehsal olunur. Bazarda 3,5 litrlik bidonun qiyməti təxminən 500 rubl təşkil edir.
Promo flush-un kinematik özlülüyü 9,9 cSt-dir, bu, SAE J300 təsnifatına görə, 30 yüksək temperaturun özlülüyünə bərabərdir. Tökmə nöqtəsi təxminən -19°C-dir. Parlama nöqtəsi +232 ° C.
Yuyucu və dispersant əlavələrin yaxşı bir paketi sayəsində kompozisiya yağlama sisteminin rezin və alüminium hissələrinə minimal təsir göstərir. Aşınmaya qarşı və həddindən artıq təzyiq əlavələrinin aşağı tərkibi, artan yüklərə məruz qalmadığı təqdirdə təmizlik zamanı motoru etibarlı şəkildə qorumağa imkan verir.
Yuma yağı MPA-2
Flushing oil MPA-2 ayrıca bir marka deyil, ümumi məhsul adıdır. Bu, "Avtomobil Flushing Oil" deməkdir. O, bir neçə neft emalı zavodu tərəfindən istehsal olunur: OilRight, Yarneft və yalnız kiçik şirkətlər brendi olmadan.
MPA-2 bazarda mövcud olan ən ucuz seçimdir. Qiymət tez-tez 500 rubldan azdır. Tərkibində sadə yuyucu əlavələr dəsti var. Bir tərəfdən, bu cür əlavələr motorun rezin hissələrinə qarşı orta dərəcədə aqressivdir və orta dərəcədə istifadə edilərsə, mühərrikə zərər verməyəcəkdir. Digər tərəfdən, təmizləmə səmərəliliyi də ən yüksək deyil.
Motoristlər deyirlər ki, bu yağ çox köhnə olmayan çöküntülərin təmizlənməsinin öhdəsindən gəlir. Bununla belə, müqayisəli testlərdə daha bahalı variantlara bir qədər itirir. Həm də qeyd etmək lazımdır ki, müxtəlif istehsalçılar, kompozisiya üçün mövcud spesifikasiyalara baxmayaraq, bu yağ effektivlik baxımından bir qədər fərqlənir.
Yuma yağı ZIC Flush
Ümumiyyətlə, Koreyanın SK Energy şirkətinin məhsulları son bir neçə ildə Rusiyada geniş yayılıb. Və ZIC Flush istisna deyildi.
Flushing ZIC Flush sintetik əsasda, mülkiyyətçi SK Energy Yubase bazasında yaradılmışdır. Çox aşağı özlülük: 4,7°C-də cəmi 100 cSt. Yalnız termometrdə -47 ° C işarəsini keçdikdən sonra axıcılığını itirir. +212°C temperatura çatdıqdan sonra qapalı tigedə yanıb-sönür.
Bu yağ aşağı özlülüklü sürtkü yağları tələb edən mühərriklərin yuyulması üçün tövsiyə olunur. Məsələn, 0W-20 sürtkü yağları üçün nəzərdə tutulmuş müasir Yapon avtomobil mühərrikləri üçün.
Rusiya bazarında mövcud olan bütün yuyulma yağlarından hansının ən yaxşısı olduğunu birmənalı şəkildə söyləmək çətindir. Son nəticənin çox hissəsi mühərrikin çirklənmə dərəcəsindən, rezin və alüminium məmulatlarının aqressiv qələvilərə və yüngül nüfuz edən karbohidrogenlərə həssaslığından, həmçinin yuyulmanın keyfiyyətindən asılıdır.
Ümumi tövsiyələr ən azı avtomobil üçün tələb olunan özlülük əsasında yuyulma seçimini əhatə edir. Mühərrikə adi yağ kimi 10W-40 yağ lazımdırsa, o zaman aşağı özlülüklü yuyulma birləşmələri tökməməlisiniz. Eyni zamanda, 0W-20 yağları üçün nəzərdə tutulmuş yüksək dövrəli Yapon avtomobilləri üçün qalın yuyulma sürtkü yağları da tövsiyə edilmir.
