Debriyajdan qanaxma - niyə bəzən lazımdır və bunu addım-addım necə etmək olar

Hidravlik sistemdəki hava, hidravlik debriyajla təchiz edilmiş avtomobillərdə baş verən kifayət qədər ümumi bir xəstəlikdir, həm də bu tip avtomobillərin əyləc sistemi ilə ümumi genişləndirici tankı paylaşması səbəbindən. Debriyaj havasının şlanqların içərisində və ya əyləc mayesi rezervuarında hava qabarcıqları olduqda yarandığı deyilir. Bu, digər şeylərlə yanaşı, nasosun müdaxiləsi zamanı, debriyaj dəyişdirildikdə və ya sistemdə sızma səbəbindən baş verə bilər. Bəzi hallarda, debriyajda havanın olduğunu göstərən əlamətlər daha ciddi bir nasazlığı göstərir, buna görə də onlara mütləq məhəl qoyula bilməz. Debriyajın qanaxma prosesi haqqında nə bilməyə dəyər?

Debriyaj qanaxması - nə vaxt lazımdır?

Debriyajınızda nəyinsə səhv olub olmadığını necə bilirsiniz? Hava kabarcıklarının olması adətən xarakterik simptomlar verir. Onlardan biri debriyaj pedalının düzgün işləməməsidir. Çox ağır işləyə bilər və ya əksinə, çox rahatlıqla yerə basdırıla bilər. Debriyajdan istifadə çox narahat olur, bu da sürücünün və digər yol istifadəçilərinin təhlükəsizliyinə təsir göstərir. Çox vaxt belə bir vəziyyətdə siz çətinliklə dişli yapışdıra və çətinliklə dəyişdirə bilərsiniz. Bəzən dişli dəyişdirmək üçün pedala bir neçə dəfə basmaq lazımdır və sonra o, orijinal vəziyyətinə qayıtmır.

Debriyajı necə boşaltmaq olar?

Debriyajdan qanaxma zamanı, ilk növbədə, lazımi təhlükəsizlik tədbirlərini xatırlamağa dəyər. Əyləc mayesinə xüsusi diqqət yetirilməlidir, çünki o, aşındırıcı maddədir və nəinki üzlüklərə və ya kuzovlara zərər verə bilər, həm də insanlar üçün təhlükə yarada bilər. İşə başlamazdan əvvəl lazımi alətləri və aksesuarları toplamaq da tövsiyə olunur. Bunlar, digər şeylər arasında:

• qol qolu
• hidravlik maye;
• açarlar.

Başqa bir insanın köməyi də əvəzolunmaz olacaq. Bununla belə, bu işi özünüz öhdəsinə götürməyə hazır deyilsinizsə və ya debriyajdan qanaxma problemi yaşayırsınızsa, bu işi mexanikə həvalə etmək daha yaxşıdır.

Debriyajdan qanaxma prosesi - haradan başlamaq lazımdır?

Debriyajın qanaması özü çox mürəkkəb bir proses deyil və bir neçə addım tələb edir. İş genişləndirici tankdakı maye səviyyəsinin yoxlanılması və doldurulması ilə başlayır. Daha sonra simptomların davam edib-etmədiyini yoxlamaq üçün maşını yoxlaya və işə sala bilərsiniz. Əgər belədirsə, əlavə tədbirlər tələb olunacaq, yəni bütün sistemi sistemə hava daxil edə biləcək sızmaların yoxlanılması.

Sadəcə debriyaj pedalını sıxın və sistem daxilində xətlər və ya birləşmələr kimi potensial maye sızmalarına baxın. Dəriyə zərər verməmək üçün bu işi qoruyucu əlcəklərlə etmək yaxşıdır. Əyləc sisteminin sızmalara qarşı ətraflı yoxlanılmasından sonra nəfəslər yoxlanılmalıdır. Bunu etmək üçün, rezin çəkmələri təkərlərdən çıxarın və onların bərkidilməsini yoxlayın.

Debriyajın qanaması - bundan sonra nə var?

Yuxarıda göstərilən bütün addımları yerinə yetirdikdən sonra, maye birləşməsini pompalamaq vaxtı gəldi. Bunu etmək üçün şlanqı əyləc kaliperində yerləşən boşaltma klapanına birləşdirin. Sonra yavaş-yavaş pedalı basacaq və onu saxlayacaq ikinci bir şəxsin köməyinə ehtiyacınız olacaq. Növbəti addım bir tərəfdən şlanqı maye rezervuarına, digər tərəfdən isə debriyaj havalandırma klapanına birləşdirməkdir. Drenaj klapanını açmaq üçün vinti bir növbə gevşetin. Bu proses yalnız hava qabarcığı olmayan maye hava klapan vasitəsilə sistemdən çıxana qədər davam etməlidir.

Nəhayət, siz əyləc mayesini yenidən yoxlaya və itkini əvəz edə bilərsiniz, sonra sistemin qanının axdığına və debriyaj və əyləcin düzgün işlədiyinə əmin olmaq üçün avtomobili idarə edə bilərsiniz. Bu üsul istənilən nəticəni vermirsə, başqa üsuldan istifadə edilməlidir. Drenaj qurğusunun hidravlik sistem nasosuna qoşulmasından ibarətdir. Bu yolla çənə texniki maye vurula bilər, onun artıqlığı çıxarılacaq, yəni debriyaj pompalana bilər.

Debriyajda hava və zədələnmiş köməkçi silindr

Dəyişmənin çətinliyi həmişə debriyaj havası demək deyil, baxmayaraq ki, problemin mənbəyini buradan axtarmağa başlamalısınız. Bu simptomlar çox vaxt zədələnmiş bir qul silindrinə bənzəyir. Bu element adətən bir neçə yüz min kilometr qaçışdan sonra dəyişdirilməlidir, lakin bu, ehtiyatda deyil, yalnız uğursuz olduqda edilir. Bu alt montajı dəyişdirmək olduqca çətindir, çünki sürət qutusunun sökülməsini və ya debriyaj baş silindrinin açılmasını tələb edir. Bu səbəbdən əvvəlcə debriyajın qanaması tövsiyə olunur.