Maşını işə salmaqda problem var? Bunun qarşısını almaq olar. Bu cihazın vəziyyətini yoxlayın!
Avtomobilin pis işə salınması, sürücülərin Milad və Yeni il dövründə qarşılaşdıqları ən çox xoşagəlməz sürprizdir. Əksər nasazlıqların səbəbi elektronikanın hava şəraiti ilə ciddi sınaqdan keçirilməsidir.
Bayramlarda və Yeni ildə ailəmizlə daha çox süfrə arxasında vaxt keçiririk, nəinki maşında. Bu müddət ərzində şaxtada, soyuqda və ya rütubətdə bir neçə gün oturan istifadəsiz avtomobillər qəza və ciddi nasazlıq riski ilə üzləşir, əsasən elektronika. Onlar qohumları ziyarət etmək, evə qayıtmaq və ya məzuniyyətdən sonra işə getmək barədə sual verirlər. Onlar həmçinin yüksək təmir xərclərinə səbəb ola bilər. Belə hallarda kömək üçün motosiklet yardım xidməti gəlir.
- Milad və Yeni il dövründə polyakların hərəkətliliyi azalır və buna görə də daha az yardım müdaxiləsi olur. Bununla belə, onlar müştərilərimizin Milad, Yeni il üçün gələ bilməyəcəyi və ya evə qayıda bilməyəcəyi xüsusi vəziyyətlərə şamil edilir. Müdaxilələrin əksəriyyəti, yəni demək olar ki, 88%-i avtomobillərin işə salınması ilə bağlı problemlərə aiddir. Bu, ilin digər soyuq ayları ilə müqayisədə 12% çoxdur. Mondial Assistance-ın satış və marketinq üzrə direktoru Piotr Ruszowski deyir ki, zənglərin səbəbləri ilk növbədə akkumulyatorun nasazlığı, eləcə də bir neçə gündür sahibləri tərəfindən istifadə olunmayan avtomobillərin işıqlandırma şamları və şamlarıdır.
Ölü batareyaların vəbası
Avtomobillər, xüsusən də yeni nəsillər elektronika ilə doludur. Aşkar faydalara əlavə olaraq, bu, onu elementlərə qarşı daha həssas edir. Üstəlik, məsələn, batareyanın nasazlığı halında, "normal" birləşdirən kabellər və ya şarj cihazı artıq kifayət deyil. Öz növbəsində, onlar xeyirdən çox zərər verə bilərlər. Başqa bir məsələ odur ki, bir çox müasir avtomobillərdə enerji saxlama qurğusuna çatmaq üçün ixtisaslaşdırılmış atelyeyə baş çəkmək lazımdır. Eyni səbəbdən, nasazlıqlarla bağlı şikayətlərin sayı durmadan artır.
Uğursuzluğun ümumi səbəbi də batareyanın tam doldurulmasına imkan verməyən qısa məsafələr sürməkdir. Köhnə avtomobillərdə elektrik sisteminin modifikasiyası və ya aşağı temperatura və ya nəmə davamlı olmayan aktuatorlar və ya immobilizatorlar kimi daha ucuz əvəzedicilərin istifadəsi də problem mənbəyi ola bilər.
Həmçinin baxın: Sürət həddini aşdığım üçün sürücülük vəsiqəmi üç ay itirdim. Nə vaxt olur?
– Hadisə yerinə çağırılan texniki yardımçı sürücülər yaşından və texniki tərəqqisindən asılı olmayaraq, nəqliyyat vasitələrini işə salmaq üçün biliyə və xüsusi texnikaya malik olan şəxslərdir. Nəticədə hadisə yerində edilən müdaxilələrin yarısından çoxu təsirli olur. Təbii ki, avtomobilin səlahiyyətli bir emalatxanaya çəkilməsi zərurəti yarandığı hallar var. Bu halda, qurbanlar həvəslə əvəzedici avtomobildən və ya yaşayış yerinə nəqliyyatdan istifadə edirlər, Mondial Assistance-dan Piotr Ruszovski vurğulayır.
Batareya problemləri riskini minimuma endirmək üçün yadda saxlamaq lazım olan yeddi əsas qayda var:
1. Uğursuzluq riski yaşla artır.
2. Ətraf mühitin temperaturu aşağı düşdükcə batareyanın tutumu azalır.
3. Yalnız qısa məsafələrdə sürərkən batareya tam doldurulmur.
4. Ən çox enerji avtomobili işə salarkən sərf olunur. Batareyaya kondisioner kimi əlavə qurğular yükləndikdə daha çox enerji tələb olunur.
5. Maşını işə saldıqdan sonra akkumulyatoru doldurmaq üçün dərhal bir neçə kilometr sürün. Sonra onu doldurmaq üçün qoşun.
6. Başlanğıc ilə bağlı problemlərin səbəbi də nasaz alternator, başlanğıc, işıqlandırma şamları və ya şamlar, eləcə də ləkələnmiş kontaktlar ola bilər.
7. Çox yüksək və ya çox aşağı elektrik sistemi gərginliyi batareyanın ömrünü qısaldır.
Mənbə: Mondial Assistance
Həmçinin bax: Elektrikli Fiat 500
